Climate ChangeThe main instrument o

Climate Change
The main instrument of EU policy to combat climate change, the EU Emission Trading Scheme (ETS) (EC, 2005), was extended to air transport in 2012 and covers all flights by EU and non-EU airlines in the EU air space. It embraces 31 States including the 28 EU Member States and Norway, Iceland andLiechtenstein. However, the Commission proposed
to “stop the clock” on implementing international aspects of ETS aviation by deferring for a year the obligation to surrender emissions allowances from air traffic to and from Europe, awaiting international agreement on a global solution for CO2 reduction under the International Civil Aviation Organization (ICAO).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเครื่องมือหลักของ EU นโยบายเพื่อต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ การ EU เล็ดรอดค้าโครงร่าง (ETS) (EC, 2005), ถูกขยายเพื่อขนส่งในปี 2012 และครอบคลุมเที่ยวบินทั้งหมด โดย EU และ EU ไม่ใช่สายการบินในพื้นที่อากาศใน EU มันวัฒนธรรมอเมริกา 31 28 รัฐสมาชิก EU และประเทศนอร์เวย์ ไอซ์แลนด์ andLiechtenstein อย่างไรก็ตาม นายเสนอ"หยุดนาฬิกา" ในการใช้งานด้านต่างประเทศของ ETS บินโดยกลเม็ดข้อผูกมัดให้ยอมแพ้ปล่อยหัก จากจราจรทางอากาศไป และ จาก ยุโรป การรอข้อตกลงนานาชาติในการแก้ไขปัญหาทั่วโลกสำหรับการลด CO2 ภายใต้การนานาชาติพลเรือนบินองค์กร (ICAO) สำหรับปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
เครื่องมือหลักของนโยบายของสหภาพยุโรปที่จะต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ, สหภาพยุโรป Emission Trading Scheme (ETS) (อีซี, 2005) ได้รับการขยายไปยังการขนส่งทางอากาศในปี 2012 และครอบคลุมทุกเที่ยวบินโดยสหภาพยุโรปและนอกสหภาพยุโรปสายการบินในพื้นที่อากาศสหภาพยุโรป . มันโอบกอด 31 สหรัฐอเมริการวมถึง 28 ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปและนอร์เวย์ไอซ์แลนด์ andLiechtenstein อย่างไรก็ตามคณะกรรมการที่เสนอ
ให้ "หยุดเวลา" ในการดำเนินการด้านการบินระหว่างประเทศของ ETS โดยชะลอการสำหรับปีภาระผูกพันที่จะยอมแพ้ค่าการปล่อยมลพิษจากการจราจรทางอากาศไปและกลับจากยุโรปรอข้อตกลงระหว่างประเทศเกี่ยวกับการแก้ปัญหาที่ทั่วโลกสำหรับการลด CO2 ระหว่างประเทศ องค์การการบินพลเรือน (ICAO)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศ
เครื่องมือหลักของนโยบายของอียู เพื่อต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ , การซื้อขาย ( EU ETS ) ( EC , 2005 ) ได้ขยายการขนส่งทางอากาศในปี 2012 และครอบคลุมทุกเที่ยวบิน โดย EU และสายการบินที่ไม่ใช่สหภาพยุโรปสหภาพยุโรปอากาศอวกาศ มันกอด 31 รัฐรวมถึง 28 ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป และนอร์เวย์ andliechtenstein ไอซ์แลนด์ อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการเสนอ
" หยุดเวลา " ในการดำเนินการด้านการบินระหว่างประเทศของ ETS โดยยืดเวลาออกไปเป็นปีหน้าที่จะยอมปล่อยเงินจากการจราจรทางอากาศและจากยุโรป รอข้อตกลงระหว่างประเทศในการแก้ไขปัญหา ซึ่งการลด CO2 ภายใต้องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ ( ICAO )