The shipping lanes that lead to Los

The shipping lanes that lead to Los Angeles and San Francisco could be tweaked to reduce the risk to blue whales, researchers say. The suggestion comes in the wake of a 15-year-long effort to track blue whales off the U.S. West Coast via satellite. Researchers found that heavily traveled shipping lanes crossed through the whales' favorite feeding areas.

The National Oceanic and Atmospheric Administration says at least 100 large whale ship strikes have occurred along the California coast from 1988 to 2012. In Los Angeles' case, "you will eliminate many of the ship strikes on blue whales by moving the shipping lanes south of the northern Channel Islands," Daniel Palacios of Oregon State University's Marine Mammal Institute said in a news release. The solution for the San Francisco area is similar. Such moves aren't unprecedented, and they can save whales. NOAA says the study, published in PLOS ONE, will factor into a review of southern California shipping lanes. In 2012, the International Maritime Organization shifted California shipping lanes to reduce whale ship strikes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นักวิจัยกล่าวว่า ถนนหนทางจัดส่งที่นำไปสู่ลอสแองเจลิสและ San Francisco สามารถ tweaked เพื่อลดความเสี่ยงให้ปลาวาฬสีน้ำเงิน คำแนะนำมาในการปลุกของการ 15 ปีลองพยายามติดตามปลาวาฬสีน้ำเงินออกฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาผ่านดาวเทียม นักวิจัยพบที่เดินทางมากถนนหนทางส่งข้ามผ่านพื้นที่อาหารโปรดของปลาวาฬ

มหาสมุทรแห่งชาติและจัดบรรยากาศว่า น้อย 100 วาฬขนาดใหญ่เรือนัดหยุดงานเกิดขึ้นตามแนวชายฝั่งแคลิฟอร์เนียจาก 1988 2555 ใน Los Angeles กรณี "คุณจะกำจัดหลายนัดหยุดงานเรือกับปลาวาฬสีน้ำเงินด้วยถนนหนทางจัดส่งจากหมู่เกาะแชนเนลเหนือ Daniel Palacios สถาบันมหาวิทยาลัยออริกอนรัฐทะเลเท้ากล่าวในการปล่อยข่าว โซลูชั่นสำหรับพื้นที่ San Francisco เป็นคล้าย ย้ายดังกล่าวไม่เป็นประวัติการณ์ และพวกเขาสามารถบันทึกปลาวาฬ NOAA กล่าวว่า การศึกษา ประกาศใน PLOS หนึ่ง จะปัจจัยในการตรวจสอบของภาคใต้แคลิฟอร์เนียส่งถนนหนทาง ใน 2012 องค์กรทางทะเลเปลี่ยนแคลิฟอร์เนียส่งถนนหนทางการลดเวลเรือนัดหยุดงาน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เดินเรือที่นำไปสู่ลอสแอนเจลิสและซานฟรานซิสจะได้รับการเอ็นดูเพื่อลดความเสี่ยงที่จะปลาวาฬสีฟ้านักวิจัยกล่าวว่า ข้อเสนอแนะมาในการปลุกของความพยายามที่ 15 ปีนานในการติดตามปลาวาฬสีฟ้าออกจากฝั่งตะวันตกของสหรัฐผ่านดาวเทียม นักวิจัยพบว่าการเดินทางอย่างหนักเดินเรือข้ามผ่าน 'พื้นที่การให้อาหารที่ชื่นชอบปลาวาฬแห่งชาติบริหารมหาสมุทรและบรรยากาศกล่าวว่าอย่างน้อย 100 ปลาวาฬขนาดใหญ่การนัดหยุดเรือได้เกิดขึ้นตามแนวชายฝั่งแคลิฟอร์เนียจาก 1988 ถึงปี 2012 ใน Los Angeles 'กรณี "คุณจะ ลดจำนวนของการนัดหยุดเรือปลาวาฬสีฟ้าโดยการย้ายเดินเรือทางตอนใต้ของเกาะช่องทางภาคเหนือ "แดเนียลเชียสโอเรกอนของมหาวิทยาลัยแห่งรัฐทางทะเลเลี้ยงลูกด้วยนมสถาบันกล่าวว่าในข่าวประชาสัมพันธ์ วิธีแก้ปัญหาสำหรับพื้นที่ San Francisco คล้าย การเคลื่อนไหวดังกล่าวไม่เคยมีมาก่อนและพวกเขาสามารถบันทึกปลาวาฬ โอเอกล่าวว่าการศึกษาที่ตีพิมพ์ใน PLoS ONE จะปัจจัยในการตรวจสอบของภาคใต้ของรัฐแคลิฟอร์เนียจัดส่งเลน ในปี 2012 องค์การทางทะเลระหว่างประเทศขยับแคลิฟอร์เนียเดินเรือเพื่อลดการนัดหยุดเรือปลาวาฬ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จัดส่งเลนสู่ลอสแองเจลิส และ ซานฟรานซิสโก สามารถ tweaked เพื่อลดความเสี่ยง ปลาวาฬสีน้ำเงิน นักวิจัยกล่าวว่า ข้อเสนอแนะมาในการปลุกของ 15 ปีความพยายามที่จะติดตามปลาวาฬสีน้ําเงินนอกชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาผ่านดาวเทียม นักวิจัยพบว่าหนักเดินทางขนส่งเลนข้ามผ่านปลาวาฬชอบกินพื้นที่

บริหารมหาสมุทรและบรรยากาศแห่งชาติ กล่าวว่า อย่างน้อย 100 นัดปลาวาฬเรือขนาดใหญ่ได้เกิดขึ้นตามแนวชายฝั่งแคลิฟอร์เนีย ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2530 ถึงปี 2012 ในกรณีของ Los Angeles ' , " คุณจะลดจํานวนของเรือโจมตีบนปลาวาฬสีน้ำเงิน ด้วยการย้ายการจัดส่งเลนใต้ของภาคเหนือหมู่เกาะ " แดเนียล Palacios สัตว์เลี้ยงลูกด้วยนมทางทะเลของสถาบันมหาวิทยาลัยรัฐโอเรกอนกล่าวว่าในข่าวประชาสัมพันธ์โซลูชั่นสำหรับพื้นที่ San Francisco เป็นเหมือนกัน ย้ายดังกล่าวไม่ได้เป็นประวัติการณ์ และพวกเขาสามารถช่วยชีวิตปลาวาฬ NOAA กล่าวว่า การศึกษาที่ตีพิมพ์ใน PLoS One จะเป็นปัจจัยในการตรวจสอบของรัฐแคลิฟอร์เนียเส้นทางการจัดส่งสินค้า ใน 2012 , องค์การทางทะเลระหว่างประเทศเปลี่ยนเลนเพื่อลดการขนส่งแคลิฟอร์เนียปลาวาฬเรือโจมตี