Nokia truck would not arrive in tim

Nokia truck would not arrive in timeliness, then impacted to a group of vehicles’ reservation by suppliers and lost opportunity to run it was not only for NOKIA, but also they couldn’t switch to use for another shipments by impacted to trucks’ cancellation with suppliers directly against suppliers’ contracts.
We should learn from this case…….
TPT would know and receive late of arrival information as mentioned from supplier in last night, then TPT would collaborate internally with suppliers under TPT supervision to cancel and/or switch to use for another shipments, certainly a cancelation’s cost with suppliers won’t occur.
This is why we should immediately raise up internally in positive way, talking together carefully without conflicts for reviews owned process, a solution by challenging to fleet’s controller of core supplier for evaluated his travelling time against broadcasting news activated to our TH DGF operation team in advance at Day 0. Finally, we can close gap of unawareness of proactive works from supplier and cancellation costs (truck + manpower) with all supplier.
Hope, you’re understanding from commentary and you will work together in positive manner.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รถบรรทุกโนเกียจะไม่ประสบความสำเร็จในตรงเวลาได้รับผลกระทบแล้วในกลุ่มของยานพาหนะสำรองโดยซัพพลายเออร์และการสูญเสียโอกาสที่จะใช้มันเป็นไม่เพียง แต่สำหรับ Nokia แต่ยังพวกเขาไม่สามารถสลับไปใช้สำหรับการจัดส่งอีกครั้งโดยส่งผลกระทบต่อรถบรรทุก 'ยกเลิกด้วย ซัพพลายเออร์โดยตรงกับสัญญาซัพพลายเออร์ '.
เราควรจะเรียนรู้จากกรณีนี้ .......
tpt จะได้รู้และรับสายจากข้อมูลการมาถึงดังกล่าวข้างต้นจากซัพพลายเออร์ในคืนสุดท้ายแล้ว tpt จะทำงานร่วมกันภายในกับซัพพลายเออร์ภายใต้การดูแล tpt ที่จะยกเลิกและ / หรือสลับไปใช้สำหรับการจัดส่งอีกแน่นอนค่าใช้จ่ายยกเลิกของกับซัพพลายเออร์จะไม่เกิดขึ้น
นี้คือเหตุผลที่เราควรรีบยกขึ้นภายในในทางบวก,การพูดคุยกันอย่างระมัดระวังโดยไม่เกิดความขัดแย้งสำหรับกระบวนการที่เป็นเจ้าของความคิดเห็นการแก้ปัญหาโดยความท้าทายในการควบคุมของเรือเดินสมุทรในผู้ผลิตหลักสำหรับการประเมินเวลาในการเดินทางของเขากับข่าวการแพร่ภาพการเปิดใช้งานเพื่อ th dgf ทีมงานของเราล่วงหน้าในวันที่ 0 ในที่สุดเราสามารถปิดช่องว่างของความไม่รู้ของการทำงานเชิงรุกจากค่าใช้จ่ายในซัพพลายเออร์และการยกเลิก (กำลังคนรถบรรทุก) กับซัพพลายเออร์ทั้งหมด
หวังว่าคุณจะเข้าใจจากความเห็นและคุณจะทำงานร่วมกันในลักษณะที่เป็นบวก.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โนเกียรถจะไม่ถึงเที่ยงตรง แล้วผลกระทบต่อการจองของยานพาหนะโดยซัพพลายเออร์ และโอกาสหายให้เรียกใช้ไม่ได้สำหรับโนเกีย แต่พวกเขาไม่สามารถเปลี่ยนไปใช้อีกส่งผลกระทบต่อการยกเลิกของรถบรรทุกกับซัพพลายเออร์โดยตรงกับซัพพลายเออร์ของสัญญาโดย
เราควรเรียนรู้จากกรณีนี้...
TPT จะทราบ และรับสายของมาถึงข้อมูลดังกล่าวจากผู้จำหน่ายในคืนสุดท้าย แล้ว TPT จะทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์ภายใต้การดูแลของ TPT ยกเลิกภายใน หรือไปใช้สำหรับการจัดส่งอื่น ต้นทุนของเลิกกับซัพพลายเออร์จะไม่เกิดขึ้นแน่นอน.
นี่คือเหตุผลที่เราทันทีควรเพิ่มขึ้นเป็นการภายในในทางบวก พูดคุยกันอย่างไม่ มีข้อขัดแย้งสำหรับรีวิวเป็นเจ้าของกระบวนการ การแก้ปัญหา โดยการท้าทายของกองควบคุมของผู้จัดจำหน่ายหลักสำหรับประเมินเวลาของเขาเดินทางกับการเผยแพร่ข่าวสารที่เปิดใช้งานเราดำเนินงาน TH DGF ล่วงหน้าในวันที่ 0 สุดท้าย เราสามารถปิดช่องว่างของ unawareness งานเชิงรุกจากซัพพลายเออร์และการยกเลิกค่าใช้จ่าย (รถบรรทุกกำลังคน) กับซัพพลายเออร์ทั้งหมด
หวังว่า คุณจะทำความเข้าใจจากความเห็น และคุณจะทำงานร่วมกันในลักษณะบวก

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รถร่วมกับโนเกียจะไม่มาถึงในทันต่อความต้องการแล้วได้รับผลกระทบกับกลุ่มของการจองของรถโดยและซัพพลายเออร์เสียโอกาสในการใช้งานไม่ใช่เฉพาะสำหรับโนเกียแต่ยังไม่ได้เปิดสวิตช์เพื่อใช้สำหรับการส่งออกได้รับผลกระทบจากการยกเลิกอีก'รถบรรทุกกับซัพพลายเออร์โดยตรงต่อสัญญาของผู้จำหน่าย.
เราควรจะได้เรียนรู้จากกรณีนี้......
ทีพีทก็จะรู้และได้รับข้อมูลของการเดินทางมาถึงช่วงดึกกล่าวถึงจากผู้จัดให้บริการในยามค่ำคืนสุดท้ายแล้วทีพีทก็จะทำงานร่วมกัน ภายใน พร้อมด้วยผู้ ภายใต้ การกำกับดูแลสารพีทีเอในการยกเลิกและ/หรือเปลี่ยนไปใช้สำหรับการส่งออกอีกแน่นอนค่าใช้จ่ายของการยกเลิกกับผู้จำหน่ายจะไม่เกิดขึ้น.
นี้คือเหตุผลว่าทำไมเราจึงควรยกขึ้น ภายใน ในเชิงบวกในทันทีพูดถึงความขัดแย้งทางผลประโยชน์ด้วยกันอย่างระมัดระวังโดยไม่ให้กระบวนการตรวจสอบเป็นเจ้าของโซลูชันโดยท้าทายกับคอนโทรลเลอร์ของกลุ่มของผู้จัดให้บริการหลักสำหรับการประเมินเวลาเดินทางของเขากับการให้บริการข้อมูลของสถานีฐานในการเปิดใช้งานข่าว. TH dgf ทีมการทำงานของเราเป็นการล่วงหน้าในวัน 0 สุดท้ายเราจะสามารถปิดช่องว่างของ unawareness ของการทำงานในเชิงรุกจากผู้จัดให้บริการและลดค่าใช้จ่ายในการยกเลิก(กำลังพล)กับทางผู้จัดให้บริการทั้งหมด
หวังว่าคุณจะทำความเข้าใจจากคำบรรยายและคุณจะสามารถทำงานร่วมกันในลักษณะเชิงบวก.