Participants in this study comprise

Participants in this study comprise Danish- and Norwegianspeaking
leisure tourists who were passengers on selected international
direct scheduled (non-charter) flights of the airlines Air Berlin,
Cimber Air and Norwegian Air Shuttle returning from Mallorca to airports
in Denmark and Norway. The survey was accomplished on six
selected days, mixing different days of the week, from 10 July to 7 August
2010. Averagely, each survey day included three flights. The
study thus covers the peak summer holiday season for Scandinavians,
from the end of June until early August. A screening question was first
asked in order to identify passengers in the target category. Prospective
respondents were then requested to complete a self-instructing
questionnaire, which was returned to the administrative staff.
The questionnaire was available in Danish and Norwegian. It was
translated from an English original by the research team and its assistants,
which encompassed speakers of a range of languages. Due to fi-
nancial limitations, tourists from other Nordic countries were not
included in the survey. The questionnaire items were partly selected
on the basis of personal interviews with people of various ages,
most of them with experience from summer holidaymaking in the
European part of the Mediterranean. Also, three drafts of questionnaire
formulations were tested on a small number of people from
Denmark and Norway and discussed within the multilingual and
multi-national research team and with other travel survey experts.
The exact response rate among those who were asked to fill in the
questionnaire is not known, for several reasons. Firstly, numbers of
passengers on the selected flights and their distribution in terms of
travel parties were not known. Additionally, children were excluded
from the sample but numbers of children on the flights were not
known. The reply percentage was also influenced by the fact that couples
mostly filled in one questionnaire. Some 23 questionnaires were
rejected because they were incompletely filled in. Based on notes
from the survey staff, the response rate is roughly stipulated to be
just over 45%. This is considered satisfactory since airport surveys
typically have response rates between 40% and 70% (Rideng &
Christensen, 2004). The effective sample size is 405.
Non-charter tourists were chosen partly because they represent a
majority of arrivals in Mallorca and partly because they are assumingly
more independent and organise their own holiday journeys
to a greater degree than fellow holidaymakers going for charter package
tours. The choice of only direct flights was related to resources, as
it would have been prohibitively expensive to cover all departures
from Mallorca to relevant major airline hubs such as Barcelona, Amsterdam,
Frankfurt, Munich and Zurich. Also, it was known that
most Nordic holidaymakers in Mallorca during the peak summer season
have relatively short stays and thus favour direct flights. As the
study relies on self-reporting of a destination choice that for many respondents
was made well ahead of the interview occasion, there is a
potential recall bias or memory effect, that is, under-reporting and
J.K.S. Jacobsen, A.M. Munar / Tourism Management Perspectives 1 (2012) 39–47 41
over-reporting. However, it is likely that possible under-reporting
and over-reporting would be evenly distributed between various information
sources for destination choice. Then again, possible
under-reporting for reasons of social desirability might have occurred
(May, 2001). For instance, tourists with individualistic mind-sets may
possibly underestimate the importance of commercial sources of information
(e.g., airlines, tour operators/travel agencies and hotels),
as they might dislike looking upon their travel decisions as result of
commercial persuasion.
The chosen procedure, including a limited number of scheduled
flights on selected dates, represents sampling error (Hurst, 1994).
Sampling error is encountered in such en route surveys because the
sample is not a perfect representation of the test population. However,
by distributing data collection over a period of four weeks and
varying the days, sampling error is reduced.
Table 1 provides key characteristics of the sample. Some 41% of the
respondents were first time visitors to Mallorca, and 49% had stayed
more than one week in the island. Some 55% were women, reflecting
an actual female majority on such tours (e.g., Jacobsen, 2002). Half of
the tourists have a higher education, while quite a few were too
young to have started at university/college. Half of the sample had
bought only air ticket while the other half had purchased some kind
of tour package including air ticket and accommodation. Some 75%
stayed in hotels or similar, 17% resided in a holiday home, 4% stayed
with relatives or friends, while 4% made use of other types of overnight
lodgings. Moreover, t

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผู้เข้าร่วมในการศึกษานี้ประกอบด้วยเดนมาร์กและ Norwegianspeakingนักท่องเที่ยวที่ผู้โดยสารเลือกนานาชาติตรงเวลา (ไม่ใช่-) บินของสายการบินแอร์เบอร์ลินอากาศ Cimber และนอร์เวย์อากาศรถกลับจากอุดรธานีไปสนามบินในประเทศเดนมาร์กและนอร์เวย์ การสำรวจที่ทำสำเร็จในหกเลือกวัน ผสมวันต่าง ๆ ของสัปดาห์ 10 กรกฎาคมถึง 7 สิงหาคม2010. แย้ง สำรวจแต่ละวันรวม 3 เที่ยวบิน การการศึกษาจึงครอบคลุมสูงสุดฤดูร้อนเทศกาลสำหรับสแกนดิเนเวียนตั้งแต่ปลายเดือนมิถุนายนจนถึงช่วงต้นเดือนสิงหาคม คำถามคัดกรองเป็นครั้งแรกถามเพื่อระบุผู้โดยสารประเภทเป้าหมาย อนาคตผู้ตอบแล้วร้องขอให้เสร็จสมบูรณ์ด้วยตนเองสอนสอบถาม ที่ถูกส่งคืนให้กับพนักงานดูแลแบบสอบถามถูกในเดนมาร์กและนอร์เวย์ มันเป็นแปลจากต้นฉบับภาษาอังกฤษโดยทีมวิจัยและผู้ช่วยของซึ่งห้อมล้อมลำโพงแบบต่าง ๆ ของภาษา เนื่องจากเน็ต-แบ่งข้อจำกัด นักท่องเที่ยวจากประเทศนอร์ดิกอื่น ๆ ไม่ได้รวมอยู่ในการสำรวจ สอบถามสินค้าบางส่วนถูกเลือกถกสัมภาษณ์ส่วนตัวกับคนวัยต่าง ๆส่วนใหญ่ของพวกเขามีประสบการณ์จากฤดูร้อน holidaymaking ในการส่วนยุโรปทะเลเมดิเตอร์เรเนียน นอกจากนี้ สามร่างของแบบสอบถามสูตรได้รับการทดสอบจากจำนวนเล็ก ๆ ของผู้คนจากเดนมาร์กและนอร์เวย์ และกล่าวถึงในการพูด และแห่งทีมงาน และอื่น ๆ การท่องเที่ยวสำรวจผู้เชี่ยวชาญอัตราการตอบสนองที่แน่นอนว่าขอให้กรอกคนแบบสอบถามไม่ทราบ ด้วยเหตุผลหลายประการ ประการแรก หมายเลขของผู้โดยสารการบินและการกระจายของพวกเขาในแง่ของไม่ได้รู้จักกิจการท่องเที่ยว นอกจากนี้ เด็กถูกแยกออกจากตัวอย่างแต่ตัวเลขของเด็กบนเที่ยวบินไม่ได้รู้จักกัน ตอบเปอร์เซ็นต์นอกจากนี้ยังได้รับอิทธิพล โดยความจริงที่ว่าคู่รักส่วนใหญ่กรอกแบบสอบถามหนึ่ง บางแบบสอบถาม 23 ถูกปฏิเสธ เพราะพวกเขาไม่สมบูรณ์เต็มไปใน อิงจากบันทึกย่อจากการสำรวจพนักงาน อัตราการตอบสนองกำหนดประมาณจะเพียงแค่ 45% นี้ถือว่าน่าพอใจตั้งแต่สำรวจสนามบินโดยทั่วไปมีอัตราการตอบสนองระหว่าง 40%-70% (Rideng &คริส 2004) ขนาดตัวอย่างมีประสิทธิภาพเป็น 405นักท่องเที่ยวไม่ใช่กฎบัตรเลือกในส่วนหนึ่งเป็น เพราะพวกเขาเป็นตัวแทนใหญ่ของผู้โดยสารขาเข้า ในมายอร์ก้า และบางส่วนเนื่องจากมี assuminglyอิสระมากขึ้น และจัดระเบียบตนเองเดินทางวันหยุดในระดับที่มากขึ้นกว่าเพื่อนนักไปสำหรับแพคเกจของกฎบัตรทัวร์ เลือกจากเที่ยวบินตรงเท่านั้นเกี่ยวข้องกับทรัพยากร เป็นก็จะได้รับพิมพ์ราคาแพงเพื่อให้ครอบคลุมผู้โดยสารขาออกทั้งหมดจากมายอร์ก้าฮับสายการบินที่เกี่ยวข้องเช่นบาร์เซโลนา อัมสเตอร์ดัมแฟรงค์เฟิร์ต มิวนิค และซูริก นอกจากนี้ มันเป็นที่รู้จักที่นักนอร์ดิกมากที่สุดในมายอร์กาในช่วงฤดูร้อนได้เข้าพักที่ค่อนข้างสั้น และโปรดปรานจึง บินตรง เป็นการศึกษาพึ่งพาตนเองรายงานการเลือกปลายทางที่สำหรับผู้ตอบจำนวนมากทำดีก่อนโอกาสสัมภาษณ์ จะมีการอาจเรียกคืนหน่วยความจำหรืออคติผล ที่ ภายใต้การรายงาน และจาบอก J.K.S., Munar น. / มุมมองการจัดการการท่องเที่ยว 1 (2012) 41 39-47รายงานมากเกินไป อย่างไรก็ตาม มันก็มีโอกาสที่เป็นไปได้ภายใต้การรายงานและรายงานมากกว่า จะเท่า ๆ กันกระจายระหว่างข้อมูลต่าง ๆแหล่งที่มาสำหรับการเลือกปลายทาง แล้วอีกครั้ง เป็นไปได้ภายใต้การรายงานเหตุผลของสังคมปรารถนาที่อาจเกิด(พฤษภาคม 2001) เช่น นักท่องเที่ยว mind-sets ปัจเจกอาจอาจจะประมาทความสำคัญของแหล่งข้อมูลทางการค้า(เช่น สายการบิน หน่วยงานผู้ประกอบการท่องเที่ยว และโรงแรม),ขณะที่พวกเขาอาจไม่ชอบมองเมื่อตัดสินใจเดินทางของพวกเขาเป็นผลมาจากชักชวนเชิงพาณิชย์ขั้นตอนใน รวมทั้งจำนวนที่จำกัดของเวลาเที่ยวบินในวัน แสดงข้อผิดพลาดการสุ่มตัวอย่าง (เฮิร์สท 1994)ข้อผิดพลาดการสุ่มตัวอย่างที่พบในการสำรวจเส้นทางเนื่องจากการตัวอย่างไม่ใช่การแสดงที่สมบูรณ์แบบของประชากรการทดสอบ อย่างไรก็ตามโดยการกระจายการเก็บรวบรวมข้อมูลในช่วงสี่สัปดาห์ และจำนวนวันที่แตกต่างกัน สุ่มตัวอย่างจะลดลงตารางที่ 1 แสดงลักษณะสำคัญของตัวอย่าง บาง 41% ของการผู้ตอบถูกถึงมายอร์กา และ 49% มาพักมากกว่า 1 สัปดาห์ในเกาะ 55% บางถูกผู้หญิง สะท้อนมีส่วนจริงหญิงทัวร์ดังกล่าว (เช่น จาบอก 2002) ครึ่งหนึ่งของนักท่องเที่ยวมีการศึกษาสูงขึ้น ในขณะที่ค่อนข้างน้อยเกินไปหนุ่มเริ่มต้นแล้วที่วิทยาลัยและมหาวิทยาลัย ครึ่งหนึ่งของตัวอย่างได้ซื้อเฉพาะตั๋วเครื่องบินในขณะที่อีกครึ่งหนึ่งซื้อชนิดบางแพคเกจทัวร์รวมตั๋วเครื่องบินและที่พัก ร้อยละ 75พัก ในโรงแรม หรือคล้าย 17% อยู่ในวันหยุด บ้าน 4% ที่พักกับญาติหรือเพื่อน ในขณะที่ 4% ที่ผู้ใช้ประเภทอื่น ๆ หลายที่พัก นอกจากนี้ t

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้เข้าร่วมในการศึกษาครั้งนี้ประกอบด้วย Danish- และ Norwegianspeaking
นักท่องเที่ยวที่เดินทางมาพักผ่อนที่เป็นผู้โดยสารระหว่างประเทศที่เลือก
โดยตรงที่กำหนด (Non-เช่าเหมาลำ) เที่ยวบินของสายการบินแอร์เบอร์ลินที่
Cimber อากาศและกระสวยอากาศนอร์เวย์กลับมาจากมายอร์ก้าไปยังสนามบิน
ในประเทศเดนมาร์กและนอร์เวย์ การสำรวจได้ประสบความสำเร็จในหก
วันที่เลือกผสมวันที่แตกต่างกันของสัปดาห์จาก 10 กรกฎาคม - 7 สิงหาคม
ปี 2010 เฉลี่ยในแต่ละวันการสำรวจรวมถึงสามเที่ยวบิน
ศึกษาจึงครอบคลุมช่วงเทศกาลวันหยุดฤดูร้อนสูงสุดสำหรับสแกนดิเนเวียน
จากสิ้นเดือนมิถุนายนจนถึงต้นเดือนสิงหาคม คำถามการตรวจคัดกรองเป็นครั้งแรกที่
ถามเพื่อที่จะระบุในหมวดหมู่ผู้โดยสารเป้าหมาย ในอนาคต
ผู้ตอบแบบสอบถามได้รับการร้องขอจากนั้นจะเสร็จสมบูรณ์ในตัวเองสอน
แบบสอบถามซึ่งถูกส่งกลับไปยังคณะผู้บริหาร.
แบบสอบถามที่มีอยู่ในเดนมาร์กและนอร์เวย์ มันได้รับการ
แปลจากต้นฉบับภาษาอังกฤษโดยทีมวิจัยและผู้ช่วยของตน
ซึ่งห้อมล้อมลำโพงในช่วงของภาษา เนื่องจาก fi-
ข้อ จำกัด ทางการเงินนักท่องเที่ยวจากประเทศนอร์ดิกอื่น ๆ ที่ไม่ได้
รวมอยู่ในการสำรวจ รายการแบบสอบถามส่วนหนึ่งได้รับการคัดเลือก
บนพื้นฐานของการสัมภาษณ์เป็นการส่วนตัวกับคนทุกเพศทุกวัยต่าง ๆ
ส่วนใหญ่ของพวกเขาที่มีประสบการณ์จาก holidaymaking ฤดูร้อนใน
ยุโรปส่วนหนึ่งของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน นอกจากนี้สามร่างแบบสอบถาม
สูตรได้รับการทดสอบเกี่ยวกับจำนวนเล็ก ๆ ของผู้คนจาก
เดนมาร์กและนอร์เวย์และพูดคุยกันภายในได้หลายภาษาและ
ทีมวิจัยหลายชาติและกับผู้เชี่ยวชาญด้านการสำรวจการเดินทางอื่น ๆ .
อัตราการตอบสนองที่แน่นอนในหมู่ผู้ที่ถูกขอให้กรอกข้อมูลลงใน
แบบสอบถามไม่เป็นที่รู้จักด้วยเหตุผลหลายประการ ประการแรกตัวเลขของ
ผู้โดยสารในเที่ยวบินที่เลือกและการกระจายของพวกเขาในแง่ของ
บุคคลที่เดินทางไม่ได้รู้จักกัน นอกจากนี้เด็กที่ได้รับการยกเว้น
จากตัวอย่าง แต่ตัวเลขของเด็กในเที่ยวบินที่ไม่ได้รับการ
รู้จักกัน เปอร์เซ็นต์การตอบกลับยังได้รับอิทธิพลจากความจริงที่ว่าคู่
เต็มไปส่วนใหญ่ในการตอบแบบสอบถาม บาง 23 แบบสอบถาม
ปฏิเสธเพราะพวกเขาเต็มไปด้วยความไม่สมบูรณ์ใน. ตามบันทึก
จากเจ้าหน้าที่สำรวจอัตราการตอบสนองเป็นไปตามที่กำหนดประมาณจะเป็น
เพียงกว่า 45% นี้ถือว่าเป็นที่น่าพอใจตั้งแต่การสำรวจสนามบิน
มักจะมีอัตราการตอบสนองระหว่าง 40% และ 70% (Rideng &
คริส, 2004) ขนาดกลุ่มตัวอย่างที่มีประสิทธิภาพเป็น 405
นักท่องเที่ยวเช่าเหมาลำไม่ได้รับการแต่งตั้งส่วนหนึ่งเป็นเพราะพวกเขาเป็นตัวแทน
ส่วนใหญ่ของผู้โดยสารขาเข้าในมายอร์ก้าและอีกส่วนหนึ่งเพราะพวกเขาเป็น assumingly
อิสระมากขึ้นและการจัดระเบียบการเดินทางวันหยุดของพวกเขาเอง
ในระดับที่สูงกว่าเพื่อนนักท่องเที่ยวจะเช่าเหมาลำสำหรับแพคเกจ
ทัวร์ ทางเลือกของเที่ยวบินตรงเท่านั้นที่เกี่ยวข้องกับทรัพยากรที่เป็น
ก็จะได้รับราคาแพงเพื่อให้ครอบคลุมขาออกทั้งหมด
จากมายอร์ก้าฮับสายการบินที่สำคัญที่เกี่ยวข้องเช่นบาร์เซโลนา, อัมสเตอร์ดัม,
แฟรงค์เฟิร์ตมิวนิกและซูริค นอกจากนี้ก็เป็นที่รู้จักกันว่า
นักท่องเที่ยวชาวยุโรปมากที่สุดในมายอร์ก้าในช่วงฤดูร้อนสูงสุด
มีการเข้าพักที่ค่อนข้างสั้นและทำให้โปรดปรานเที่ยวบินตรง ในฐานะที่เป็น
การศึกษาอาศัยอยู่กับตัวเองการรายงานของทางเลือกปลายทางที่สำหรับผู้ตอบแบบสอบถามจำนวนมาก
ได้ถูกทำให้ดีก่อนโอกาสสัมภาษณ์ที่มี
การเรียกคืนอคติหรือหน่วยความจำผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นนั่นคือภายใต้การรายงานและ
J.KS จาคอป, AM Munar / มุมมองการบริหารจัดการการท่องเที่ยว 1 (2012) 39-47 41
มากกว่าการรายงาน แต่ก็เป็นโอกาสที่เป็นไปได้ภายใต้การรายงาน
และมากกว่าการรายงานจะถูกกระจายอย่างสม่ำเสมอระหว่างข้อมูลต่างๆ
แหล่งที่มาสำหรับการเลือกปลายทาง จากนั้นอีกครั้งเป็นไปได้
ภายใต้การรายงานสำหรับเหตุผลของความปรารถนาทางสังคมอาจจะเกิดขึ้น
(พฤษภาคม 2001) ยกตัวอย่างเช่นนักท่องเที่ยวที่มีปัจเจกใจชุดอาจ
อาจประมาทความสำคัญของแหล่งการค้าของข้อมูล
(เช่นสายการบินผู้ประกอบการท่องเที่ยว / หน่วยงานการท่องเที่ยวและโรงแรม)
ขณะที่พวกเขาอาจจะไม่ชอบมองเมื่อตัดสินใจเดินทางของพวกเขาเป็นผลมาจาก
การชักชวนในเชิงพาณิชย์.
ได้รับการแต่งตั้ง ขั้นตอนรวมถึงการ จำกัด จำนวนที่กำหนด
เที่ยวบินในวันที่เลือกแสดงให้เห็นถึงข้อผิดพลาดการสุ่มตัวอย่าง (เฮิร์สต์, 1994).
สุ่มตัวอย่างข้อผิดพลาดที่พบในการสำรวจเส้นทาง en เพราะ
ตัวอย่างไม่ได้เป็นตัวแทนที่สมบูรณ์แบบของประชากรการทดสอบ อย่างไรก็ตาม
โดยการกระจายการเก็บรวบรวมข้อมูลในช่วงสี่สัปดาห์และ
ที่แตกต่างกันวันสุ่มตัวอย่างข้อผิดพลาดจะลดลง.
ตารางที่ 1 มีลักษณะสำคัญของกลุ่มตัวอย่าง 41% ของ
ผู้ตอบแบบสอบถามผู้เข้าชมครั้งแรกที่มายอร์ก้าและ 49% มีอยู่
กว่าหนึ่งสัปดาห์ในเกาะ มีผู้หญิงบางคน 55% สะท้อนให้เห็นถึง
ส่วนใหญ่เพศหญิงที่เกิดขึ้นจริงในทัวร์ดังกล่าว (เช่นจาคอป, 2002) ครึ่งหนึ่งของ
นักท่องเที่ยวมีการศึกษาที่สูงขึ้นในขณะที่มีน้อยเกินไป
หนุ่มสาวที่จะได้เริ่มต้นที่มหาวิทยาลัย / วิทยาลัย ครึ่งหนึ่งของกลุ่มตัวอย่างมี
การซื้อตั๋วเครื่องบินเท่านั้นในขณะที่อีกครึ่งหนึ่งได้ซื้อบางชนิด
ของแพคเกจทัวร์รวมตั๋วเครื่องบินและที่พัก บาง 75%
อยู่ในโรงแรมหรือที่คล้ายกัน 17% อาศัยอยู่ในบ้านในวันหยุด, 4% อยู่
กับญาติหรือเพื่อนในขณะที่ 4% ทำให้การใช้ชนิดอื่น ๆ ของค้างคืน
ที่พัก นอกจากนี้ T