ConclusionsIn this paper analytical

Conclusions
In this paper analytical methods have been derived for the energy released for
crushing and the impact impulse associated with ship}ship collisions, ship collisions
with rigid walls, and ship collisions with #exible o!shore platforms. The emphasis has
been on the derivation of closed-form expressions for use in probabilistic analyses of
ship collisions. A comparison of the present method with some published comprehensive
simulation shows that good agreement has been achieved.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทสรุปในกระดาษนี้ วิธีการวิเคราะห์ได้มาสำหรับพลังงานที่นำออกใช้สำหรับบดและแรงกระตุ้นผลกระทบที่เกี่ยวข้องกับเรือ} เรือชนกัน เรือชนกันผนังแข็ง และเรือชนกับ #exible o ! ฝั่งแพลตฟอร์ม มีการเน้นรับการมาของนิพจน์ปิดแบบฟอร์มเพื่อใช้ในการวิเคราะห์น่าจะเรือชนกัน การเปรียบเทียบวิธีการปัจจุบันมีบางส่วนเผยแพร่ครอบคลุมการจำลองแสดงว่า ได้รับความตกลงที่ดี

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สรุปผลการวิจัย
ในกระดาษวิเคราะห์วิธีการนี้ได้รับมาสำหรับการใช้พลังงานที่ปล่อยออกมาสำหรับการ
บดและแรงกระตุ้นผลกระทบที่เกี่ยวข้องกับการชนกันของเรือ} เรือชนเรือ
กับผนังแข็งและการชนกับเรือ o #exible! แพลตฟอร์มฝั่ง เน้นได้
รับในที่มาของการแสดงออกปิดรูปแบบสำหรับการใช้งานในการวิเคราะห์ความน่าจะเป็นของ
การชนกันของเรือ การเปรียบเทียบวิธีการปัจจุบันที่มีบางส่วนที่ครอบคลุมการตีพิมพ์
จำลองแสดงให้เห็นว่าข้อตกลงที่ดีได้รับความสำเร็จ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สรุปในงานวิจัยนี้ได้วิเคราะห์ได้รับพลังงานที่ปล่อยออกสำหรับบดและผลกระทบแรงกระตุ้นที่เกี่ยวข้องกับเรือ } เรือชน ชนเรือกับกำแพงแข็ง และเรือชนกับ # exible O ! ฝั่งแพลตฟอร์ม โดยมีในการปิดแบบฟอร์มการแสดง เพื่อใช้ในการวิเคราะห์ความน่าจะเป็นของการชนกันของเรือ การเปรียบเทียบวิธีการที่ใช้ในปัจจุบันมีบางหัวข้อที่ครอบคลุมการจำลองแสดงให้เห็นว่าข้อตกลงที่ดี ได้รับความ