As Iran Revives Oil to Europe, U.S.

As Iran Revives Oil to Europe, U.S. Insurer Says Tankers Covered
By Alex Longley - 18 ก.พ. 2559 21:22:47

As Iran prepared to return to the global crude market, ship insurance, an obscure but vital part of the commodity trading world, was seen as an impediment to ramping up exports quickly. Those concerns appear to be easing with the help of a U.S. company.

Two oil tankers able to load a million barrels each of crude appeared to load Iranian cargoes this month and head for Constantza in Romania, according to data compiled by Bloomberg. Joe Hughes, chairman of the New York-based American Club, an insurer to the global shipping industry, said in an e-mailed statement Wednesday that the two vessels are “entered in the club at present”, meaning they are normally insured by his organization. The ships are among the first to go to Europe since sanctions eased last month.

Provision of insurance was seen as an initial sticking point for a revival of Iranian oil sales when wider sanctions against the Persian Gulf country were lifted last month. Andrew Bardot, Executive Officer of the International Group of P&I Clubs, of which the American Club is a member, said in January that remaining U.S. sanctions on Iran were a “significant hurdle” to insurers. The American Club said Feb. 9 it got government permission to cover shipments by “non-U.S. person members”.

“Any cover the owners have in respect of those vessels will be in accordance with the overarching terms and conditions of the insurance set out in the Club’s Rules,” including any relevant sanction compliance, Hughes said by e-mail on Wednesday.

Iran is trying to rebuild its oil output after the lifting of sanctions that intensified in 2012 to curb its nuclear program. The nation was expected to increase crude oil production by 100,000 barrels a day, or 3.7 percent, a month after sanctions were lifted and by 400,000 in six months, according to the median estimate of 12 analysts and economists surveyed by Bloomberg in mid-January.

The fact the two ships -- the Distya Akula and the Eurohope -- are normally insured by the American Club doesn’t necessarily mean they are covered by the organization for these specific shipments. Owners must normally comply with all applicable laws for their vessels to be covered.

There are other signs cover for the cargoes may become easier to obtain. Swiss Re, the global reinsurer, said on Tuesday that it’s “now open to sanctions-compliant Iranian re-insurance business with no U.S. nexus,” while carrying out enhanced due diligence on any potential business.

More articles on Iran, Oil, Europe, Oil Tankers, Crude Oil

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

อิหร่านฟื้นน้ำมันไปยังยุโรป, สหรัฐผู้รับประกันภัย Says บรรทุก Covered
โดยอเล็กซ์ Longley - 18 ก.พ. 2559 21:22:47 อิหร่านเตรียมที่จะกลับไปที่ตลาดน้ำมันดิบในตลาดโลกประกันภัยเรือเป็นส่วนปิดบัง แต่ที่สำคัญของโลกการค้าสินค้าโภคภัณฑ์ที่ถูกมองว่าเป็นอุปสรรคต่อการกระโจนขึ้นการส่งออกได้อย่างรวดเร็ว ประเด็นเหล่านี้ดูเหมือนจะผ่อนคลายด้วยความช่วยเหลือของ บริษัท สหรัฐ. สองบรรทุกน้ำมันสามารถที่จะโหลดแต่ละล้านบาร์เรลน้ำมันดิบปรากฏในการโหลดสินค้าอิหร่านในเดือนนี้และหัวสำหรับ Constantza ในโรมาเนียตามข้อมูลที่รวบรวมโดยบลูมเบิร์ก โจฮิวจ์ประธานของนิวยอร์กตามอเมริกันคลับผู้ประกันตนให้กับอุตสาหกรรมการจัดส่งสินค้าทั่วโลกกล่าวว่าในการสั่งส่งอีเมลวันพุธว่าเรือสองลำจะ "เข้ามาในคลับในปัจจุบัน" หมายถึงพวกเขาเป็นผู้ประกันตนโดยปกติของเขา องค์กร. เรืออยู่ในหมู่คนแรกที่จะไปยุโรปตั้งแต่การลงโทษปลดเปลื้องเดือนที่ผ่านมา. การให้ประกันถูกมองว่าเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการติดการฟื้นตัวของยอดขายน้ำมันอิหร่านเมื่อการลงโทษที่กว้างขึ้นกับประเทศอ่าวเปอร์เซียถูกยกเดือนที่ผ่านมา แอนดรูบาร์โดต์, เจ้าหน้าที่บริหารของกลุ่ม บริษัท ระหว่างประเทศของพีแอนด์ไอคลับซึ่งสโมสรชาวอเมริกันเป็นสมาชิกกล่าวว่าในเดือนมกราคมที่เหลือสหรัฐคว่ำบาตรอิหร่านเป็น "อุปสรรค์สำคัญ" เพื่อผู้ประกันตน อเมริกันคลับกล่าวว่า 9 กุมภาพันธ์มันได้รับอนุญาตของรัฐบาลเพื่อให้ครอบคลุมการจัดส่งโดย "ไม่ใช่ของสหรัฐสมาชิกคน". "ใด ๆ ครอบคลุมเจ้าของได้ในส่วนของเรือเหล่านั้นจะเป็นไปตามข้อตกลงที่ครอบคลุมและเงื่อนไขของการประกันที่กำหนดไว้ใน กฎของสโมสร "รวมทั้งการปฏิบัติตามบทลงโทษใด ๆ ที่เกี่ยวข้องฮิวจ์สกล่าวว่าทาง e-mail เมื่อวันพุธ. อิหร่านพยายามที่จะสร้างผลผลิตน้ำมันของตนหลังจากที่ยกเลิกการคว่ำบาตรที่รุนแรงขึ้นในปี 2012 ที่จะระงับโครงการนิวเคลียร์ของตน ประเทศที่คาดว่าจะเพิ่มการผลิตน้ำมันดิบ 100,000 บาร์เรลต่อวันหรือร้อยละ 3.7 เดือนหลังจากการคว่ำบาตรถูกยกและ 400,000 ในหกเดือนตามที่ประมาณการเฉลี่ยของ 12 นักวิเคราะห์และนักเศรษฐศาสตร์ที่สำรวจโดยบลูมเบิร์กในช่วงกลางเดือนมกราคมความจริงทั้งสองลำ - The Distya Akula และ Eurohope - เป็นผู้ประกันตนตามปกติโดยสโมสรชาวอเมริกันไม่ได้หมายความว่าพวกเขาจะครอบคลุมโดยองค์กรสำหรับการจัดส่งเฉพาะเหล่านี้ เจ้าของปกติต้องปฏิบัติตามกฎหมายที่บังคับใช้ทั้งหมดสำหรับเรือของพวกเขาที่จะได้รับการคุ้มครอง. มีสัญญาณอื่น ๆ ที่ครอบคลุมสำหรับสินค้าที่อาจกลายเป็นเรื่องง่ายที่จะได้รับ สวิสรีที่ผู้ประกันทั่วโลกกล่าวว่าในวันอังคารว่ามันเป็น "ตอนนี้เปิดให้ลงโทษที่สอดคล้องกับธุรกิจการค้าเรื่องประกันอิหร่านไม่มี Nexus สหรัฐ" ในขณะที่การดำเนินการที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากความขยันธุรกิจที่มีศักยภาพใด ๆ . บทความเพิ่มเติมในอิหร่าน, น้ำมัน, ยุโรป, เรือบรรทุกน้ำมันน้ำมันดิบ