On August 1, 2007, the collapse of

On August 1, 2007, the collapse of a major span of interstate highway 1-35W bridging the Mississippi River in downtown Minneapolis vividly called to public attention the nation's crumbling network of bridges, tunnels, and roads. Investigation revealed that is 2007 out of 600000 public road bridges listed in the National Bridge Inventory, roughly 12 percent, or 79000, were classified as structurally deficient.
Participants in the transportation system are deeply concerned about these and other growing issue related to safely, congestion, and inadequate system capacity across all five transportation mode. Most transportation professionals agree the United States is in need of a far-reaching National Transportation Plan to facilitate both the repair and reinvention of transportation infrastructure. In January 2009, the Obana Administration made infrastructure renovation a high priority item.

Transportation Service

Transportation service is achieved by combing modes. Prior to deregulation, government policy limited carriers to operating in a single mode. Such restrictive ownership sought to promote competition between modes and limit the potential for monopoly practices. Following deregulation carriers were free to develop integrated model services in efforts to more efficiently and effectively meet the need of customers. The following sections reviews the current range of services offered bi different carriers.

Traditional Carriers
The most basic carrier type is a transportation firm that provides service utilizing only one of five basic transport modes. Focus on a single operational mode permits a carrier to become highly specialized.
Although single-mode operations are able to offer extremely efficient transport, such specialization creates difficulties for a shipper who desires intermodal transport solutions because it requires negotiation and business planing with multiple carriers. Airlines are an example of a single-mode carrier for both freight and passenger service that traditionally limits service from airport to airport. Since deregulation most carriers are developing services that facilitate multimodal integration.

Package Service
Over the past several decades a serious problem existed in the availability of small-shipment transportation. It was difficult for common carriers to provide reasonably priced small-shipment service because of overhead cost associated with terminal and line-haul operation. This overhead forced motor carriers to implement a implement a minimum charge. The minimum charge and lack of alternatives, an opportunity existed for companies offering specialized services to enter the small-shipment or package-service market.
Package services represent an important part of logistics, and the influence of carriers in this segment is increasing because of their size and intermodal capabilities. The advent of e-commerce and the need for consumer-direct last-mile fulfillment have significantly increased demand for package delivery. While package services are expanding, the services required do not fall neatly into the transitional modal classification scheme. Packages are regularly transported by using the line-haul services of rail, motor, and air. Package service provides both regular and premium services.
Ground Package Service
Numerous carriers offer delivery services within metropolitan areas. Other carriers offer package delivery service on a national and global basis. The most recognizable carriers are United Parcel Service (UPS), the United States Postal Service (USPS), and federal Express Ground.
The original service offered by UPS was contract delivery of local shipments for department stores. Today, UPS offers a diverse range of package services. In fact, UPS has expanded its scope of overall operating authority by shipping packages that conform to specialized size and weight restrictions nationwide and globally for consumers and business enterprises. While UPS provides logistical services related to all types of products, specialization in small packages enables a cost-effective overnight service between most cities within 300 miles.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บน 1 สิงหาคม 2007 ยุบของช่วงหลักของทางหลวงอินเตอร์สเตต 1 35W เชื่อมโยงแม่น้ำมิสซิสซิปปีในเมืองมิน่าฟังเรียกความสนใจของสาธารณะประเทศของผุเครือข่ายสะพาน อุโมงค์ และถนน ตรวจสอบเปิดเผยที่เป็น 2007 จาก 600000 สะพานของถนนสาธารณะที่อยู่ในสินค้าคง คลังสะพานแห่งชาติ ประมาณ 12 เปอร์เซ็นต์ หรือ 79000 ถูกจัดประเภทเป็น structurally ขาดสาร ผู้เข้าร่วมในระบบการขนส่งเป็นห่วงเกี่ยวกับเหล่านี้ และปัญหาอื่น ๆ เติบโตเกี่ยวข้องกับปลอดภัย แออัด และความสามารถของระบบไม่เพียงพอในทุกโหมดการขนส่ง 5 ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งส่วนใหญ่ยอมรับสหรัฐอเมริกาคือต้องเป็นผับแห่งชาติขนส่งจะช่วยซ่อมแซมและ reinvention ขนส่งโครงสร้างพื้นฐาน มกราคม 2552 การจัดการ Obana ได้ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานสินค้าสำคัญ บริการขนส่ง บริการขนส่งสามารถทำได้ โดย combing โหมด ก่อนเสรี รัฐบาลจำกัดสายการบินไปทำงานในโหมดเดียว ขอเจ้าที่เข้มงวดเช่น การส่งเสริมการแข่งขันระหว่างโหมดจำกัดศักยภาพในการปฏิบัติการผูกขาด ต่อเสรี สายการบินมีอิสระที่จะพัฒนาบริการแบบบูรณาการในความพยายามที่จะตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ และมีประสิทธิภาพมากขึ้น ส่วนต่อไปนี้ทานช่วงปัจจุบันของสายการบิน bi ต่าง ๆ บริการ สายการบินดั้งเดิมชนิดการขนส่งพื้นฐานเป็นบริษัทขนส่งที่ให้บริการที่ใช้เพียงหนึ่งของโหมดการขนส่งพื้นฐาน 5 เน้นวิธีการดำเนินงานเดียวอนุญาตให้ผู้ขนส่งจะกลายเป็นความเชี่ยวชาญสูง แม้ว่าการดำเนินงานโหมดเดียวจะให้ขนส่งที่มีประสิทธิภาพมาก ความเชี่ยวชาญดังกล่าวสร้างความยากลำบากสำหรับผู้จัดส่งสินค้าที่ปรารถนาโซลูชั่นการขนส่ง intermodal เนื่องจากต้องการเจรจาต่อรองและธุรกิจ planing กับหลายสายการบิน สายการบินเป็นตัวอย่างของผู้ขนส่งโหมดเดียวสำหรับขนส่งสินค้าและผู้โดยสารบริการที่ซึ่งจำกัดบริการจากสนาม ตั้งแต่เสรี สายการบินส่วนใหญ่จะพัฒนาบริการที่อำนวยความสะดวกรวมทุก บริการแพคเกจ ผ่านมาหลายทศวรรษ ปัญหาร้ายแรงอยู่ในความพร้อมของการขนส่งสินค้าขนาดเล็ก มันยากสำหรับสายการบินทั่วไปให้สะอาดบริการจัดส่งขนาดเล็กเนื่องจากค่าใช้จ่ายเชื่อมโยงกับเทอร์มินัลและลากเส้น ค่าใช้จ่ายในนี้บังคับสายมอเตอร์สามารถใช้ค่าต่ำสุด ค่าต่ำสุดและไม่มีทางเลือก โอกาสอยู่สำหรับบริษัทที่บริการเฉพาะเพื่อป้อนตลาดขนาดเล็กจัดส่ง หรือ บริการแพคเกจ บริการแพคเกจแสดงส่วนสำคัญของโลจิสติกส์ และอิทธิพลของสายในเซกเมนต์นี้จะเพิ่มขึ้นเนื่องจากการขนาดและความสามารถ intermodal การมาถึงของอีคอมเมิร์ซและต้องตอบสนองผู้บริโภคตรงไมล์สุดท้ายได้อย่างมีนัยสำคัญเพิ่มความต้องการจัดแพคเกจ ในขณะที่มีการขยายบริการแพ็คเกจ บริการที่จำเป็นไม่ตกอย่างโครงร่างการจัดประเภทแบบอีกรายการ แพคเกจเป็นประจำขนส่ง โดยใช้บริการรายการลากรถไฟ มอเตอร์ และอากาศ บริการแพคเกจให้บริการปกติ และพรีเมียม บริการแพคเกจดินสายการบินต่าง ๆ ให้บริการจัดส่งภายในพื้นที่นครหลวง สายการบินอื่น ๆ มีบริการจัดส่งบรรจุภัณฑ์ในประเทศ และทั่วโลก สายการบินที่โด่งดังที่สุดคือ สหพัสดุบริการ (UPS), บริการไปรษณีย์สหรัฐ (USPS), และเฟดเดอรัลเอ็กซ์เพรสดิน บริการเดิมที่เสนอ โดย UPS มีสัญญาการจัดส่งจัดส่งภายในห้างสรรพ วันนี้ UPS มีบริการแพคเกจหลากหลาย ในความเป็นจริง UPS ได้ขยายคณะกรรมการดำเนินงานโดยรวม โดยจัดแพคเกจที่สอดคล้องกับขนาดเฉพาะและข้อจำกัดของน้ำหนักทั่วประเทศ และทั่วโลกสำหรับผู้บริโภคและองค์กรธุรกิจ ในขณะที่ UPS ให้ logistical บริการที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ทุกชนิด ความเชี่ยวชาญในภาชนะบรรจุขนาดเล็กให้บริการคุ้มค่าค้างคืนระหว่างเมืองส่วนใหญ่ภายใน 300 ไมล์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วันที่ 1 สิงหาคม 2007 การล่มสลายของช่วงที่สำคัญของทางหลวงระหว่างรัฐ 1-35W แก้แม่น้ำมิสซิสซิปปีในเมืองมินนิอาเต็มตาเรียกความสนใจของสาธารณชนบี้เครือข่ายของประเทศของสะพานอุโมงค์และถนน การสืบสวนเปิดเผยว่าเป็น 2007 จาก 600,000 สะพานถนนสาธารณะที่ระบุไว้ในสินค้าคงคลังสะพานแห่งชาติประมาณร้อยละ 12 หรือ 79,000 ถูกจัดว่าเป็นเพียงการก่อสร้าง.
ผู้เข้าร่วมในระบบการขนส่งมีความกังวลอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับปัญหาที่เพิ่มขึ้นเหล่านี้และอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องได้อย่างปลอดภัยแออัด และความจุของระบบไม่เพียงพอข้ามโหมดการขนส่งทั้งห้า ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งส่วนใหญ่ยอมรับสหรัฐอเมริกาอยู่ในความต้องการของไกลถึงแผนการขนส่งแห่งชาติเพื่ออำนวยความสะดวกทั้งการซ่อมแซมและการคิดค้นสิ่งใหม่ ๆ ของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง ในเดือนมกราคม 2009, Obana บริหารทำปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานเป็นรายการที่มีความสำคัญสูง. บริการขนส่งบริการขนส่งจะทำได้โดยโหมด combing ก่อนที่จะมีกฎระเบียบนโยบายของรัฐบาลที่จะให้บริการที่ จำกัด การดำเนินงานในโหมดเดียว เจ้าของที่เข้มงวดดังกล่าวพยายามที่จะส่งเสริมการแข่งขันระหว่างโหมดและ จำกัด ศักยภาพในการปฏิบัติที่ผูกขาด ผู้ให้บริการดังต่อไปนี้กฎระเบียบมีอิสระที่จะพัฒนารูปแบบการบริการแบบบูรณาการในความพยายามที่จะมีประสิทธิภาพมากขึ้นและมีประสิทธิภาพตอบสนองความต้องการของลูกค้า ส่วนต่อไปนี้แสดงความคิดเห็นช่วงปัจจุบันของบริการที่นำเสนอสองผู้ให้บริการที่แตกต่างกัน. ผู้ให้บริการแบบดั้งเดิมประเภทผู้ให้บริการขั้นพื้นฐานที่สุดเป็น บริษัท ขนส่งที่ให้บริการการใช้เพียงหนึ่งในห้าโหมดการขนส่งพื้นฐาน มุ่งเน้นไปที่โหมดการดำเนินงานเดียวที่อนุญาตให้ผู้ให้บริการที่จะกลายเป็นความเชี่ยวชาญสูง. แม้ว่าการดำเนินงานโหมดเดี่ยวจะสามารถนำเสนอขนส่งที่มีประสิทธิภาพมากความเชี่ยวชาญดังกล่าวสร้างความยากลำบากในการขนส่งสินค้าที่ต้องการโซลูชั่นการขนส่งการขนส่งเพราะมันต้องมีการเจรจาต่อรองและการวางแผนทางธุรกิจกับผู้ให้บริการหลาย สายการบินที่เป็นตัวอย่างของผู้ให้บริการโหมดเดียวสำหรับทั้งการขนส่งสินค้าและให้บริการผู้โดยสารที่สืบเนื่องกันมาข้อ จำกัด ให้บริการจากสนามบินไปยังสนามบิน เนื่องจากกฎระเบียบผู้ให้บริการส่วนใหญ่จะพัฒนาบริการที่อำนวยความสะดวกบูรณาการต่อเนื่อง. แพคเกจบริการในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมาเป็นปัญหาร้ายแรงอยู่ในความพร้อมของการขนส่งขนาดเล็กการจัดส่ง มันเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ให้บริการร่วมกันที่จะให้ราคาที่สมเหตุสมผลบริการขนาดเล็กการจัดส่งเนื่องจากค่าใช้จ่ายค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับขั้วและการดำเนินงานสายไกล ค่าใช้จ่ายนี้บังคับให้ผู้ให้บริการมอเตอร์ที่จะใช้ดำเนินการค่าใช้จ่ายขั้นต่ำ ค่าใช้จ่ายขั้นต่ำและการขาดทางเลือกโอกาสที่มีอยู่สำหรับ บริษัท ที่ให้บริการเฉพาะเพื่อป้อนขนาดเล็กการจัดส่งหรือตลาดแพคเกจบริการ. บริการแพคเกจแสดงเป็นส่วนสำคัญของโลจิสติกและอิทธิพลของผู้ให้บริการในส่วนนี้จะเพิ่มขึ้นเพราะของพวกเขา ขนาดและความสามารถในการขนส่ง การถือกำเนิดของอีคอมเมิร์ซและความจำเป็นในการที่ผู้บริโภคโดยตรงที่ผ่านมาการปฏิบัติตามไมล์มีความต้องการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญสำหรับการส่งมอบแพคเกจ ในขณะที่บริการแพคเกจที่จะขยายการให้บริการที่จำเป็นไม่ตกอย่างเรียบร้อยในรูปแบบการจัดหมวดหมู่กิริยาการเปลี่ยนผ่าน แพคเกจจะถูกส่งเป็นประจำโดยใช้บริการสายลากรถไฟมอเตอร์และอากาศ บริการแพคเกจให้บริการทั้งปกติและพรีเมี่ยม. พื้นแพคเกจบริการสายการบินต่าง ๆ นานาให้บริการจัดส่งภายในพื้นที่นครบาล ผู้ให้บริการอื่น ๆ ให้บริการส่งมอบแพคเกจบนพื้นฐานแห่งชาติและระดับโลก ผู้ให้บริการที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดคือยูไนเต็ดพาร์เซลเซอร์วิส (UPS) สหรัฐอเมริกาไปรษณีย์บริการ (USPS) และรัฐบาลกลางเอ็กซ์เพรสพื้น. บริการเดิมที่นำเสนอโดยยูพีเอสเป็นสัญญาการส่งมอบของการจัดส่งในท้องถิ่นสำหรับห้างสรรพสินค้า วันนี้ยูพีเอสมีความหลากหลายของบริการแพคเกจ ในความเป็นจริง, ยูพีเอสได้ขยายขอบเขตของผู้มีอำนาจในการดำเนินงานโดยรวมแพคเกจการจัดส่งสินค้าที่สอดคล้องกับขนาดและน้ำหนักเฉพาะข้อ จำกัด ทั่วประเทศและทั่วโลกสำหรับผู้บริโภคและองค์กรธุรกิจ ในขณะที่ยูพีเอสให้บริการโลจิสติกที่เกี่ยวข้องกับสินค้าทุกประเภทที่เชี่ยวชาญในแพคเกจขนาดเล็กช่วยให้บริการในชั่วข้ามคืนที่มีประสิทธิภาพระหว่างเมืองมากที่สุดภายใน 300 ไมล์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 2007 , การล่มสลายของช่วงใหญ่ของ 1-35w ทางหลวงอินเตอร์สเตตเชื่อมแม่น้ำมิสซิสซิปปี ในเมือง Minneapolis เต็มตา เรียกความสนใจของประชาชนของประเทศพังทลาย เครือข่ายของสะพาน อุโมงค์ และถนน การสืบสวนพบว่า 2007 จาก 600000 สาธารณะถนนสะพานอยู่ในสินค้าคงคลังสะพานแห่งชาติ ประมาณร้อยละ 12 หรือ 79 , ,แบ่งเป็นขาดโครงสร้าง .
เข้าร่วมในระบบการขนส่ง เป็นห่วงเรื่องเหล่านี้และปัญหาอื่น ๆที่เกี่ยวข้องกับการเติบโตอย่างปลอดภัย ความแออัด และระบบไม่เพียงพอรองรับการขนส่งทั่วห้าโหมดผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งส่วนใหญ่ยอมรับว่า สหรัฐอเมริกา จะต้องเข้าถึงการขนส่งแห่งชาติแผนอำนวยความสะดวกทั้งการซ่อมและการคิดค้นใหม่ของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง ในเดือนมกราคม 2009 , สร้างโครงสร้างพื้นฐาน ปรับปรุง โอบานะการบริหารรายการลำดับความสำคัญสูง



บริการขนส่งบริการขนส่งได้โดยตรวจสอบโหมด ก่อน 14%นโยบายรัฐบาล ผู้ให้บริการ จำกัด เพื่อปฏิบัติการในโหมดเดียว เช่น จำกัด เจ้าของพยายามที่จะส่งเสริมการแข่งขันระหว่างโหมดและขีด จำกัด ที่มีการผูกขาดการปฏิบัติ ตามกฎระเบียบขนส่งฟรีเพื่อพัฒนารูปแบบบริการแบบบูรณาการในความพยายามที่จะมีประสิทธิภาพมากขึ้นและมีประสิทธิภาพตอบสนองความต้องการของลูกค้าส่วนต่อไปนี้ความคิดเห็น ช่วงปัจจุบันของบริการบีผู้ให้บริการที่แตกต่างกัน


แบบผู้ให้บริการประเภทขั้นพื้นฐานที่สุดผู้ให้บริการเป็น บริษัท ขนส่งที่ให้บริการโดยใช้เพียงหนึ่งในห้าโหมดการขนส่งเบื้องต้น เน้นการดำเนินงานโหมดเดียวใบอนุญาตผู้ให้บริการที่จะกลายเป็นความเชี่ยวชาญสูง
แม้ว่าการดำเนินการเดียวสามารถการขนส่งให้มีประสิทธิภาพอย่างมาก เช่นความเชี่ยวชาญสร้างความยากลำบากสำหรับผู้ส่งที่ต้องการโซลูชั่น intermodal การขนส่งเพราะมันต้องมีการเจรจาต่อรองและการวางแผนธุรกิจกับหลายผู้ให้บริการสายการบินมีตัวอย่างของผู้ให้บริการแอพพลิเคชั่นทั้งขนส่งสินค้าและผู้โดยสารบริการผ้า จำกัด บริการจากสนามบินไปยังสนามบิน ตั้งแต่การเปิดเสรีผู้ให้บริการส่วนใหญ่มีการพัฒนาการบริการที่อำนวยความสะดวกแบบบูรณาการ .


บริการแพคเกจช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมาเป็นปัญหาร้ายแรงอยู่ในความพร้อมของเล็กจัดส่งขนส่งมันเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ให้บริการทั่วไปเพื่อให้สมเหตุสมผลขนาดเล็ก บริการจัดส่ง เนื่องจากค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับ terminal และการดำเนินงานการลากเส้น ค่าใช้จ่ายนี้บังคับให้ผู้ที่จะใช้มอเตอร์ที่ใช้ค่าใช้จ่ายน้อยที่สุด ค่าใช้จ่ายขั้นต่ำและการขาดทางเลือกโอกาสมี บริษัท ที่ให้บริการเฉพาะเพื่อระบุสินค้าขนาดเล็กหรือตลาดบริการแพคเกจ
บริการแพคเกจแสดงส่วนที่สำคัญของโลจิสติกส์ และอิทธิพลของผู้ให้บริการในส่วนนี้เพิ่ม เพราะความสามารถของขนาดและการขนส่งของพวกเขาการมาถึงของอี - คอมเมิร์ซ และต้องการของผู้บริโภคโดยตรงไมล์สัมฤทธิ์ได้เพิ่มขึ้นความต้องการสำหรับพัสดุที่ส่งมา ในขณะที่บริการแพคเกจจะขยายบริการต้องไม่ตกอย่างเรียบร้อยในการเปลี่ยนหมวดหมู่โครงการรูปแบบ . แพคเกจเป็นประจำขนส่งโดยใช้บริการรถไฟสายลาก , มอเตอร์ , และอากาศบริการแพคเกจให้บริการทั้งภาคปกติและพิเศษ

มากมายพื้นดินแพคเกจบริการผู้ให้บริการให้บริการจัดส่งภายในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ผู้ให้บริการอื่น ๆเสนอบริการจัดส่งแพคเกจในระดับชาติและระดับโลกอีกด้วย ผู้ที่รู้จักมากที่สุดคือ ยูพีเอส ( UPS ) , สหรัฐอเมริกาไปรษณีย์บริการ ( USPS ) และบริการกลางพื้นดิน
ต้นฉบับบริการเสนอ UPS เป็นสัญญาส่งมอบสินค้าภายในห้างสรรพสินค้า วันนี้ , UPS เสนอหลากหลายบริการแพคเกจ ในความเป็นจริง , UPS ได้ขยายขอบเขตของอำนาจ โดยจัดส่งแพคเกจโดยรวมการดำเนินงานที่สอดคล้องกับขนาดและน้ำหนักจำกัดเฉพาะทั่วประเทศและทั่วโลกสำหรับผู้บริโภคและองค์กรธุรกิจในขณะที่ยูพีเอสให้บริการโลจิสติกส์ที่เกี่ยวข้องกับทุกประเภทของผลิตภัณฑ์ , ความเชี่ยวชาญในแพคเกจขนาดเล็กช่วยให้ประหยัดต้นทุนชั่วข้ามคืนบริการระหว่างเมืองมากที่สุดในรัศมี 300 ไมล์