In addition to staying indoors, wit

In addition to staying indoors, with or without further
efforts to reduce indoor pollutant levels, reducing exertion
can reduce the amount (dose) of air pollutants that are
inhaled (17), and can modify the fraction of pollutant
deposited or absorbed in different regions of the respiratory
tract. For example, an experimental study of healthy adults
showed that total respiratory tract deposition of ultrafine
particles (diameter

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นอกจากการพักในที่ร่ม มี หรือไม่มีเพิ่มเติมพยายามลดระดับมลพิษภายในอาคาร ลดกำลังที่ต้องใช้สามารถลดจำนวน (ปริมาณ) ของสารมลพิษอากาศที่มีช่วยในการ (17), และสามารถปรับเปลี่ยนสัดส่วนของมลพิษนำฝาก หรือดูดซึมในภูมิภาคต่าง ๆ ของการหายใจทางเดิน ตัวอย่าง การศึกษาผู้ใหญ่ที่มีสุขภาพดีแสดงให้เห็นว่าสะสมรวมทางเดินหายใจของ ultrafineอนุภาค (เส้นผ่าศูนย์กลาง < 100 nm) มีค่าประมาณ 5-foldในระหว่างออกกำลังปานกลางมากกว่าที่เหลือ (18) เมื่อเทียบกับปาก จมูกเป็นตัวเพิ่มประสิทธิภาพในการป้องกันอนุภาค และก๊าซที่ละลายใน และไอระเหยจากการเข้าถึงปอด (19) ดังนั้น หายใจทางปากที่สูงกว่าระดับกำลังที่ต้องใช้เพิ่มเติมเพิ่มปริมาณของสารมลพิษที่เข้าถึงที่ต่ำกว่าทางเดินหายใจ ศึกษาอื่นที่พบว่า เด็กอายุ 6-10 ปีมีโพรงจมูกน้อยสะสมของละอองในระหว่างออกกำลังกายเบาเมื่อเทียบกับผู้ใหญ่แนะนำว่า การจำกัดกำลังที่ต้องใช้ในเด็กอาจจะโดยเฉพาะอย่างยิ่งความสำคัญต่อการลดการสัมผัสกับ PM (20)สาธารณสุขข้อความในภาษาอื่นมักจะอ้างอิงเพื่อหลีกเลี่ยงคึกคัก ขยายกิจกรรมกลางแจ้งในช่วงอากาศมลพิษตอน (21) ทางเลือกระหว่างสุขภาพประโยชน์ของการลดดมสัมผัสกับสารมลพิษอากาศและสุขภาพกิจกรรมทางกายภาพต่อ se จำเป็นต้องแยกตัวประกอบแต่ละคำแนะนำและตัวเลือกการออกกำลังกายในบางสถานหรือเวลาในการลดสั่งให้ลดความเสี่ยงสุขภาพจากลดการสัมผัสกับมลพิษทางอากาศ สาเหตุทางกายภาพเป็นปัจจัยเสี่ยงสำคัญสำหรับการตายและ morbidity cardiopulmonary และอื่น ๆโรค ออกกำลังกายมีการแสดงและเพื่อให้มีประสิทธิภาพลักษณะพิเศษที่ป้องกันสำหรับอเมริกาโรคหมายเลข (22)ประเมินความเสี่ยงยุโรปพบว่า เฉลี่ย การโรคหัวใจและหลอดเลือดประโยชน์ของการออกกำลังกายเกินตัวความเสี่ยงโรคหัวใจและหลอดเลือดเพิ่มขึ้นสัมผัสกับอากาศมลพิษที่เกี่ยวข้องกับไม่กี่โดยจักรยานควบคู่ไปกับเมืองภูเขา (23,24) ผู้ตรวจทานที่มีศึกษาที่ยุโรป Hartog et al. ส่วนใหญ่พบที่ แม้ว่าระดับค่าเฉลี่ยของการสัมผัสกับเรื่องฝุ่นมีสูงระหว่างรถขับกว่าจักรยานที่ขี่ในการศึกษาเดียวกันยาดมถูกคาดว่าจะสูงในระหว่างการขี่จักรยานเนื่องเพิ่มนาทีระบาย (23) พวกเขาดำเนินการมีการประเมินความเสี่ยงตามประเมินถนนมลพิษระดับในอัมสเตอร์ดัม (ในยานพาหนะและถนน PM2.5 ประมาณ35-40 μg/m3), และพบว่าประโยชน์ของหัวใจและหลอดเลือดแทนเดินทางโดยรถจักรยานมาก outweighedความเสี่ยงจากการสัมผัสมลพิษทางอากาศเพิ่มขึ้นประเมินผลที่คล้ายกันไม่ได้เปรียบเทียบออกกำลังกายในร่มกลางแจ้งออกกำลังกาย หรือหลีกเลี่ยงออกกำลังกายทั้งในร่ม และกลาง แจ้ง หรือเป็นประจำ หรือในมลภาวะสูงวันนั้น ใช้ประเมินครอบคลุมในบัญชีส่วนที่แตกต่างแต่ละความเสี่ยงและประโยชน์ของโพรไฟล์ตามง่ายกระทบของมลพิษทางอากาศญาติได้รับประโยชน์จากการออกกำลังกาย ปริมาณของมลพิษทางอากาศความเข้มของการออกกำลังกาย และปัจจัยอื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นอกเหนือจากการอยู่ในบ้านที่มีหรือไม่มีต่อ
ความพยายามที่จะลดระดับมลพิษในร่ม, ลดการออกแรง
สามารถลดปริมาณ (ยา) ของมลพิษทางอากาศที่
สูดดม (17) และสามารถปรับเปลี่ยนส่วนของสารมลพิษ
ฝากหรือถูกดูดซึมในภูมิภาคต่างๆของ ระบบทางเดินหายใจ
ระบบทางเดิน ยกตัวอย่างเช่นการศึกษาทดลองของผู้ใหญ่ที่มีสุขภาพดี
แสดงให้เห็นว่าการสะสมทางเดินหายใจรวมของ ultrafine
อนุภาค (เส้นผ่าศูนย์กลาง <100 นาโนเมตร) เป็นประมาณ 5 เท่ามากขึ้น
ระหว่างการออกกำลังกายในระดับปานกลางกว่าในส่วนที่เหลือ (18) เมื่อเทียบกับ
ปากจมูกเป็นตัวกรองที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในการป้องกัน
อนุภาคและก๊าซที่ละลายน้ำได้และไอระเหยจากการเข้าถึง
ปอด (19) ดังนั้นการหายใจทางปากที่สูงกว่า
ระดับของการออกแรงเพิ่มขึ้นต่อปริมาณของสารมลพิษ
ที่เข้าถึงระบบทางเดินหายใจลดลง การศึกษาอื่นพบ
ว่าเด็ก 6-10 ปีมีการสะสมจมูกน้อยกว่าของ
อนุภาคในระหว่างการออกกำลังกายเบาเมื่อเทียบกับผู้ใหญ่
บอกว่าการ จำกัด การออกแรงในเด็กอาจจะเป็น
สิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการลดความเสี่ยงของพวกเขาที่จะ PM (20).
ข้อความสาธารณสุขในสถานที่ที่แตกต่างกัน มักจะหมาย
เพื่อหลีกเลี่ยงแข็งแรงขยายกิจกรรมกลางแจ้งในช่วง
ตอนมลพิษทางอากาศ (21) ไม่ชอบการค้าระหว่างสุขภาพ
ประโยชน์ของการสัมผัสสูดดมลดลงถึงมลพิษทางอากาศ
และประโยชน์ต่อสุขภาพของการออกกำลังกายต่อ se จำเป็นต้อง
ได้รับการพิจารณาในคำแนะนำของแต่ละบุคคลและทางเลือก
ในการลดการออกกำลังกายในสถานที่บางคนหรือบางครั้งใน
การสั่งซื้อเพื่อลดความเสี่ยงต่อสุขภาพจากการลดความเสี่ยงจาก
มลพิษทางอากาศ การไม่ออกกำลังกายเป็นปัจจัยเสี่ยงที่สำคัญสำหรับ
การตายและการเจ็บป่วยจากหัวใจและอื่น ๆ ที่
โรคและการออกกำลังกายได้รับการแสดงที่จะมีการที่มีประสิทธิภาพ
ในการป้องกันผลกระทบเป็นจำนวนโรคเรื้อรัง (22).
การประเมินความเสี่ยงในยุโรปแสดงให้เห็นว่าโดยเฉลี่ย
ผลประโยชน์โรคหัวใจและหลอดเลือด ของการออกกำลังกายเกินดุล
ความเสี่ยงโรคหัวใจและหลอดเลือดเพิ่มขึ้นจากการสัมผัสกับอากาศ
มลพิษที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางด้วยจักรยานข้าง
ถนนในเมือง (23,24) การทบทวนการศึกษาที่มีที่
อยู่ในยุโรปส่วนใหญ่ฮาร์ทอค et al, พบว่าแม้จะมี
ระดับเฉลี่ยของการสัมผัสกับฝุ่นละอองสูง
ในระหว่างการขับขี่รถกว่าขี่จักรยานในการศึกษาเดียวกัน
ยาสูดดมเป็นที่คาดว่าจะสูงขึ้นในช่วงการขี่จักรยาน
เนื่องจากการระบายอากาศนาทีที่เพิ่มขึ้น (23) พวกเขาดำเนินการ
ประเมินความเสี่ยงขึ้นอยู่กับการประมาณการมลพิษระดับถนน
ระดับในอัมสเตอร์ดัม (ในรถและ PM2.5 ถนนประมาณ
35-40 ไมโครกรัม / m3) และพบว่าผลประโยชน์ของหัวใจและหลอดเลือด
เปลี่ยนการเดินทางรถสั้น ๆ กับการขี่จักรยานอย่างมากเมื่อเทียบกับ
ความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นจากการสัมผัสมลพิษทางอากาศกลางแจ้ง.
การประเมินผลที่คล้ายกันได้ไม่ได้ทำเพื่อเปรียบเทียบ
การออกกำลังกายในร่มที่จะออกกำลังกายกลางแจ้งหรือหลีกเลี่ยง
การออกกำลังกายทั้งในบ้านและนอกบ้านทั้งประจำหรือใน
วันมลพิษสูง การประเมินผลที่ครอบคลุมจะใช้เวลา
เข้าบัญชีความเสี่ยงที่แตกต่างกันของแต่ละบุคคลและผลประโยชน์รูปแบบ
ขึ้นอยู่กับความไวต่อผลกระทบของมลพิษทางอากาศ
ได้รับประโยชน์จากการออกกำลังกายญาติ, ปริมาณของมลพิษทางอากาศ
ความเข้มของการออกกำลังกายและปัจจัยอื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

You also produce to sell the kaleidoscope meter?You also produce to sell the kaleidoscope meter?You also produce to sell the kaleidoscope meter?You also produce to sell the kaleidoscope meter?You also produce to sell the kaleidoscope meter?You also produce to sell the kaleidoscope meter?You also produce to sell the kaleidoscope meter?You also produce to sell the kaleidoscope meter?You also produce to sell the kaleidoscope meter?