For the bright zone (pointB) with l

For the bright zone (point
B) with local delamination of oxidation wear debris, the content of the oxygen was less than the
dark zone. Obviously, contact surfaces of wheel specimens were easier to be oxidized than
that of rail specimens, as shown in Fig. 6.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สำหรับโซนสว่าง (จุดข) แต่ในพื้นที่ของการเกิดออกซิเดชันสึกหรอเศษ เนื้อหาของออกซิเจนน้อยกว่า เขตมืด อย่างชัดเจน ติดต่อพื้นผิวของชิ้นงานได้ง่ายขึ้นจะออกซิไดซ์มากกว่าล้อ ที่ทดสอบรถไฟ ดังที่แสดงในรูป 6

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สำหรับโซนที่สดใส (จุด
B) กับ delamination ท้องถิ่นของเศษออกซิเดชันสวมใส่เนื้อหาของออกซิเจนน้อยกว่า
โซนมืด เห็นได้ชัดว่าพื้นผิวที่สัมผัสของตัวอย่างล้อเป็นเรื่องง่ายที่จะถูกออกซิไดซ์กว่า
ที่ตัวอย่างรถไฟดังแสดงในรูป 6

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สำหรับโซนที่สดใส ( จุดb ) กับท้องถิ่นโดยการใส่เศษเนื้อหาของออกซิเจนน้อยกว่าดาร์กโซน เห็นได้ชัดว่า พื้นผิวสัมผัสของล้อได้ง่ายขึ้นตัวอย่างจากกว่าตัวอย่างของการรถไฟนั้น ดังแสดงในรูปที่ 6