This paper presents the results of

This paper presents the results of a study on a multi-stage hybrid biomass–charcoal gasication to produce low tar content
gas for engine application using coconut shell as a fuel. The performance of a gasier-engine system consisting of the hybrid
biomass–charcoal gasier, a gas cleaning=cooling system and a diesel engine is also discussed.
The lowest tar content found in hybrid coconut shell-charcoal gasication was 28 mgNm−3. Using a spray tower, producer
gas could be cooled down to 40◦C; almost tar-free gas was obtained after cooling the producer gas from the hybrid gasier
system. A three-cylinder Perkins diesel engine was tested at a constant speed of 1500 rpm on diesel alone and dual fuel
modes of operation. A maximum of 81% of the total heat energy input was replaced by the producer gas at an electricity
generation of 11:44 kWe.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารนี้แสดงผลลัพธ์ของการศึกษาในแบบ cation gasi ชีวมวล – ถ่านผสมหลายขั้นตอนการผลิตเนื้อทาร์ต่ำแก๊สสำหรับเครื่องยนต์โดยใช้กะลามะพร้าวเป็นเชื้อเพลิง ประสิทธิภาพการทำงานของระบบเครื่องยนต์เอ้อ gasi ไฮบริดประกอบด้วยชีวมวล – ถ่าน gasi เอ้อ การทำความสะอาดก๊าซ =ยังกล่าวถึงการทำความเย็นระบบและเครื่องยนต์ดีเซลเนื้อหาทาร์ต่ำที่พบใน cation gasi ถ่านเปลือกมะพร้าวผสมถูก 28 mgNm−3 ใช้หอสเปรย์ โปรดิวเซอร์ก๊าซอาจจะระบายความร้อนด้วยลงไป 40◦C เกือบทาร์ฟรีแก๊สได้รับหลังจากการระบายก๊าซจาก gasi ไฮบริเอ้อระบบ เครื่องยนต์สามสูบระบุวันได้รับการทดสอบที่ความเร็วคงที่ของ 1500 rpm ในน้ำมันดีเซลเพียงอย่างเดียว และคู่โหมดของการดำเนินงาน จำนวน 81% ของพลังงานความร้อนทั้งหมดที่ป้อนถูกแทนที่ ด้วยก๊าซที่ไฟฟ้ารุ่น 11:44 kWe

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้นำเสนอผลของการศึกษาซึ่งผสมถ่านชีวมวล– gasi  การผลิตก๊าซเนื้อหา
ทาร์ต่ำเพื่อใช้เครื่องยนต์ที่ใช้กะลามะพร้าวเป็นเชื้อเพลิง ประสิทธิภาพของ gasi  เอ้อเครื่องยนต์ระบบไฮบริดซึ่งประกอบด้วยถ่านชีวมวล gasi
 เอ้อทำความสะอาด = ก๊าซและระบบทำความเย็นเป็นเครื่องยนต์ดีเซล
ยังกล่าวถึงนทาร์พบเนื้อหาในการผสมถ่านกะลามะพร้าว gasi  28 mgnm − 3 ใช้สเปรย์ทาวเวอร์ โปรดิวเซอร์แก๊ส
อาจจะเย็นลงถึง 40 ◦ C ; เกือบ tar ฟรีแก๊สได้หลังจากเย็นโปรดิวเซอร์แก๊สจาก  gasi ระบบไฮบริดอ่า

สามกระบอก Perkins เครื่องยนต์ดีเซลถูกทดสอบที่คงที่ความเร็ว 1500 รอบต่อนาทีในดีเซลเพียงอย่างเดียว และเชื้อเพลิง
โหมดของการดำเนินการสูงสุด 81 % ของทั้งหมด พลังงานความร้อน การป้อนข้อมูลที่ถูกแทนที่ด้วยก๊าซชีวมวลที่ผลิตไฟฟ้า
รุ่นของ 11:44 ก่วย .