The National Highway Traffic Safety

The National Highway Traffic Safety Administration announced on Saturday the recall of over 2 million vehicles to fix faulty crash sensors that could cause airbags to deploy for no reason.
All the vehicles had previously been recalled for this issue but the manufacturers' repairs have not stopped the problem. The sensors, which are designed to sense a serious impact, were made by auto parts supplier TRW (TRW).

The earlier fix, which involved installing devices to protect the airbag sensor module from electrical surges, was very effective, reducing inadvertent airbag deployments by about 85%, according to NHTSA. But some unwarranted deployments were still occurring.

Manufacturers will now entirely replace the impact sensors with new units. It will take some time to have the new sensors ready. Meanwhile, NHTSA is instructing vehicle owners who have had not had the initial recall fix done to contact their dealers had have it done.

Related: Cars with the best resale value

"Even though it's a temporary solution until the new remedy is available, they and their families will be safer if they take the time to learn if their vehicle is covered and follow their manufacturers' instructions," NHTSA Administrator Mark Rosekind said in an announcement. "A hassle is much better than a family tragedy."

About half of the vehicles were also involved in recalls for faulty Takata airbags. Those airbags have faulty inflators that can explode, shooting out sharp metal fragments.

Related: Ford recalls police cars

That makes attention to this recall especially important, NHTSA said, since occupants in those cars can be badly injured by their airbags.

The vehicles involved are Acura MDX, Dodge Viper, Jeep Grand Cherokee, Jeep Liberty, Honda Odyssey, Pontiac Vibe, Toyota Corolla, Toyota Matrix and Toyota Avalon.

Related: Honda hit with $70 million in fines for failing to report accidents over 11 years

The vehicles involved are all from model years 2002 through 2004. The age of the vehicles can make it difficult to track down current owners since many of these cars and trucks will be with their second or third owners. For that reason, NHTSA as taking extraordinary steps to get out word of this recall.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การจัดการความปลอดภัยจราจรทางหลวงแห่งชาติประกาศเสาร์เรียกคืนรถยนต์กว่า 2 ล้านแก้เซนเซอร์บกพร่องผิดพลาดที่อาจทำให้ถุงลมนิรภัยจะใช้เหตุผลไม่ยานพาหนะทั้งหมดก่อนหน้านี้ได้ถูกยกเลิกสำหรับปัญหานี้ แต่ของผู้ผลิตซ่อมไม่หยุดปัญหา จำหน่ายอะไหล่รถยนต์ TRW (TRW) ได้ทำการเซนเซอร์ ซึ่งถูกออกแบบให้รู้สึกผลกระทบร้ายแรง การแก้ไขก่อนหน้านี้ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการติดตั้งอุปกรณ์โมดูล airbag เซ็นเซอร์ป้องกันไฟฟ้ากระชาก มีประสิทธิภาพมาก ลด airbag ไม่ตั้งใจจัดวางประมาณ 85% ตาม NHTSA แต่ปรับใช้บาง unwarranted ก็ยังคงเกิดขึ้น ผู้ผลิตจะตอนนี้ทั้งหมดแทนเซนเซอร์ผลกระทบหน่วยใหม่ มันจะใช้เวลาให้มีเซนเซอร์ใหม่พร้อม ในขณะเดียวกัน NHTSA จะสอนเจ้าของรถที่มีไม่แก้ไขเรียกคืนเริ่มต้นการติดต่อตัวแทนจำหน่ายของตนก็จะทำ ที่เกี่ยวข้อง: รถยนต์ที่ขายดีที่สุด "แม้ว่าจะเป็นการแก้ปัญหาชั่วคราวจนกว่าแก้ไขใหม่จะพร้อมใช้งาน พวกเขาและครอบครัวจะปลอดภัยกว่าถ้าพวกเขาใช้เวลาในการเรียนรู้ถ้าครอบคลุมยานพาหนะของพวกเขา และทำตามคำแนะนำของผู้ผลิตของพวกเขา ผู้ดูแลระบบ NHTSA หมาย Rosekind กล่าวว่า ในการประกาศ "รบกวนได้ดีกว่าโศกนาฏกรรมครอบครัว" ประมาณครึ่งหนึ่งของยานพาหนะมีเอี่ยวเรียกคืนสำหรับถุงลมนิรภัย Takata ผิดพลาด ถุงลมนิรภัยที่มี inflators เสียที่สามารถระเบิด ยิงออกคมชิ้นส่วนโลหะ ที่เกี่ยวข้อง: ฟอร์ดเรียกคืนรถยนต์ของตำรวจ ที่ทำให้ความสนใจเพื่อเรียกคืนนี้สำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่ง NHTSA กล่าวว่า เนื่องจากผู้อยู่อาศัยในรถยนต์ที่สามารถจะบอบ โดยถุงลมนิรภัยของพวกเขา ยานพาหนะที่เกี่ยวข้องเป็น Acura MDX ดอดจ์ไวเปอร์ รถจี๊ปแกรนด์เชโรกี รถจี๊ปลิเบอร์ตี้ ฮอนด้าโคลง วิปพันเทียค โตโยต้าโคโรลล่า เมตริกซ์โตโยต้า และโตโยต้าอวาลอน ที่เกี่ยวข้อง: ฮอนด้าตีกับ 70 ล้านดอลลาร์ในการปรับสำหรับล้มเหลวการรายงานอุบัติเหตุกว่า 11 ปี ยานพาหนะที่เกี่ยวข้องได้ทั้งจากรุ่นปี 2002 ถึงปี 2004 อายุของยานพาหนะสามารถทำให้มันยากเพื่อติดตามเจ้าของรถยนต์และรถบรรทุกเหล่านี้จะให้กับเจ้าที่สอง หรือสาม เหตุผล NHTSA เป็นการทำตามขั้นตอนพิเศษจะได้รับคำเรียกคืนนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การบริหารความปลอดภัยการจราจรทางหลวงแห่งชาติประกาศในวันเสาร์ที่เรียกคืนกว่า 2 ล้านยานพาหนะในการแก้ไขปัญหาความผิดพลาดของเซ็นเซอร์ความผิดพลาดที่อาจทำให้ถุงลมนิรภัยในการปรับใช้ด้วยเหตุผล no.
รถทุกคันที่ได้รับก่อนหน้านี้จำได้ว่าสำหรับปัญหานี้ แต่ซ่อมแซมของผู้ผลิตยังไม่ได้หยุด ปัญหา เซ็นเซอร์ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อความรู้สึกผลกระทบอย่างรุนแรงถูกทำโดยผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ TRW (TRW). ก่อนหน้านี้การแก้ไขที่เกี่ยวข้องกับการติดตั้งอุปกรณ์เพื่อป้องกันโมดูลเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยจากไฟกระชากเป็นที่มีประสิทธิภาพมากลดการใช้งานโดยไม่ได้ตั้งใจโดยถุงลมนิรภัย ประมาณ 85% ตาม NHTSA แต่การใช้งานไม่เป็นเหตุผลบางอย่างก็ยังคงเกิดขึ้น. ผู้ผลิตทั้งหมดจะตอนนี้แทนที่เซ็นเซอร์ผลกระทบกับหน่วยงานใหม่ มันจะใช้เวลาในการมีเซ็นเซอร์ใหม่พร้อม ในขณะเดียวกัน NHTSA จะสอนเจ้าของรถที่มีไม่ได้มีการแก้ไขปัญหาการเรียกคืนเริ่มต้นทำเพื่อติดต่อตัวแทนจำหน่ายของพวกเขาได้สร้างมันขึ้น. ที่เกี่ยวข้อง: รถยนต์ที่มีมูลค่าการขายที่ดีที่สุด"แม้ว่าจะเป็นทางออกชั่วคราวจนกว่าการรักษาใหม่ที่มีอยู่พวกเขาและ ครอบครัวของพวกเขาจะปลอดภัยถ้าพวกเขาใช้เวลาในการเรียนรู้ว่ารถของพวกเขาได้รับการคุ้มครองและปฏิบัติตามคำแนะนำผู้ผลิตของพวกเขา "NHTSA Administrator มาร์ค Rosekind กล่าวในการประกาศ "ความยุ่งยากจะดีกว่าโศกนาฏกรรมของครอบครัว." ประมาณครึ่งหนึ่งของยานพาหนะที่มีส่วนเกี่ยวข้องในการเรียกคืนสำหรับถุงลมนิรภัย Takata ผิดพลาด ถุงลมนิรภัยเหล่านั้นมีความผิดพลาด inflators ที่สามารถระเบิดยิงออกชิ้นส่วนโลหะคม. ที่เกี่ยวข้อง: ฟอร์ดเรียกคืนรถตำรวจที่ทำให้ความสนใจไปที่การเรียกคืนสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่ง NHTSA กล่าวมานี้ตั้งแต่ผู้โดยสารในรถยนต์ที่จะได้รับบาดเจ็บอย่างรุนแรงจากถุงลมนิรภัยของพวกเขา. ยานพาหนะที่เกี่ยวข้อง Acura MDX, ไวเปอร์หลบรถจี๊ปแกรนด์เชอโรกี, Jeep Liberty, ฮอนด้าโอดิสซี, รถปอนเตี๊ยกโตโยต้าโคโรลลาโตโยต้าเมทริกซ์และโตโยต้ารีสอร์ต. ที่เกี่ยวข้อง: ฮอนด้าตีด้วย $ 70,000,000 ในการปรับสำหรับความล้มเหลวในการรายงานการเกิดอุบัติเหตุกว่า 11 ปียานพาหนะที่เกี่ยวข้องทั้งหมด จากรุ่นปี 2002 ผ่าน 2004 อายุของยานพาหนะสามารถทำให้มันยากที่จะติดตามเจ้าของปัจจุบันตั้งแต่หลายของรถยนต์เหล่านี้และรถบรรทุกจะอยู่กับเจ้าของที่สองหรือสามของพวกเขา สำหรับเหตุผลที่ NHTSA เป็นขั้นตอนพิเศษที่จะได้รับจากคำพูดของการเรียกคืนนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บริหารความปลอดภัยจราจรทางหลวงแห่งชาติประกาศวันเสาร์นักเรียนกว่า 2 ล้านคัน เพื่อแก้ไขความผิดพลาดที่อาจก่อให้เกิดความผิดพลาดเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยสำหรับไม่มีเหตุผล .
ยานพาหนะทั้งหมดที่เคยได้ถึงปัญหานี้ แต่ผู้ผลิต ' ซ่อมไม่มีหยุดครับ เซ็นเซอร์ , ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อความรู้สึกผลกระทบร้ายแรงถูกสร้างโดยผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ TRW ( TRW )

แก้ไขก่อนหน้านี้ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันไฟฟ้ากระชากจากเซนเซอร์โมดูลถุงลมนิรภัย , ถุงลมนิรภัยไม่ตั้งใจมาก ประสิทธิภาพ ลดใช้ ประมาณ 85% ตามที่ NHTSA . แต่บางบริษัทยังไม่เกิดขึ้น

ผู้ผลิตจะทั้งหมดแทนที่ผลกระทบเซ็นเซอร์ใหม่ที่หน่วยมัน จะ ใช้ เวลา ที่จะมีเซ็นเซอร์ใหม่พร้อม ในขณะเดียวกัน , NHTSA คือสั่งให้เจ้าของรถที่ไม่ได้มีการเรียกซ่อมเสร็จแล้วติดต่อตัวแทนจำหน่ายของพวกเขาได้ทำ

ที่เกี่ยวข้อง : รถยนต์ที่ดีที่สุดที่มีค่าขายคืน

" ถึงแม้มันจะเป็นทางออกชั่วคราวจนกว่าจะแก้ใหม่พร้อมใช้งานพวกเขาและครอบครัวของพวกเขาจะปลอดภัย ถ้าพวกเขาเอาเวลาที่จะเรียนรู้ถ้ารถของพวกเขาครอบคลุมและปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตของพวกเขา " NHTSA ผู้บริหาร มาร์ค rosekind กล่าวว่าในการประกาศ " รบกวนดีกว่าโศกนาฏกรรมในครอบครัว "

ประมาณครึ่งหนึ่งของยานพาหนะก็มีส่วนร่วมในการเรียกคืนสำหรับผิดพลาด TAKATA ถุงลมนิรภัย . ถุงลมนิรภัยนั้น inflators ผิดพลาดที่สามารถระเบิดได้ยิงออกเศษโลหะคม

ที่เกี่ยวข้อง : ฟอร์ดเรียกคืนรถตำรวจ

ที่ทำให้ความสนใจนี้จำ สำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่ง NHTSA กล่าวว่า เนื่องจากผู้โดยสารในรถที่สามารถได้รับบาดเจ็บโดยถุงลมนิรภัยของพวกเขา

ยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับ Acura MDX , Dodge Viper , รถจี๊ปแกรนด์เชโรกี Jeep Liberty , ฮอนด้า โอดิสซีย์ Pontiac Vibe , โตโยต้าโคโรลล่า โตโยต้าเมทริกซ์และโตโยต้าอวาลอน

ที่เกี่ยวข้อง :ฮอนด้า ตีด้วย $ 70 ล้านบาทในการปรับสำหรับการรายงานการเกิดอุบัติเหตุกว่า 11 ปี

ยานพาหนะที่เกี่ยวข้องทั้งหมดจากปี 2002 ผ่านโมเดล 2004 อายุของยานพาหนะที่สามารถทำให้มันยากที่จะติดตามเจ้าของปัจจุบันตั้งแต่หลายของรถยนต์และรถบรรทุกเหล่านี้จะเป็นครั้งที่ 2 หรือ 3 ของเจ้าของ สำหรับเหตุผลที่ , NHTSA เป็นขั้นตอนพิเศษที่จะได้รับคำเรียกนี้