This paper is based on research sup

This paper is based on research supported by the Wales Institute of Social and Economic Research, Data and Methods (WISERD), funded by the Economic and Social Research Council (ESRC) (Grant Reference: RES-576-25-0021) and the Higher Education Funding Council for Wales (HEFCW). We thank Martyn Dunn of Traveline Cymru for the supply of the Common Interchange Format (CIF) files for bus timetables and routes, and Andrew Olden of the Wales Transport Research Centre for supplying bespoke software to facilitate the transfer of CIF information into ArcGIS attribute tables. We acknowledge the following data sources: ESRC/JISC Census Programme, Census Geography Data Unit(UKBORDERS), DIGIMAP, EDINA (University of Edinburgh); 2001 Census: Standard Area Statistics (England and Wales) Source: Office for National Statistics, ESRC/JISC Census Programme, Census Dissemination Unit, MIMAS (University of Manchester), and Department for Transport (NaPTAN data). However, any views or analysis conducted within the paper are those of the authors alone.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระดาษนี้จะขึ้นอยู่กับการวิจัยที่สนับสนุนโดยสถาบันเวลส์ของการวิจัยทางสังคมและเศรษฐกิจ, ข้อมูลและวิธีการ (wiserd) กองทุนโดยสภาเศรษฐกิจและสังคมการวิจัย (esrc) (ให้อ้างอิง: res-576-25-0021) และสูงกว่า การศึกษาการระดมทุนของสภาเวลส์ (hefcw)เราขอขอบคุณด๊อกเตอร์ดันน์ traveline cymru สำหรับอุปทานของรูปแบบการแลกเปลี่ยนทั่วไป (CIF) ไฟล์สำหรับตารางเวลารถบัสและเส้นทางและแอนดรูสมัยก่อนของเวลส์การขนส่งศูนย์การวิจัยสำหรับการจัดหาซอฟแวร์ bespoke เพื่ออำนวยความสะดวกการถ่ายโอนข้อมูล CIF เป็น ArcGIS ตารางแอตทริบิวต์ เรารับทราบแหล่งที่มาของข้อมูลต่อไปนี้: esrc / JISC โปรแกรมการสำรวจสำมะโนประชากรหน่วยการสำรวจสำมะโนประชากรภูมิศาสตร์ข้อมูล (ukborders) digimap, edina (University of Edinburgh); การสำรวจสำมะโนประชากร 2001: สถิติพื้นที่มาตรฐานแหล่งที่มา (อังกฤษและเวลส์): สำนักงานสถิติแห่งชาติ, esrc / JISC โปรแกรมการสำรวจสำมะโนประชากรหน่วยการเผยแพร่การสำรวจสำมะโนประชากร Mimas (มหาวิทยาลัยแมนเชสเตอร์ ) สรรพสินค้าและการขนส่ง (ข้อมูล naptan) อย่างไรก็ตามมุมมองใด ๆ หรือการวิเคราะห์การดำเนินการภายในกระดาษเป็นของผู้เขียนคนเดียว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระดาษนี้จะขึ้นอยู่กับการวิจัยโดยเวลส์สถาบันของสังคม และ วิจัยเศรษฐกิจ ข้อมูล และวิธีการ (WISERD), สนับสนุนเศรษฐกิจและสภาวิจัยสังคม (ESRC) (ให้อ้างอิง: RES-576-25-0021) และคณะ กรรมการทุนศึกษาในเวลส์ (HEFCW) เราขอขอบคุณ Martyn Dunn ของ Traveline อย่างไร Cymru อุปทานของแฟ้มรูปแบบการแลกเปลี่ยนทั่วไป (CIF) สำหรับตารางเวลารถบัส และกระบวนการผลิต และแอนดรู Olden ของเวลส์ขนส่งวิจัยศูนย์ขายซอฟต์แวร์จิบเพื่อถ่ายโอนข้อมูล CIF ในตารางคุณลักษณะ ArcGIS เรายอมรับแหล่งข้อมูลต่อไปนี้: ESRC/JISC บ้านโครงการ บ้าน Unit(UKBORDERS) ภูมิศาสตร์ข้อมูล DIGIMAP, EDINA (มหาวิทยาลัยเอดินบะระ); สำมะโน 2001: มาตรฐานแหล่งพื้นที่สถิติ (อังกฤษและเวลส์): สำนัก งาน สถิติแห่งชาติ โครงการสำมะโน ESRC/JISC หน่วยเผยแพร่บ้าน MIMAS (วิทยาลัยแมนเชสเตอร์), ภาคการขนส่ง (NaPTAN ข้อมูล) อย่างไรก็ตาม มุมมองหรือวิเคราะห์ดำเนินการภายในกระดาษใด ๆ ที่เป็นของผู้เขียนคนเดียว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เอกสารนี้จะใช้ในการวิจัยที่สนับสนุนโดยเวลส์( Institute of ทางสังคมและเศรษฐกิจการวิจัยข้อมูลและวิธีการ( wiserd )โดยการวิจัยคณะมนตรีทางเศรษฐกิจและสังคมที่( esrc )(ให้ความละเอียดสูง,การ อ้างอิง -576-25 -0021 )และสูงกว่าการศึกษาทางด้านเงินทุนคณะมนตรีแห่งเวลส์( hefcw )เราขอขอบคุณ martyn Dunn ' s River Falls ของ traveline cymru สำหรับพาวเวอร์ซัพพลายของการแลกเปลี่ยนรูปแบบ( CIF )ไฟล์สำหรับรถโดยสารและเส้นทางติดต่อสถาบันการศึกษา,และแอนดรูว์อดีตของเวลส์การขนส่งการวิจัยศูนย์กลางสำหรับการจำหน่ายซอฟต์แวร์พิเศษเพื่ออำนวยความสะดวกให้บริการรับส่งของ CIF ข้อมูลลงในแอตทริบิวต์ arcgis โต๊ะ. เรารับทราบข้อมูลต่างๆต่อไปนี้: jisc โปรแกรมการสำรวจสำมะโนประชากร esrc /การสำรวจสำมะโนประชากร,ข้อมูลด้าน ภูมิศาสตร์ ข้อมูลชุด( ukborders ) digimap edina ( University of Edinburgh ) 2001 การสำรวจสำมะโนประชากรมาตรฐานพื้นที่สถิติ( England and Wales )และแหล่งที่มาของสำนักงานสถิติแห่งชาติสำรวจสำมะโนประชากร jisc โปรแกรม esrc /การสำรวจสำมะโนประชากรการเผยแพร่ชุด mimas ( University of Manchester United )และกรมการขนส่ง(ข้อมูล naptan ) แต่ถึงอย่างไรก็ตามการวิเคราะห์หรือวิวทิวทัศน์ที่ดำเนินการอยู่กระดาษที่มีผู้เขียนผู้ที่อยู่ตามลำพัง