Emergency ProceduresSTRANDING / GRO

Emergency Procedures

STRANDING / GROUNDING

Stranding can occur for a number of reasons:

Bad navigation
Faulty navigation instruments
Bad weather
Engine breakdown
etc.
In case of stranding, take at least following actions:

Stop engines immediately (it happens that a ship runs aground with very little speed on a very soft bottom with very little slope) and that nobody on the bridge or in the engine room has felt it)
Sound general alarm
Watertight doors to be closed
VHF watch maintained on channel 16
Broadcast to other vessels
Sound signals, Light / Shapes to be exhibited especially important in case of fog)
Deck lighting switched on
Check position on chart
Take note of any valuable information (time, course steered, speed, log, eventual manoeuvres, etc.)
Sound bilges, tanks
Immediately take overboard soundings around vessel to check on what type of sandbank the ship is lying.
If the ship is on top of a flat sandbank the danger of breaking in two is minimal. If the ship lies on a mountainous sandbank the risk of breaking is real and the stress on the ship enormous. In that case urgent action must be taken:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขั้นตอนการฉุกเฉินSTRANDING / ดินStranding สามารถเกิดได้หลายสาเหตุ:นำทางไม่ดีเครื่องมือนำทางผิดพลาดสภาพอากาศเลวร้ายเครื่องยนต์ดับฯลฯในกรณี stranding ใช้เวลาน้อยต่อการดำเนินการ:หยุดเครื่องยนต์ทันที (มันเกิดขึ้นที่เรือทำงาน aground ด้วยความเร็วน้อยมากบนด้านล่างนุ่มมากมีความลาดชันน้อยมาก) และที่ไม่มีใคร บนสะพาน หรือ ในห้องเครื่องยนต์ได้รู้สึก)เสียงนาฬิกาปลุกทั่วไปน้ำประตูจะถูกปิดVHF นาฬิการักษาช่อง 16ออกอากาศไปยังเรือลำอื่น ๆเสียงสัญญาณ แสง / รูปร่างการประกวดโครงการสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ มีหมอก)เปิดสวิตช์ไฟดาดฟ้าตรวจสอบตำแหน่งบนแผนภูมิจดบันทึกข้อมูลที่มีคุณค่า (เวลา ของนำหลักสูตร ความเร็ว บันทึก กลายเป็นคณะสเก็ตสุด ฯลฯ)เสียง bilges รถถังทันทีนำ soundings ล่มรอบเรือเพื่อตรวจสอบบนชนิดของสันดอนทรายนอนเรือถ้าเรืออยู่ด้านบนหาดทรายแบน อันตรายของทำลายสองมีน้อยมาก ถ้าเรือตั้งอยู่บนหาดทรายเป็นภูเขา ทำลายความเป็นจริงและความเครียดบนเรือขนาดใหญ่ ในกรณีที่ ต้องนำมาดำเนินการเร่งด่วน:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขั้นตอนการฉุกเฉิน

stranding / ดิน

ลากสายสามารถเกิดขึ้นได้สำหรับจำนวนของเหตุผล:

นำทาง Bad
ผิดพลาดเครื่องมือนำทาง
สภาพอากาศเลวร้าย
สลายเครื่องยนต์
ฯลฯ
ในกรณีที่ stranding, ใช้เวลาอย่างน้อยดังต่อไปนี้การดำเนินการ:

เครื่องยนต์หยุดทันที (มันเกิดขึ้นที่เรือวิ่งบนพื้นดินมีน้อยมาก ความเร็วบนด้านล่างนุ่มมากมีความลาดชันน้อยมาก) และไม่มีใครอยู่บนสะพานหรือในห้องเครื่องยนต์ที่ได้รู้สึกว่ามัน)
เสียงปลุกทั่วไป
ประตู Watertight ต้องปิด
นาฬิกา VHF เก็บรักษาไว้ในช่อง 16
ออกอากาศกับเรืออื่น ๆ
สัญญาณเสียงแสง / รูปร่าง เพื่อจะได้มีความสำคัญอย่างยิ่งในกรณีของหมอก)
แสงดาดฟ้าเปิด
ตำแหน่งที่ตรวจสอบในแผนภูมิ
จดข้อมูลที่มีค่าใด ๆ (เวลา, สนามนำ, ความเร็ว, บันทึก, ประลองยุทธ์ในที่สุด ฯลฯ )
bilges เสียงถัง
ทันทีใช้เวลาลงน้ำหยั่งรอบเรือ เพื่อตรวจสอบสิ่งที่ประเภทของหาดทรายเรือกำลังนอนอยู่
หากเรืออยู่ด้านบนของหาดทรายแบนอันตรายจากการทำลายในสองมีน้อย หากเรืออยู่บนหาดทรายภูเขาความเสี่ยงของการแตกหักเป็นจริงและความเครียดบนเรือมหาศาล ในกรณีที่ดำเนินการเร่งด่วนจะต้องดำเนินการ:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขั้นตอนฉุกเฉินstranding / ดินเกยตื้นสามารถเกิดขึ้นได้ด้วยเหตุผลหลายประการ :ทางไม่ดีเครื่องมือนำทางผิดพลาดสภาพอากาศเลวร้ายรายละเอียดเครื่องยนต์ฯลฯในกรณีของ stranding ใช้เวลาอย่างน้อยดังต่อไปนี้การกระทำ :ดับเครื่องยนต์ทันที ( มันเกิดขึ้นว่า เรือที่วิ่งบนพื้นดินมีความเร็วน้อยมากบนล่างอ่อนมากกับน้อยมาก และไม่มีความลาดชัน ) บนสะพานหรือในห้องเครื่องยนต์ได้ รู้สึกว่ามัน )เสียงนาฬิกาปลุกทั่วไปรั่วประตูถูกปิดดูช่อง 16 VHF รักษาข่าวเรืออื่น ๆสัญญาณเสียงแสง / รูปร่าง ที่จะจัดแสดงโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สำคัญในกรณีของหมอก )เด็คแสงเปลี่ยนตรวจสอบตำแหน่งในแผนภูมิบันทึกข้อมูลที่มีค่าใด ๆ ( เวลาที่แน่นอนอ่ะ ความเร็ว ล็อก ในที่สุดการประลองยุทธ์ ฯลฯ )เสียง bilges ถังรับทำเครื่องวัดความลึกรอบเรือเพื่อตรวจสอบสิ่งที่ประเภทของสันดอนทราย เรือก็จะโกหกถ้าเรือด้านบนของสันดอนแบนอันตรายทำลายสองน้อยที่สุด ถ้าเรือตั้งอยู่บนหาดทรายภูเขาความเสี่ยงแบ่งเป็นจริงและความเครียดบนเรือใหญ่ ในที่การกระทำกรณีเร่งด่วนจะต้องยึด