Carriage speed, carriage is attache

Carriage speed, carriage is attached to the model by the dynamometer. So, as long as the carriage, what force the carriage takes we are not bother, the dynamometer, that pillar, what force it exerts on the model that we are bothered, that we measure through a strain gauge type of measurement between the pillar and the housing that is held. So, if the housing is exerting a force in the pillar to pull it, that is measured through a strain gauge type of instrument. And similarly, we can measure the sinkage and trim. So, this is how the model experiment is conducted.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความเร็วในการขนส่ง ขนส่งแนบกับแบบจำลอง โดย dynamometer ดังนั้น ตราบเท่าที่การขนส่ง สิ่งบังคับการขนส่งจะ ได้ไม่รำคาญ dynamometer หลักที่ กองทัพอะไรมัน exerts ในแบบที่เรารำคาญ ที่เราวัดผ่านชนิดต้องใช้เกจวัดระหว่างเสาและอยู่อาศัยที่มีจัด ดังนั้น ถ้าที่บ้านมีพยายามความแรงในเสาจะดึง ที่เป็นวัดทางวัดต้องใช้ชนิดของเครื่องมือ และในทำนองเดียวกัน เราสามารถวัด sinkage และตัดแต่ง ดังนั้น นี้เป็นวิธีดำเนินการทดลองรูปแบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความเร็วรถ, สายการบินที่แนบมากับรูปแบบโดยเครื่องวัดกระแสไฟฟ้า ดังนั้นตราบใดที่สายการบินในสิ่งที่บังคับให้สายการบินจะใช้เวลาเราไม่ได้รำคาญเครื่องวัดกระแสไฟฟ้าเสาที่สิ่งที่มีผลบังคับใช้มันออกแรงในรูปแบบที่เราใส่ใจที่เราวัดผ่านประเภทวัดความเครียดของการวัดระหว่างเสาและ ที่อยู่อาศัยที่จะจัดขึ้น ดังนั้นหากที่อยู่อาศัยจะพยายามบังคับใช้ในเสาที่จะดึงมันว่าเป็นวัดที่ผ่านการวัดความเครียดประเภทของตราสาร และในทำนองเดียวกันเราสามารถวัด sinkage และตัด ดังนั้นนี้เป็นวิธีการทดสอบรูปแบบจะดำเนินการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความเร็วของรถม้า รถม้ามีแนบรูปแบบโดยมีความ . ดังนั้น ตราบใดที่รถม้า แล้วบังคับรถม้าใช้เวลาเราไม่ได้รบกวน , ไดนาโมมิเตอร์ที่เสา แล้วบังคับให้มันสร้างในแบบที่เราคิด ที่เราวัดผ่านวัดความเครียดชนิดของการวัดระหว่างเสาและอยู่อาศัยที่จัดขึ้น ดังนั้นถ้าบ้านมีความแรงในเสาเพื่อดึงมัน นั่นคือวัดผ่านวัดความเครียดชนิดของเครื่องมือ และ ในทำนองเดียวกัน เราสามารถวัดการจม และตัดแต่ง ดังนั้นนี้เป็นวิธีการที่รุ่นทดลองจะดำเนินการ