2. Oblique towing test at low speed

2. Oblique towing test at low speed and large drift
angle
2.1 Test prnciples
The drift angle ( = a tan (v, u) ) will be changed
to large extent due to the very slow rotation motions
of underwater vehicle, and the forces affected by position will also be altered. To obtain the hydrodynamics
model of oblique motions for the vehicle, the
fluid dynamics are divided into the following components:
ideal fluid force (munk), linear lift ( ), induced
drag (
v L
st D ), transverse flow resistance ( ), longitudinal
resistance (
Yc
f X
X
) and asymmetrical lift along
longitudinal direction ( ). Figure 3 illustrates the
forces acted on the vehicle in detail.
las
According to the above forces, the fluid dynamics
model of underwater vehicles at low speed and
large drift angles is derived as the following dimensionless
formula

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2. ทดสอบที่ความเร็วต่ำและดริฟท์ใหญ่ลากเฉียงมุม2.1 ทดสอบ prnciplesจะเปลี่ยนมุมดริฟท์ (= tan (v, u))ขอบเขตขนาดใหญ่เนื่องจากการเคลื่อนไหวหมุนช้ามากของรถใต้น้ำ และกองกำลังที่ได้รับผลกระทบ โดยตำแหน่งจะยังสามารถเปลี่ยนแปลง การน้ำรูปแบบของภาพเคลื่อนไหวเฉียงสำหรับยานพาหนะ การพลศาสตร์ของไหลแบ่งออกเป็นดังนี้:ยกดีลื่นไหลแรง (munk), เชิงเส้น(), เกิดลาก(v Lทาง st ที่ D), ไหลตามขวางต้านทาน() ยาว(ความต้านทานYcf XX) และลิฟต์ไม่สมดุลตามทิศทางตามยาว() รูปที่ 3 แสดงให้เห็นถึงการกองกำลังดำเนินการในรายละเอียดลาตามกองกำลังดังกล่าวข้างต้น พลศาสตร์ของไหลรูปแบบของรถถังใต้น้ำที่ความเร็วต่ำ และมุมขนาดใหญ่ลอยมาดังต่อไปนี้ dimensionlessสูตร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2. การทดสอบลากจูงเฉียงที่ความเร็วต่ำและลอยขนาดใหญ่
มุม
2.1 ทดสอบ prnciples
มุมดริฟท์ (? = ผิวสีแทน (? V, U)) จะมีการเปลี่ยนแปลง
ที่มีขอบเขตขนาดใหญ่เนื่องจากการเคลื่อนไหวหมุนช้ามาก
ของรถใต้น้ำและกองกำลัง รับผลกระทบจากตำแหน่งนอกจากนี้ยังจะมีการเปลี่ยนแปลง การขอรับพลศาสตร์
รูปแบบของการเคลื่อนไหวเอียงสำหรับยานพาหนะที่
พลศาสตร์ของไหลจะแบ่งออกเป็นองค์ประกอบต่อไปนี้:
แรงของเหลวในอุดมคติ (มังค์), ลิฟท์เชิงเส้น () เหนี่ยวนำให้เกิด
การลาก (
V L
ST D), ความต้านทานการไหลขวาง () ยาว
ต้านทาน (
? Yc
F X
X
) และลิฟท์ไม่สมดุลตาม
ทิศทางตามยาว () รูปที่ 3 แสดงให้เห็นถึง
พลังทำหน้าที่บนยานพาหนะในรายละเอียด
ลา
ตามที่กองกำลังดังกล่าวข้างต้นพลศาสตร์ของไหล
รูปแบบของยานพาหนะใต้น้ำที่ความเร็วต่ำและ
มุมดริฟท์ขนาดใหญ่ที่ได้มาเป็นมิติต่อไปนี้
สูตร