For the larger airlines, the issues

For the larger airlines, the issues mainly centre around the question of brand integrity. If someone books with a major airline, they expect the service to be provided by that airline, using a jet aircraft. With franchising, they may arrive at the airport to find that they are actually flying with the regional partner, and perhaps in a turbo-prop aircraft. However wrong it may be, turbo-props are still regarded by some people as being slow and oldfashioned, and they may feel that the brand promise has not been kept if they have to travel in one.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สำหรับการใหญ่สายการบิน ปัญหาส่วนใหญ่ศูนย์รอบคำถามที่สมบูรณ์ของแบรนด์ ถ้าคนหนังสือกับสายใหญ่ ที่เขาคาดหวังการบริการไปให้ตามที่สายการบิน เครื่องบินเจ็ทใช้ มีแฟรนไชส์ พวกเขาจะมาถึงที่สนามบินจะพบว่า พวกเขาเป็นจริงบิน กับพันธมิตรระดับภูมิภาค และบางที ในเครื่อง turbo prop แต่ไม่ถูกต้องอาจ เทอร์โบอุปกรณ์ยังคงถือ โดยบางคนเป็นการช้า และ oldfashioned และพวกเขาอาจรู้สึกว่า คำมั่นสัญญาแบรนด์มีไม่ถูกเก็บไว้ถ้าพวกเขาต้องเดินทางในการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สำหรับสายการบินที่มีขนาดใหญ่ปัญหาส่วนใหญ่ศูนย์รอบคำถามของความสมบูรณ์ของแบรนด์ ถ้าหนังสือที่คนที่มีสายการบินรายใหญ่ที่พวกเขาคาดหวังการบริการที่จะให้บริการโดยสายการบินที่ใช้เครื่องบินเจ็ต แฟรนไชส์​​กับพวกเขาอาจจะมาถึงที่สนามบินที่จะพบว่าพวกเขาเป็นจริงบินกับพันธมิตรระดับภูมิภาคและบางทีในเครื่องบินเทอร์โบเสา แต่ที่ไม่ถูกต้องก็อาจจะเทอร์โบพร็อพ-ยังคงได้รับการยกย่องโดยบางคนเป็นช้าและ Oldfashioned และพวกเขาอาจจะรู้สึกว่าคำมั่นสัญญาของแบรนด์ที่ไม่ได้รับการเก็บรักษาไว้ถ้าพวกเขาต้องเดินทางในหนึ่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สำหรับสายการบินขนาดใหญ่ ปัญหาส่วนใหญ่ที่ศูนย์รอบคำถามของความสมบูรณ์ของแบรนด์ . หากมีหนังสือกับสายการบินรายใหญ่ของพวกเขาให้บริการ ให้มีสายการบินที่ใช้เครื่องบินเจ็ท . กับธุรกิจแฟรนไชส์ พวกเขาอาจจะมาถึงที่สนามบิน จะพบว่า พวกเขากำลังบินกับพันธมิตรในภูมิภาค และบางทีใน Turbo prop เครื่องบิน แต่ผิดมันอาจจะเทอร์โบพร็อพ ยังถือ โดยบางคนเป็น ช้า และ โอลด์ แฟชั่น และพวกเขาอาจจะรู้สึกว่า แบรนด์สัญญายังไม่ได้เก็บ ถ้าพวกเขาต้องเดินทางในหนึ่ง