Although hydrogen is the preferred

Although hydrogen is the preferred fuel for electrochemical operations, production of the gas presents some difficulties. The most economic route, by reforming natural gas, is best carried out on an industrial scale much larger than that required for fuel cell application. Hydrogen production by partial oxidation also has the disadvantage of large size and requires pure oxygen. Distribution of part of the production of either process presents real problems in fuel economy. The generation of hydrogen from liquid fuels may be more appropriate for fuel cells, with methanol reforming offering a convenient basis of operation. Reforming can be carried out at relatively low temperatures, and minimization of carbon monoxide – which tends to deactivate fuel cell catalysts – can be easily carried out. Membrane reactors, which favorably displace the reforming equilibria, offer much promise for the future.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แม้ว่าไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงที่ผลิตไฟฟ้า ผลิตก๊าซนำเสนอปัญหาบาง เส้นทางเศรษฐกิจมากที่สุด โดยปฏิรูปก๊าซธรรมชาติ เป็นส่วนดำเนินการในระดับอุตสาหกรรมมีขนาดใหญ่กว่าที่จำเป็นสำหรับเซลล์เชื้อเพลิง ผลิตไฮโดรเจน โดยการออกซิเดชันบางส่วนยังมีข้อเสียขนาดใหญ่ และต้องใช้ออกซิเจนบริสุทธิ์ กระจายของภาคการผลิตของกระบวนการนำเสนอปัญหาจริงในการประหยัดเชื้อเพลิง การสร้างไฮโดรเจนจากเชื้อเพลิงเหลวอาจจะเหมาะสมมากสำหรับเซลล์เชื้อเพลิง กับปฏิรูปการบริการพื้นฐานที่สะดวกการใช้เมทานอล ปฏิรูปสามารถทำอุณหภูมิค่อนข้างต่ำ และลดภาระของคาร์บอนมอนอกไซด์ –ซึ่งมีแนวโน้มการปิดการใช้งานเซลล์เชื้อเพลิงสิ่งที่ส่งเสริมสามารถได้ทำ เตาปฏิกรณ์เมมเบรน ที่พ้องต้องเลื่อน equilibria ปฏิรูป มีสัญญามากในอนาคต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แม้ว่าไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงที่ต้องการสำหรับการดำเนินการไฟฟ้า, การผลิตก๊าซได้นำเสนอปัญหาบางอย่าง เส้นทางทางเศรษฐกิจมากที่สุดโดยการปฏิรูปก๊าซธรรมชาติจะดำเนินการที่ดีที่สุดออกมาในระดับอุตสาหกรรมขนาดใหญ่กว่าที่จำเป็นต้องใช้สำหรับการประยุกต์ใช้เซลล์เชื้อเพลิง การผลิตไฮโดรเจนโดยออกซิเดชันบางส่วนยังมีข้อเสียที่มีขนาดใหญ่และต้องใช้ออกซิเจนบริสุทธิ์ การกระจายตัวของส่วนหนึ่งของการผลิตของกระบวนการทั้งนำเสนอปัญหาที่แท้จริงในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง รุ่นไฮโดรเจนจากเชื้อเพลิงเหลวอาจจะเหมาะสมมากขึ้นสำหรับเซลล์เชื้อเพลิงเมทานอลที่มีการปฏิรูปการให้บริการพื้นฐานที่สะดวกในการดำเนินงาน การปฏิรูปสามารถดำเนินการได้ในอุณหภูมิที่ค่อนข้างต่ำและการลดปริมาณของก๊าซคาร์บอนมอนออกไซด์ - ซึ่งมีแนวโน้มที่จะยกเลิกการใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาเซลล์เชื้อเพลิง - สามารถดำเนินการออกได้อย่างง่ายดาย เครื่องปฏิกรณ์เมมเบรนที่อยู่ในเกณฑ์ดีแทนที่สมดุลปฏิรูปให้สัญญามากสำหรับอนาคต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แม้ว่าไฮโดรเจนคือเชื้อเพลิงที่ต้องการใช้สำหรับการ การผลิตก๊าซแสดงความยากลำบาก เส้นทางเศรษฐกิจมากที่สุด โดยเฉพาะก๊าซธรรมชาติที่ดีที่สุดออกมาในระดับอุตสาหกรรมขนาดใหญ่กว่าที่จำเป็นสำหรับการใช้เซลล์เชื้อเพลิง การผลิตไฮโดรเจนจากปฏิกิริยาออกซิเดชันบางส่วนยังมีข้อเสียของการขนาดใหญ่ และต้องใช้ออกซิเจนบริสุทธิ์การกระจายของส่วนหนึ่งของการผลิตด้วยกระบวนการนำเสนอปัญหาที่แท้จริงในการประหยัดเชื้อเพลิง การผลิตไฮโดรเจนจากเชื้อเพลิงเหลวอาจจะเหมาะสมมากขึ้นสำหรับเซลล์เชื้อเพลิงด้วยเมทานอลปฏิรูปเสนอพื้นฐานที่สะดวกในการใช้งาน การปฏิรูปจะดำเนินการที่อุณหภูมิต่ำค่อนข้างและการลดคาร์บอนมอนอกไซด์–ซึ่งมีแนวโน้มที่จะยกเลิกการใช้งานเชื้อเพลิงเซลล์–ตัวเร่งปฏิกิริยาสามารถได้อย่างง่ายดาย ดำเนินการ เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์เมมเบรน ซึ่งประเด็นการปฏิรูปอย่างสมดุล เสนอสัญญามากสำหรับอนาคต