The development of fast-breeder nuc

The development of fast-breeder nuclear reactors will, in the long term, dramatically improve the utilisation of the uranium. The present nuclear reactors convert only about 1% of uranium’s potential energy into “usable” energy, whereas the fast-breeder reactors will convert almost 100% This vast improvement in utilization will make it economic to use much lower-grade uranium ores, and hence enormously increase the world’s usable reserves.
The points discussed above may well prompt a reassessment of nuclear power as a source of fuel.
Nuclear fusion and mining the moon
Both the old and the new nuclear reactors rely on nuclear fission to generate energy. The really radical innovation would be a move to nuclear fusion. The Culham Science Centre in the UK has been leading research into fusing two isotopes of hydrogen- deuterium and tritium-at temperatures of around 100M degrees in order to produce energy. Clearly, there are practical problems associated with the commercial development of a source of energy which has to operate at such a hight temperature. It is also recognized that there is some radioactive by-product from a reactor using this particular fusion reaction, although it is much less than that produced by and equivalent nuclear fission reactor, and it also has a relatively short half-life of the order of 50 years. Its disposal should therefore present much less of a problem than the radioactive waste generated by existing nuclear power plants.
Research is being carried out in the United States into a different type of fusion reaction, which produces even less radioactive waste, though it operates at an even higher temperature. This is the fusion reaction of helium-3 (an isotope of helium) with deuterium. One problem with this fuel technology is that there are only tint amounts of helium-3 on Earth. However, in their paper “ Astrofuel – An Energy Source for the 21st Century”, J.F. Santarius and G.L. Kulcinski estimate that the moon has about 1m tons of helium-3,enough to meet the world’s primary energy needs for over 1,000 years. How mineral deposits on the moon might be used to generate electricity on Earth is beyond the scope of this book. But it does illustrate that alternative sources of energy are available – even if the technology has not yet been developed to exploit them.
It will be seen from this superficial trawl through technologies that are currently being developed that, except in the very short term, high oil prices should not impede economic growth. Instead, they are likely to encourage research into and investment in new technologies that will allow the catch-up economies to establish a low-cost, low-carbon system of power generation.
The great car economy
What Lady Thatcher once described as the “great car economy” brings enormous benefits to individuals, but for economies as a whole there are significant negative externalities. There are already too many cars in the western world; from the Los Angeles freeway to London’s M25 motorway to the centre of Rome the roads are clogged. Many families run two or even three cars. Growing wealth in countries such as India and China will lead to a dramatic surge in demand for cars. The UN Environmental Programme estimates that there could be 200m new cars-twice the number currently on the road in the United states-if car ownership in India, Indonesia and China reaches the global average. Nowhere is this trend more evident than on the gridlocked roads of Beijing, where car fumes add to the permanent thick smog that hangs over the city. The switch from bicycles to cars as the main means of transport has been so rapid that it has forced one of the country’s largest cycle manufacturers, China Bicycle, into bankruptcy.
Aware of the detrimental environmental impact of moving to a car based economy, the Chinese authorities are planning to limit the damage by introducing a range of quality standards for car engines that will eventually be more exacting than those prevailing in the United States.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การพัฒนาเตาปฏิกรณ์นิวเคลียร์พันธุ์อย่างรวดเร็วจะ ในระยะยาว เพิ่มการจัดสรรของยูเรเนียม แปลงพลังงาน "ใช้" เตาปฏิกรณ์นิวเคลียร์อยู่เพียงประมาณ 1% ของพลังงานศักย์ของยูเรเนียม ในขณะที่เตาปฏิกรณ์อย่างรวดเร็ว–พันธุ์จะแปลงเกือบ 100% นี้ปรับปรุงมากมายในการใช้ประโยชน์จะทำให้ เศรษฐกิจ การใช้แร่ยูเรเนียมเกรดต่ำมาก ดังนั้น เพิ่มมหาศาลของโลกใช้สำรองจุดกล่าวถึงข้างต้นพฤษภาคมดีแสดงพร้อมท์ให้ reassessment ของโรงไฟฟ้าพลังงานนิวเคลียร์เป็นแหล่งของเชื้อเพลิงนิวเคลียร์ฟิวชั่นและดวงจันทร์การทำเหมืองแร่ เก่าและเตาปฏิกรณ์นิวเคลียร์ใหม่พึ่งนิวเคลียสเพื่อสร้างพลังงาน นวัตกรรมรุนแรงจริง ๆ จะย้ายการนิวเคลียร์ฟิวชั่น ศูนย์วิทยาศาสตร์ Culham ในสหราชอาณาจักรได้นำงานวิจัยไปด้วยสองไอโซโทปของไฮโดรเจนดิวเทอเรียมและทริเทียม-ที่อุณหภูมิประมาณ 100 องศา M เพื่อผลิตพลังงาน อย่างชัดเจน มีปัญหาทางปฏิบัติที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาเชิงพาณิชย์ของแหล่งพลังงานที่มีการใช้งานที่อุณหภูมิดังกล่าวทาขนมปัง มันจะรู้ว่า มีบางพลอยได้สัมผัสกัมมันตภาพรังสีจากเครื่องปฏิกรณ์ที่ใช้ปฏิกิริยานี้เฉพาะฟิวชั่น แม้ว่ามันจะมากน้อยกว่าที่ผลิตและเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียสเทียบเท่า และยังมี half-life ค่อนข้างสั้นลำดับ 50 ปี การกำจัดควรจึงนำเสนอมากน้อยของปัญหากว่ากัมมันตรังสีที่สร้างขึ้น โดยโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ที่มีอยู่ วิจัยจะดำเนินการในสหรัฐอเมริกาเป็นปฏิกิริยาฟิวชั่น ซึ่งสร้างน้อยแม้กัมมันตรังสี แม้ว่ามันทำงานที่มีอุณหภูมิสูง ชนิดอื่น นี่คือปฏิกิริยาการหลอมฮีเลียม 3 (มีไอโซโทปของฮีเลียม) กับดิวเทอเรียม เทคโนโลยีเชื้อเพลิงนี้ปัญหาหนึ่งคือ ว่า มีเฉพาะสีอ่อนยอดของฮีเลียม-3 บนโลก อย่างไรก็ตาม ในกระดาษของพวกเขา "Astrofuel –อันพลังงานแหล่งสำหรับ the 21st Century", J.F. Santarius และ G.L. Kulcinski ว่า ดวงจันทร์มีระยะประมาณ 1 เมตรตันของฮีเลียม-3 พอที่จะตอบสนองความต้องการพลังงานหลักของโลกกว่า 1000 ปีการประเมิน วิธีฝากแร่บนดวงจันทร์อาจใช้ในการผลิตไฟฟ้าใน โลกจะอยู่นอกเหนือขอบเขตของหนังสือเล่มนี้ แต่มันแสดงว่า แหล่งพลังงานทางเลือกมี – แม้ว่าเทคโนโลยีได้ไม่ได้รับการพัฒนาไปใช้ประโยชน์ได้มันจะเห็นได้จากนี้ trawl ผิวเผินผ่านเทคโนโลยีที่ขณะนี้กำลังพัฒนาที่ ยกเว้นในระยะสั้น ๆ ราคาน้ำมันสูงควรถ่วงการเติบโตทางเศรษฐกิจ แทน พวกเขามีแนวโน้มที่จะสนับสนุนให้งานวิจัยในและลงทุนในเทคโนโลยีใหม่ที่จะช่วยให้เศรษฐกิจจับขึ้นเพื่อสร้างระบบไฟฟ้าต้น ทุนต่ำ ต่ำคาร์บอนเศรษฐกิจดีรถอะไร Thatcher เลดี้เคยอธิบายว่า "รถดีเศรษฐกิจ" นำประโยชน์มหาศาลกับบุคคล แต่สำหรับเศรษฐกิจโดยรวม มี externalities ลบอย่างมีนัยสำคัญ แล้วมีรถยนต์จำนวนมากในโลกตะวันตก จากฟรีเวย์ลอสแองเจลิสไปมอเตอร์เวย์ M25 ลอนดอนโรมกับ ถนนมีการอุดตัน หลายครอบครัวใช้รถสอง หรือสามได้ เติบโตมั่งคั่งในประเทศอินเดียและจีนจะทำให้กระแสละครในความต้องการสำหรับรถยนต์ โครงการสิ่งแวดล้อมสหประชาชาติประเมินว่า อาจมีใหม่ 200 เมตรรถยนต์สองหมายเลขอยู่บนถนนในสหรัฐอเมริกา-ถ้าค่าเฉลี่ยทั่วโลกถึงความเป็นเจ้าของรถยนต์ในอินเดีย อินโดนีเซีย และจีน ไหนจะแนวโน้มนี้ยิ่งชัดกว่าบนถนนปักกิ่ง ที่ควันรถเพิ่มหมอกควันหนาถาวรค้างผ่านเมือง gridlocked สลับจากจักรยานรถยนต์เป็นพาหนะหลักของการขนส่งได้รวดเร็วดังนั้นจึงได้บังคับให้หนึ่งในประเทศที่ใหญ่ที่สุดวงจรผู้ผลิต จีนจักรยาน เป็นบุคคลล้มละลาย ตระหนักถึงการสร้างภัยคุกคามสิ่งแวดล้อมของการย้ายรถไปตามเศรษฐกิจ เจ้าหน้าที่จีนกำลังวางแผนที่จะจำกัดความเสียหาย โดยการแนะนำของมาตรฐานคุณภาพสำหรับเครื่องยนต์รถที่จะเข้มงวดมากขึ้นกว่าที่ขึ้นในสหรัฐอเมริกา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การพัฒนาอย่างรวดเร็วของพ่อแม่พันธุ์ที่เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์จะในระยะยาวอย่างมากปรับปรุงการใช้ประโยชน์ของยูเรเนียมที่ เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ในปัจจุบันแปลงเพียงประมาณ 1% ของพลังงานที่มีศักยภาพยูเรเนียมเข้าไปใน "ใช้งาน" พลังงานในขณะที่เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์อย่างรวดเร็วพ่อแม่พันธุ์จะแปลงเกือบ 100% นี้ปรับปรุงมากมายในการใช้จะทำให้เศรษฐกิจที่จะใช้ที่ต่ำกว่ามากเกรดแร่ยูเรเนียมและด้วยเหตุนี้ อย่างมากที่ใช้งานได้เพิ่มปริมาณสำรองของโลก.
จุดที่กล่าวข้างต้นอาจแจ้งให้ประเมินพลังงานนิวเคลียร์เป็นแหล่งของน้ำมันเชื้อเพลิง. นิวเคลียร์ฟิวชันและการทำเหมืองแร่ดวงจันทร์ทั้งเก่าและเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ใหม่พึ่งพานิวเคลียร์เพื่อสร้างพลังงาน นวัตกรรมที่รุนแรงจริงๆจะย้ายไปนิวเคลียร์ฟิวชัน ศูนย์วิทยาศาสตร์ Culham ในสหราชอาณาจักรได้รับการวิจัยไปสู่การหลอมรวมสองไอโซโทปของไฮโดรเจน hydrogen- และไอโซโทปที่อุณหภูมิประมาณ 100 องศาเพื่อผลิตพลังงาน เห็นได้ชัดว่ามีปัญหาในทางปฏิบัติที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาเชิงพาณิชย์ของแหล่งที่มาของพลังงานที่มีการทำงานที่อุณหภูมิสูงเช่น เป็นที่ยอมรับว่ามีบางกัมมันตรังสีผลพลอยได้จากเครื่องปฏิกรณ์ที่ใช้ปฏิกิริยาฟิวชั่นนี้โดยเฉพาะแม้ว่ามันจะมีมากน้อยกว่าที่ผลิตโดยและนิวเคลียร์ฟิวชั่เทียบเท่าเครื่องปฏิกรณ์และก็ยังมีครึ่งชีวิตที่ค่อนข้างสั้น ๆ ของคำสั่งของ 50 ปี การกำจัดของมันดังนั้นจึงควรนำเสนอมากน้อยของปัญหากว่ากากกัมมันตรังสีที่เกิดจากการที่มีอยู่ในโรงไฟฟ้านิวเคลียร์. วิจัยจะถูกดำเนินการในประเทศสหรัฐอเมริกาเป็นประเภทที่แตกต่างกันของการเกิดปฏิกิริยาฟิวชั่นซึ่งเป็นผู้ผลิตแม้กากกัมมันตรังสีน้อย แต่จะดำเนินการที่ อุณหภูมิที่สูงขึ้น นี่คือปฏิกิริยาฟิวชั่นของฮีเลียม 3 (ไอโซโทปฮีเลียม) ที่มีดิวทีเรียม ปัญหาหนึ่งที่มีเทคโนโลยีเชื้อเพลิงนี้ก็คือว่ามีจำนวนสีเดียวของฮีเลียม -3 บนโลก อย่างไรก็ตามในกระดาษของพวกเขา "Astrofuel - แหล่งพลังงานสำหรับศตวรรษที่ 21" JF Santarius และ GL Kulcinski ประมาณการว่าดวงจันทร์มีประมาณ 1 เมตรตันของฮีเลียม -3 พอที่จะตอบสนองความต้องการพลังงานหลักของโลกมานานกว่า 1,000 ปี วิธีแร่บนดวงจันทร์อาจจะมีการใช้ในการผลิตกระแสไฟฟ้าบนโลกอยู่นอกเหนือขอบเขตของหนังสือเล่มนี้ แต่จะแสดงให้เห็นว่าแหล่งพลังงานทางเลือกที่มีอยู่. - แม้ว่าเทคโนโลยียังไม่ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อใช้ประโยชน์จากพวกเขาจะเห็นได้จากอวนลากตื้นผ่านเทคโนโลยีที่กำลังได้รับการพัฒนาที่ยกเว้นในระยะสั้นมากสูงราคาน้ำมันที่ไม่ควรเป็นอุปสรรคต่อการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจ แต่พวกเขามีแนวโน้มที่จะส่งเสริมให้มีการวิจัยและการลงทุนในเทคโนโลยีใหม่ที่จะช่วยให้เศรษฐกิจจับขึ้นเพื่อสร้างต้นทุนต่ำระบบคาร์บอนต่ำของการผลิตกระแสไฟฟ้า. เศรษฐกิจรถที่ดีสิ่งที่เลดี้แทตเชอร์เคยเล่าว่า "ที่ดี เศรษฐกิจรถ "นำผลประโยชน์มหาศาลให้กับประชาชน แต่สำหรับเศรษฐกิจโดยรวมมีผลกระทบภายนอกเชิงลบอย่างมีนัยสำคัญ แล้วมีรถมากเกินไปในโลกตะวันตก; จากลอสแอทางด่วนมอเตอร์เวย์ M25 กรุงลอนดอนไปยังศูนย์กลางของกรุงโรมถนนมีการอุดตัน หลายครอบครัวใช้สองหรือสามรถ ความมั่งคั่งที่เพิ่มขึ้นในประเทศเช่นอินเดียและจีนจะนำไปสู่การปะทะอย่างมากในความต้องการสำหรับรถยนต์ โครงการสิ่งแวดล้อมแห่งสหประชาชาติคาดการณ์ว่าอาจจะมี 200m ใหม่รถยนต์สองเท่าของจำนวนในขณะนี้บนท้องถนนในประเทศสหรัฐอเมริกาถ้าเจ้าของรถในอินเดียอินโดนีเซียและจีนถึงค่าเฉลี่ยทั่วโลก ไม่มีที่ไหนแนวโน้มนี้ชัดเจนมากขึ้นกว่าบนถนน Gridlocked ของกรุงปักกิ่งที่ควันรถเพิ่มหมอกควันหนาถาวรที่แฮงค์ทั่วเมือง สวิทช์จากจักรยานกับรถยนต์เป็นวิธีหลักของการขนส่งได้อย่างรวดเร็วเพื่อที่จะมีการบังคับให้เป็นหนึ่งในประเทศที่ใหญ่ที่สุดของผู้ผลิตวงจร, จีนจักรยานเข้าสู่ภาวะล้มละลาย. ตระหนักถึงผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่เป็นอันตรายในการเคลื่อนย้ายต่อเศรษฐกิจตามรถที่จีน เจ้าหน้าที่กำลังวางแผนที่จะ จำกัด ให้เกิดความเสียหายโดยการแนะนำช่วงของมาตรฐานคุณภาพสำหรับเครื่องยนต์ที่ในที่สุดจะเข้มงวดมากขึ้นกว่าที่เกิดขึ้นในประเทศสหรัฐอเมริกา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การพัฒนาพันธุ์อย่างรวดเร็วเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์จะ ยาว เพิ่มการใช้ประโยชน์ของยูเรเนียม ปัจจุบันเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์แปลงเพียงประมาณ 1% ของพลังงานยูเรเนียมเป็นพลังงาน " ใช้งาน " ส่วนพันธุ์ปฏิกรณ์เร็วจะแปลงเกือบ 100 % การปรับปรุงมากมายในการใช้ จะทำให้เศรษฐกิจการใช้ที่ต่ำกว่ายูเรเนียมแร่ ,และด้วยเหตุนี้ มหาศาล เพิ่มของโลกสำรองใช้งาน จุดที่กล่าวถึงข้างต้น
อาจพร้อมท์ให้ประเมินของพลังงานนิวเคลียร์เป็นแหล่งของเชื้อเพลิง นิวเคลียร์ ฟิวชั่น และเหมืองแร่พระจันทร์

ทั้งเก่าและใหม่ อาศัยปฏิกิริยานิวเคลียร์ฟิชชันนิวเคลียร์เพื่อสร้างพลังงาน นวัตกรรมที่รุนแรงจริงๆ น่าจะย้ายไปนิวเคลียร์ ฟิวชั่นที่ศูนย์วิทยาศาสตร์ culham ในสหราชอาณาจักรได้นำการวิจัยในการรวมสองไอโซโทปของไฮโดรเจน - เสรีไทย และไอโซโทปกัมมันตรังสีที่อุณหภูมิประมาณ 100 องศา เพื่อผลิตพลังงาน อย่างชัดเจน มีปัญหาในทางปฏิบัติที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาเชิงพาณิชย์ของแหล่งพลังงานที่ต้องใช้ เช่น ความสูง อุณหภูมิมันได้รับการยอมรับว่ามีสารกัมมันตรังสีผลพลอยได้จากเครื่องปฏิกรณ์ที่ใช้ปฏิกิริยาฟิวชั่น นี้โดยเฉพาะ แม้ว่าจะน้อยกว่าที่ผลิตโดยเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ฟิสชั่น เทียบเท่า และมีครึ่งชีวิตที่ค่อนข้างสั้นของปี 50การกำจัดของควรดังนั้นปัจจุบันมากน้อยของปัญหากว่ากากกัมมันตรังสีที่เกิดจากโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ที่มีอยู่
การวิจัยดำเนินการในสหรัฐอเมริกาในประเภทที่แตกต่างกันของปฏิกิริยาฟิวชั่น ซึ่งก่อให้เกิดกากสารกัมมันตรังสีน้อย แต่มันทำงานที่อุณหภูมิสูงขึ้น นี้เป็นปฏิกิริยาฟิวชั่นของ helium-3 ( ไอโซโทป ของธาตุฮีเลียม ) กับเสรีไทย .หนึ่งปัญหากับเทคโนโลยีนี้เชื้อเพลิงมีเพียงสีปริมาณ helium-3 บนโลก อย่างไรก็ตาม ในรายงานของพวกเขา " astrofuel –เป็นแหล่งพลังงานสำหรับศตวรรษที่ 21 " santarius g.l. ความเสถียรและ kulcinski ประมาณการว่าดวงจันทร์มีประมาณ 1 ตัน helium-3 เพียงพอเพื่อตอบสนองความต้องการพลังงานของโลกหลักมานานกว่า 1000 ปีวิธีการแร่เงินฝากบนดวงจันทร์อาจจะถูกใช้เพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าบนโลกนี้อยู่นอกเหนือขอบเขตของหนังสือเล่มนี้ แต่มันแสดงให้เห็นว่าแหล่งทางเลือกของพลังงานที่มีอยู่จำกัด แม้ว่าเทคโนโลยีไม่ได้ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อใช้ประโยชน์จากพวกเขา .
ก็จะเห็นได้จากอวนลากตื้นนี้ผ่านเทคโนโลยีที่กำลังพัฒนานั้น ยกเว้นในระยะเวลาสั้นมากราคาน้ํามันสูงไม่ควรขัดขวางการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจ แทน พวกเขามีแนวโน้มที่จะส่งเสริมการวิจัย และการลงทุนในเทคโนโลยีใหม่ที่จะช่วยให้เศรษฐกิจของประเทศจากการสร้างต้นทุนต่ำระบบคาร์บอนต่ำของการผลิตไฟฟ้ารถประหยัดดี

แล้วเลดี้แทตเชอร์เมื่ออธิบาย " เศรษฐกิจ " รถดีนำประโยชน์มหาศาลกับบุคคลแต่สำหรับเศรษฐกิจโดยรวมมีผลกระทบภายนอกเชิงลบอย่างมีนัยสำคัญ มีแล้วคันมากในโลกตะวันตก จากทางด่วน Los Angeles ของลอนดอน M25 ทางด่วนไปยังศูนย์กลางของกรุงโรมมีการอุดตัน หลายครอบครัวใช้สองหรือสามคัน ความมั่งคั่งเติบโตในประเทศเช่นจีนและอินเดีย จะทำให้ไฟกระชากอย่างมากในความต้องการสำหรับรถยนต์โครงการสิ่งแวดล้อมสหประชาชาติประเมินว่าอาจจะมี 200 คันใหม่สองครั้งหมายเลขปัจจุบันบนถนนในสหรัฐอเมริกา ถ้าเป็นเจ้าของรถยนต์ในอินเดีย , อินโดนีเซีย และจีนถึงเฉลี่ยทั่วโลก ไม่มีที่ไหนเลยนี้เป็นแนวโน้มที่เห็นได้ชัดมากกว่าบนถนน Gridlocked ของกรุงปักกิ่ง ซึ่งควันรถเพิ่มถาวรหนาหมอกควันที่ปกคลุมเมืองเปลี่ยนจากจักรยานคันเป็นพาหนะหลักของการขนส่งได้ดังนั้นอย่างรวดเร็วว่ามันมีบังคับหนึ่งในผู้ผลิตที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ จีน จักรยาน , จักรยาน , ล้มละลาย
ตระหนักถึงผลกระทบสิ่งแวดล้อมเป็นอันตรายย้ายจากรถยนต์เศรษฐกิจตามทางการจีนกำลังวางแผนที่จะ จำกัด ความเสียหาย โดยแนะนำช่วงของมาตรฐานคุณภาพสำหรับเครื่องยนต์รถในที่สุดจะเข้มงวดมากกว่าผู้ที่เกิดในสหรัฐอเมริกา