we set a driving condition (i.e., t

we set a driving condition (i.e., target angle uE and travelling time TE), while the coefficients an are the optimized parameters. By using the input function in Eq. (6), the trajectory profile is calculated from Eqs. (1)–(3).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราตั้งเงื่อนไขการขับขี่ (เช่น uE มุมเป้าหมายและเดินทางเวลา TE), ในขณะที่สัมประสิทธิ์มีพารามิเตอร์เหมาะสม โดยใช้ฟังก์ชันการป้อนข้อมูลใน Eq. (6), โปรไฟล์วิถีคำนวณ Eqs (1)–(3)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราตั้งเป็นเงื่อนไขที่ขับรถ (เช่นมุมเป้าหมาย UE และเวลาในการเดินทาง TE) ในขณะที่ค่าสัมประสิทธิ์การให้บริการที่ดีที่สุดพารามิเตอร์ โดยใช้ฟังก์ชั่นการป้อนข้อมูลในสมการ (6) รายละเอียดวิถีคำนวณจาก EQS (1) - (3)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราตั้งค่าสภาวะการขับขี่ ได้แก่ เป้าหมายและมุม UE เวลาเดินทางที ) ส่วนค่าสัมประสิทธิ์การจะปรับพารามิเตอร์ โดยการใช้ฟังก์ชั่นการป้อนข้อมูลในอีคิว ( 6 ) , วิถีโปรไฟล์จะถูกคำนวณจาก EQS . ( 1 ) - ( 3 )