for the following two reasons: Firs

for the following two reasons: First, cranes are capable of
flying long distances as demonstrated by the migratory
cranes in the continental population. It is commonly rec-
ognized that species in the crane (Gruidae) family are
capable of flying hundreds of kilometers in a day (e.g.
Melvin and Temple 1982). This means that it must be easy
for them to fly more than 204 km (the greatest distance
between any two nest sites in this study), particularly in the
current range that contains few geographic barriers such as
high mountains. This may result in a genetically homoge-
neous population. Second, most individuals (e.g. approxi-
mately 96 % in the winter of 1999; Masatomi et al. 2000)
congregated at the five major feeding sites in the Kushiro
region for wintering, and some were observed to use
multiple feeding sites within a winter (e.g. Masatomi et al.
2012, 2014). It is thought that pair formation generally
occurs at these wintering grounds; thus, this situation may
promote random mating throughout the distribution range.
The cause of the isolation by distance observed herein is
probably related to both the recolonization process and
some behavioral trait of cranes. The dispersal pattern of
cranes is largely unknown, but limited observational data
are suggestive of natal philopatry in Hokkaido, with males
being more philopatric than females (Masatomi 2000).
Other crane species, e.g. Sandhill cranes (G. canadensis),
also show philopatric behavior (Nesbitt et al. 2002). This
characteristic probably causes restricted dispersal despite
their strong flight ability. Hence, although we are unsure
how their distribution has expanded, recolonization
through population recovery and restricted dispersal due to
natal philopatry are probably the main causes of the pattern
of isolation by distance. In addition, a near-linear distri-
bution of cranes in Hokkaido (Fig. 1), which appears being
in one-dimensional habitats, may contribute to the
observed genetic structure, because restricted dispersal
tends to cause more apparent patterns of isolation by dis-
tance in one-dimensional habitats rather than two-dimen-
sional habitats (Slatkin 1993). We cannot rule out the
possibility of secondary contact between isolated popula-
tions to explain the observed genetic structure. Nonethe-
less, this possibility is unlikely because of the low overall
F ST value and the absence of significant differences in
genetic diversity among the groups.
We considered the genetic structure of cranes in Hok-
kaido as the pattern of isolation by distance; however, this
does not mean the population is under migration–drift
equilibrium. This pattern has probably arisen in a non-
equilibrium condition given the recent population expan-
sion. This notion may be consistent with the analytical
theory that restricted dispersal can lead to isolation by
distance on a smaller spatial scale in a non-equilibrium
population (Slatkin 1993). Overall, our results suggest that
cranes in Hokkaido should be considered a single
population without genetic discontinuity (i.e. a single
management unit). It is reasonable to attribute the signifi-
cant genetic differentiation observed between Nemuro and
Tokachi to a byproduct of the forces causing this pattern of
isolation by distance (Meirmans 2012).
Because there have been only a few studies on the
genetic structure of crane species (Jones et al. 2005, 2006),
it is uncertain that our study illustrates a characteristic of
the genetic structure of non-migratory crane species;
however, similar results can be seen in other bird species
such as seabirds (Friesen et al. 2007). Seabirds are capable
of flying hundreds or thousands of kilometers on a single
foraging trip (Hyrenbach et al. 2002; Croxall et al. 2005)
and probably have similar or even stronger flight abilities
than crane species; however, some species exhibit a pattern
of isolation by distance due to natal philopatry (e.g.
Northern fulmars Fulmarus glacialis, Burg et al. 2003).
Northern fulmars establish their nests in or near natal
colonies and their distribution range increases in a stepping
stone manner (Burg et al. 2003). Empirical studies on
seabirds (Friesen et al. 2007) and our study suggest that
strong flight abilities alone cannot predict patterns of
genetic structure.
It is important to note that cranes in Hokkaido are a
recently recovered population and the number of individ-
uals still increases (Masatomi et al. 2014); therefore, the
observed genetic structure is probably not stable. Jones
et al. (2005) investigated genetic structure of migratory
sandhill cranes and found low genetic differentiation
among populations on a much larger geographical scale
than our study. They suggested that male-mediated gene
flow mitigates genetic differentiation. Observational data,
however, indicates that males are more philopatric than
females (Nesbitt et al. 2002), and thus, we assume that a
low frequency of long distance dispersal by males plays an
important role for shaping the genetic structure. In Hok-
kaido, the current extent of male-mediated gene flow is
unclear but is probably infrequent enough that it does not
homogenize the genetic structure. However, if available
habitat for breeding is reduced due to the population
recovery, the frequency of long distance dispersal by males
may increase, which could lead to little genetic structure.
One of the important management goals for the red-
crowned cranes in Hokkaido is to expand the current
restricted distribution because a major threat for them is
infectious diseases, given the genetically single cluster with
low genetic diversity and congregation at restricted win-
tering grounds (i.e. artificial feeding sites). The avian
influenza virus (H5N1) was detected in a dead Whooper
swan (Cygnus cygnus) in eastern Hokkaido in 2008, but
fortunately there have been no reports that this virus can
cause a serious or fatal infection in cranes. In 2013, a
management strategy intending to establish additional

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ด้วยเหตุผลสองประการต่อไปนี้: ครั้งแรก เครนมีความสามารถในการระยะไกลเป็นการสาธิตโดยการอพยพ flyingเครนในประชากรยุโรป โดยทั่วไปคือ rec-ognized ที่สปีชีส์ในตระกูลนกกระเรียน (Gruidae)ความสามารถในการ flying หลายร้อยกิโลเมตรในหนึ่งวัน (เช่นนันทนาการแลงคาสเตอร์และวัด 1982) หมายความ ว่า มันต้องเป็นเรื่องง่ายพวกเขา จะ fly มากกว่า (มากที่สุดระยะทาง 204 กิโลเมตรใด ๆ ระหว่าง สองซ้อนสถานศึกษา), โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการช่วงปัจจุบันที่ประกอบด้วยอุปสรรคน้อยทางภูมิศาสตร์เช่นภูเขาสูง เกิดการแปลงพันธุกรรม homoge -neous ประชากร ที่สอง คนส่วนใหญ่ (เช่น approxi-mately 96% ในฤดูหนาวของปี 1999 Masatomi et al. 2000)congregated ที่ five อาหารในคุชิโรสำคัญภูมิภาคสำหรับ wintering และบางส่วนถูกสังเกตการใช้หลายไซต์อาหารในฤดูหนาว (เช่น Masatomi et al2012, 2014) มันเป็นความคิดที่ก่อตัวคู่โดยทั่วไปเกิดขึ้นที่บริเวณนี้ wintering ดังนั้น นี้อาจส่งเสริมการผสมพันธุ์แบบสุ่มตลอดช่วงการกระจายสาเหตุของการแยกตามระยะห่างที่สังเกตนี้คืออาจเกี่ยวข้องกับทั้งกระบวนการ recolonization และบางติดพฤติกรรมของเครน รูปแบบ dispersalเครนเป็นข้อมูลเชิงสังเกตการณ์ส่วนใหญ่ไม่ทราบ แต่จำกัดมีการชี้นำของ philopatry เกี่ยวกับการเกิดในฮอกไกโด กับชายมี philopatric เพิ่มเติมมากกว่าหญิง (Masatomi 2000)ชนิดอื่น ๆ นกกระเรียน เช่น Sandhill เครน (กรัม canadensis),นอกจากนี้ยัง แสดงลักษณะการทำงานของ philopatric (Nesbitt et al. 2002) นี้ลักษณะอาจทำให้เกิด dispersal จำกัดแม้ความสามารถในการ flight ที่แข็งแรง ดังนั้น แม้ว่าเราไม่แน่ใจวิธีการกระจายได้ขยาย recolonizationกู้ประชากรและ dispersal จำกัดเนื่องphilopatry เกี่ยวกับการเกิดคงเป็นสาเหตุหลักของรูปแบบแยกตามระยะทาง นอกจากนี้ ที่ใกล้เชิงเส้น distri-bution เครนในฮอกไกโด (Fig. 1), ซึ่งปรากฏเป็นในการอยู่อาศัย one-dimensional อาจนำไปสู่การสังเกตโครงสร้างทางพันธุกรรม เนื่องจากจำกัด dispersalมีแนวโน้มจะ เกิดลวดลายที่ปรากฏชัดแยกโรค-tance ในการอยู่อาศัย one-dimensional มากกว่าสอง-dimen -อยู่อาศัยใน sional (Slatkin 1993) เราไม่สามารถยกเลิกการสามารถติดต่อระหว่างแยก popula-tions อธิบายโครงสร้างทางพันธุกรรมที่สังเกต Nonethe-น้อย โอกาสนี้จะไม่น่า มีต่ำสุดโดยรวมค่า F เซนต์และการขาดงานของ significant ความแตกต่างในความหลากหลายทางพันธุกรรมระหว่างกลุ่มเราถือว่าโครงสร้างทางพันธุกรรมของเครนในหกkaido เป็นรูปแบบของการแยกโดยระยะทาง อย่างไรก็ตาม นี้ไม่หมายถึง ประชากรที่อยู่โยกย้ายดริฟท์สมดุลการ รูปแบบนี้อาจเกิดในไม่สภาพสมดุลที่กำหนดผ่านมาประชากร expan-น ความคิดนี้อาจจะสอดคล้องกับการวิเคราะห์ทางทฤษฎีที่ว่าจำกัด dispersal อาจแยกโดยระยะทางบนขนาดเล็กพื้นที่มาตราส่วนในการไม่สมดุลประชากร (Slatkin 1993) โดยรวม ผลของเราแนะนำที่เครนในฮอกไกโดควรเดียวประชากร โดยพันธุกรรมโฮ (เช่นเดียวจัดการหน่วย) จึงเหมาะสมกับแอตทริบิวต์ signifi-สร้างความแตกต่างทางพันธุกรรมที่สังเกตระหว่างเนะมุโระต้อน และโอะกับจิตสำนึกของกองกำลังที่ก่อให้เกิดรูปแบบนี้แยกตามระยะ (Meirmans 2012)เนื่องจากได้มีการศึกษาน้อยเท่านั้นในการโครงสร้างทางพันธุกรรมของพันธุ์นกกระเรียน (Jones et al. 2005, 2006),ไม่แน่ใจว่า การศึกษาของเราแสดงให้เห็นถึงลักษณะของโครงสร้างพันธุกรรมของพันธุ์นกกระเรียนไม่อพยพอย่างไรก็ตาม สามารถเห็นผลลัพธ์ที่คล้ายกันในนกชนิดอื่น ๆเช่น seabirds (Friesen et al. 2007) Seabirds มีความสามารถของ flying หลายร้อยหรือหลายพันกิโลเมตรในเดียวอกเดินทาง (Hyrenbach et al. 2002 Croxall et al. 2005)และอาจจะมีความแข็งแกร่ง หรือคล้าย flightกว่านกกระเรียนพันธุ์ อย่างไรก็ตาม บางชนิดแสดงรูปแบบแยกโดยห่างจากที่พักครบ philopatry เกี่ยวกับการเกิด (เช่นภาคเหนือ fulmars เกลเชีย Fulmarus, Burg et al. 2003)Fulmars เหนือสร้างรังของพวกเขาใน หรือ ใกล้เกี่ยวกับการเกิดอาณานิคมและช่วงแจกเพิ่มแบบก้าวหินลักษณะ (Burg et al. 2003) การศึกษาผลการseabirds (Friesen et al. 2007) และการศึกษาของเราแนะนำที่flight แข็งแกร่งความสามารถเพียงอย่างเดียวไม่อาจคาดเดารูปแบบของโครงสร้างทางพันธุกรรมจะต้องหมายเหตุเครนในฮอกไกโดเป็นเพิ่งกู้ประชากรและจำนวนของ individ-uals ยังคงเพิ่มขึ้น (Masatomi et al. 2014); ดังนั้น การโครงสร้างทางพันธุกรรมพบได้คงมั่นคง โจนส์al. ร้อยเอ็ด (2005) ตรวจสอบโครงสร้างทางพันธุกรรมของอพยพsandhill เครน และพบสร้างความแตกต่างทางพันธุกรรมต่ำในหมู่ประชากรในมากใหญ่ทางภูมิศาสตร์กว่าการศึกษาของเรา พวกเขาแนะนำว่า ยีน mediated เพศชายflow mitigates สร้างความแตกต่างทางพันธุกรรม ข้อมูลสังเกตการณ์อย่างไรก็ตาม ระบุว่า ชาย philopatric เพิ่มเติมกว่าหญิง (Nesbitt et al. 2002), และ เราสมมุติว่าเป็นความถี่ต่ำของ dispersal ไกลโดยชายเล่นเป็นบทบาทสำคัญในการสร้างรูปร่างโครงสร้างทางพันธุกรรม ในหกมีขอบเขตปัจจุบันของยีน mediated ชาย flow kaidoแต่ที่ชัดเจนคือคงไม่พอมันไม่ได้homogenize โครงสร้างทางพันธุกรรม อย่างไรก็ตาม ถ้ามีลดลงเนื่องจากประชากรที่อยู่อาศัยผสมพันธุ์กู้คืน ความถี่ของ dispersal ไกลโดยชายอาจเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจนำไปสู่โครงสร้างทางพันธุกรรมเล็กน้อยหนึ่งในเป้าหมายสำคัญสำหรับผู้บริหารสำหรับสีแดง-เครนมกุฎในฮอกไกโดคือการ ขยายตัวจำกัดการกระจายเนื่องจากภัยคุกคามนั้นโรคติดเชื้อ ให้คลัสเตอร์เดียวแปลงพันธุกรรมด้วยความหลากหลายทางพันธุกรรมต่ำและชุมนุมชนที่ชนะจำกัด-จาก tering (เช่น artificial อาหารอเมริกา) นกพบไวรัส influenza (H5N1) ใน Whooper ตายสวอน (กลุ่มดาวหงส์กลุ่มดาวหงส์) ในฮอกไกโดตะวันออกในปี 2008 แต่โชคดีได้มีการรายงานไม่มีไวรัสนี้สามารถทำให้เกิดการติดเชื้อที่รุนแรง หรือร้ายแรงในเครน ในปี 2013 การกลยุทธ์การบริหารที่ประสงค์จะสร้างเพิ่มเติม

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ด้วยเหตุผลสองประการดังต่อไปนี้: First, รถเครนมีความสามารถในระยะทางไกลยิ่งชั้นที่แสดงให้เห็นโดยการอพยพย้ายถิ่นเครนในประชากรทวีป มันเป็นเรื่องปกติที่แนะognized ว่าสายพันธุ์ในเครน (Gruidae) ครอบครัวมีความสามารถในการชั้นying หลายร้อยกิโลเมตรในวันที่ (เช่นเมลวินและวิหาร1982) ซึ่งหมายความว่ามันจะต้องเป็นเรื่องง่ายสำหรับพวกเขาที่ชั้น y ที่มากกว่า 204 กิโลเมตร (ระยะทางที่ยิ่งใหญ่ที่สุดระหว่างสองสถานที่ทำรังอยู่ในการศึกษาครั้งนี้) โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงปัจจุบันที่มีอุปสรรคทางภูมิศาสตร์บางอย่างเช่นภูเขาสูง ซึ่งอาจส่งผลให้มีลักษณะเหมือนกันทางพันธุกรรมประชากร neous ประการที่สองประชาชนส่วนใหญ่ (เช่นโดยประมาณmately 96% ในช่วงฤดูหนาวของปี 1999. Masatomi et al, 2000) ชุมนุมที่ Fi จะได้เว็บไซต์ที่ให้อาหารที่สำคัญใน Kushiro ภูมิภาคสำหรับฤดูหนาวและบางคนถูกตั้งข้อสังเกตในการใช้เว็บไซต์ที่ให้อาหารหลายภายในฤดูหนาว ( เช่น Masatomi et al. 2012, 2014) มันเป็นความคิดที่ก่อคู่ทั่วไปที่เกิดขึ้นในบริเวณที่หลบหนาวเหล่านี้ ดังนั้นสถานการณ์เช่นนี้อาจส่งเสริมการผสมพันธุ์แบบสุ่มตลอดช่วงการจัดจำหน่าย. สาเหตุของการแยกของระยะที่สังเกตในที่นี้เป็นที่อาจจะเกี่ยวข้องกับทั้งกระบวนการไม่ต่ำาและบางลักษณะพฤติกรรมของรถเครน รูปแบบการกระจายของรถเครนไม่เป็นที่รู้จักส่วนใหญ่ แต่ข้อมูลเชิง จำกัด เป็นนัยของ philopatry คลอดในฮอกไกโดมีเพศเป็นมากขึ้นphilopatric มากกว่าเพศหญิง (Masatomi 2000). สายพันธุ์เครนอื่น ๆ เช่นรถเครน Sandhill (กรัม canadensis) ยังแสดงพฤติกรรม philopatric (บิตต์ et al. 2002) นี้ลักษณะที่อาจทำให้เกิดการแพร่กระจาย จำกัด แม้จะมีความสามารถในight ชั้นของพวกเขาแข็งแกร่ง ดังนั้นถึงแม้ว่าเราไม่แน่ใจว่าการกระจายของพวกเขามีการขยายตัวไม่ต่ำาผ่านการกู้คืนของประชากรและการแพร่กระจายจำกัด เนื่องจากการphilopatry คลอดอาจจะเป็นสาเหตุหลักของรูปแบบของการแยกตามระยะทาง นอกจากนี้ distri- ใกล้เชิงเส้นมากมายหลากหลายของรถเครนในฮอกไกโด(รูปที่ 1). ซึ่งจะปรากฏเป็นในที่อยู่อาศัยหนึ่งมิติอาจนำไปสู่โครงสร้างทางพันธุกรรมสังเกตเพราะการแพร่กระจายจำกัดมีแนวโน้มที่จะก่อให้เกิดความชัดเจนมากขึ้นรูปแบบของการแยกจากเรื่องนี้ - ในระยะที่อยู่อาศัยในหนึ่งมิติมากกว่าสองขนาดวัดที่อยู่อาศัย sional (Slatkin 1993) เราไม่สามารถออกกฎความเป็นไปได้ของการติดต่อระหว่างรองประชากรแยกtions ที่จะอธิบายโครงสร้างทางพันธุกรรมสังเกต Nonethe- น้อยกว่าความเป็นไปได้นี้ไม่น่าเพราะต่ำโดยรวมค่า F ST และการขาดของความแตกต่างลาดเทมีนัยสำคัญในความหลากหลายทางพันธุกรรมระหว่างกลุ่ม. เราได้พิจารณาโครงสร้างทางพันธุกรรมของรถเครน Hok- Kaido เป็นรูปแบบของการแยกจากทางไกล แต่นี้ไม่ได้หมายความว่าประชากรที่อยู่ในการโยกย้าย-ลอยสมดุล รูปแบบนี้อาจจะเกิดขึ้นในไม่สภาพสมดุลได้รับการขยายตัวของประชากรที่ผ่านมาไซออน ความคิดนี้อาจจะสอดคล้องกับการวิเคราะห์ทฤษฎีที่ว่า จำกัด การแพร่กระจายสามารถนำไปสู่การแยกโดยระยะทางในอวกาศขนาดเล็กที่ไม่สมดุลของประชากร(Slatkin 1993) โดยรวม, ผลของเราแสดงให้เห็นว่ารถเครนในฮอกไกโดควรได้รับการพิจารณาเป็นหนึ่งเดียวของประชากรโดยไม่ต้องต่อเนื่องทางพันธุกรรม(เช่นเดียวหน่วยจัดการ) มันมีเหตุผลที่จะแอตทริบิวต์ fi- นัยสำคัญความแตกต่างทางพันธุกรรมลาดเทสังเกตระหว่างNemuro และTokachi จะเป็นผลพลอยได้ของกองกำลังที่ก่อให้เกิดรูปแบบของการนี้แยกโดยระยะทาง(Meirmans 2012). เพราะมีเพียงศึกษาน้อยบนโครงสร้างทางพันธุกรรมของสายพันธุ์เครน ( . โจนส์ et al, 2005, 2006) มันก็ไม่แน่ใจว่าการศึกษาของเราแสดงให้เห็นถึงลักษณะของโครงสร้างทางพันธุกรรมของสายพันธุ์เครนที่ไม่อพยพ; แต่ผลที่คล้ายกันสามารถเห็นได้ในนกชนิดอื่น ๆเช่นนกทะเล (Friesen et al, 2007). . นกทะเลที่มีความสามารถของชั้น ying ร้อยหรือหลายพันกิโลเมตรที่เดียวเดินทางหาอาหาร(Hyrenbach et al, 2002;.. Croxall et al, 2005) และอาจจะมีความคล้ายกันหรือชั้นที่แข็งแกร่งความสามารถ ight กว่าชนิดเครน; แต่บางชนิดแสดงรูปแบบของการแยกของระยะเนื่องจากการคลอด philopatry (เช่นภาคเหนือFulmars Fulmarus glacialis ปราสาท et al. 2003). ภาคเหนือ Fulmars สร้างรังของพวกเขาในหรือใกล้คลอดอาณานิคมและช่วงกระจายของพวกเขาเพิ่มขึ้นในการก้าวลักษณะหิน( Burg et al. 2003) การศึกษาเชิงประจักษ์เกี่ยวกับนกทะเล (Friesen et al. 2007) และการศึกษาของเราแสดงให้เห็นว่ามีความสามารถight ชั้นที่แข็งแกร่งเพียงอย่างเดียวไม่สามารถคาดการณ์รูปแบบของโครงสร้างทางพันธุกรรม. มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะทราบว่ารถเครนในฮอกไกโดเป็นประชากรกู้คืนเมื่อเร็ว ๆ นี้และจำนวน individ- uals ยังคงเพิ่มขึ้น (Masatomi et al, 2014.); ดังนั้นโครงสร้างทางพันธุกรรมสังเกตอาจจะไม่มั่นคง โจนส์และอัล (2005) การตรวจสอบโครงสร้างทางพันธุกรรมของการอพยพย้ายถิ่นSandhill เครนและพบความแตกต่างทางพันธุกรรมต่ำในหมู่ประชากรในระดับที่ทางภูมิศาสตร์ที่มีขนาดใหญ่กว่าการศึกษาของเรา พวกเขาชี้ให้เห็นว่ายีนชายพึ่งfl โอ๊ยช่วยลดผลกระทบความแตกต่างทางพันธุกรรม ข้อมูลเชิงแต่แสดงให้เห็นว่าเพศชายมี philopatric กว่าเพศหญิง(บิตต์ et al. 2002) และทำให้เราคิดว่าความถี่ต่ำของการแพร่กระจายทางไกลโดยเพศชายเล่นบทบาทที่สำคัญสำหรับการสร้างโครงสร้างทางพันธุกรรม ใน Hok- Kaido, ขอบเขตปัจจุบันของยีนชายพึ่งโอ๊ย fl คือไม่มีความชัดเจนแต่อาจจะไม่บ่อยพอที่ว่ามันไม่ได้เป็นเนื้อเดียวกันโครงสร้างทางพันธุกรรม แต่ถ้ามีที่อยู่อาศัยสำหรับการเพาะพันธุ์จะลดลงอันเนื่องมาจากประชากรที่กู้คืนความถี่ของการแพร่กระจายทางไกลโดยเพศชายอาจเพิ่มขึ้นซึ่งอาจนำไปสู่โครงสร้างทางพันธุกรรมเล็กๆ น้อย ๆ . หนึ่งในเป้าหมายการจัดการที่สำคัญสำหรับแดงครองตำแหน่งรถเครนในฮอกไกโดคือการปัจจุบันขยายการจัดจำหน่าย จำกัด เพราะภัยคุกคามที่สำคัญสำหรับพวกเขาคือโรคติดเชื้อที่ได้รับกลุ่มเดียวกับพันธุกรรมความหลากหลายทางพันธุกรรมในระดับต่ำและการชุมนุมที่จำกัด win- บริเวณ tering (เช่นสายให้อาหาร Arti เว็บไซต์ทางการ) นกในชั้น uenza ไวรัส (H5N1) ที่ตรวจพบใน Whooper ตายหงส์(Cygnus หงส์) ในฮอกไกโดตะวันออกในปี 2008 แต่โชคดีที่มีการรายงานว่าไวรัสนี้สามารถก่อให้เกิดการติดเชื้อที่รุนแรงหรือร้ายแรงในรถเครน ในปี 2013 ซึ่งเป็นกลยุทธ์การจัดการที่มีความประสงค์ที่จะสร้างเพิ่มเติม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สำหรับต่อไปนี้สองเหตุผล : แรก , รถเครนสามารถ
flยิ่งยาวระยะทางดังที่แสดงโดยเครนอพยพ
ในประชากรของทวีป มันเป็นที่สันทนาการ -
ognized สปีชีส์ในเครน ( คริสเตียน ) ครอบครัว
สามารถflยิ่งหลายร้อยกิโลเมตรในวัน ( เช่น
เมลวินและวัด 1982 ) ซึ่งหมายความว่ามันเป็นเรื่องง่ายสำหรับพวกเขาที่จะfl
Y มากกว่า 204 กม. (
ระยะทางมากที่สุดระหว่างสองรังเว็บไซต์ในการศึกษานี้ ) โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่มีอุปสรรคทางภูมิศาสตร์ในปัจจุบัน

ไม่กี่เช่นภูเขาสูง นี้อาจส่งผลในทางพันธุกรรม homoge -
neous ประชากร ประการที่สอง บุคคลส่วนใหญ่ ( เช่น approxi -
mately 96% ในฤดูหนาว 2542 ; masatomi et al . 2000 )
ชุมนุมที่สำคัญจึงได้ป้อนเว็บไซต์ในคุชิโระ
ภูมิภาคสำหรับฤดูหนาว ,และพบว่าหลายเว็บไซต์ใช้
อาหารในฤดูหนาว เช่น masatomi et al .
2012 , 2014 ) มันเป็นความคิดที่สร้างคู่โดยทั่วไป
เกิดขึ้นเหล่านี้ฤดูหนาวบริเวณ ดังนั้น สถานการณ์นี้อาจ
ส่งเสริมสุ่มผสมพันธุ์ตลอดช่วงการกระจาย .
สาเหตุของการแยกโดยระยะทางที่สังเกตในที่นี้คือ
อาจจะเกี่ยวข้องกับทั้งกระบวนการและ
recolonizationบางลักษณะพฤติกรรมของเครน การกระจายรูปแบบของ
เครนเป็นส่วนใหญ่ที่ไม่รู้จัก แต่ จำกัด โดยการสังเกตข้อมูล
จะชี้นํานาตาล philopatry ในฮอกไกโด กับผู้ชาย
ถูก philopatric มากกว่าเพศหญิง ( masatomi 2000 ) .
นกกระเรียนชนิดอื่น เช่น นกกระเรียนแซนด์ฮิลล์ ( กรัม canadensis )
ยังแสดงพฤติกรรม philopatric ( Nesbitt et al . 2002 ) นี้
ลักษณะจะก่อให้เกิดการแพร่กระจาย จำกัด แม้จะมีแรงfl ight
ของความสามารถ ดังนั้น แม้ว่าเราไม่แน่ใจ
วิธีการกระจายของพวกเขาได้ขยาย recolonization
ผ่านการกู้คืน จำนวนจำกัดการแพร่กระจายเนื่องจาก
Natal philopatry อาจเป็นสาเหตุหลักของแบบแผน
แยกโดยระยะทาง นอกจากนี้ ใกล้เส้น distri -
bution เครนในฮอกไกโด ( รูปที่ 1 )ซึ่งปรากฏอยู่ในมิติถิ่น

สังเกต อาจส่งผลให้โครงสร้างทางพันธุกรรม เพราะถูกจำกัดกระจาย
มีแนวโน้มที่จะก่อให้เกิดรูปแบบของการแยกที่ชัดเจนมากขึ้นโดย dis -
ไปในมิติที่อยู่อาศัยมากกว่าสองไดเม็น -
sional ที่อยู่อาศัย ( slatkin 1993 ) เราไม่สามารถออกกฎความเป็นไปได้ของการติดต่อระหว่างแยกมัธยม
-
ประชากรยินดีด้วยเรื่องสังเกตโครงสร้างพันธุกรรม . nonethe -
น้อยลง โอกาสนี้ ไม่น่าเป็นเพราะต่ำโดย
F ST มูลค่าและการขาด signi จึงไม่สามารถความแตกต่างในความหลากหลายทางพันธุกรรมในกลุ่ม
.
เราพิจารณาโครงสร้างพันธุกรรมของเครนในหก -
ไคโดเป็นรูปแบบของการแยกโดยระยะทาง อย่างไรก็ตาม นี้
ไม่ได้หมายถึงประชากร อยู่ภายใต้การล่องลอย
และสมดุลรูปแบบนี้อาจจะเกิดการไม่สมดุลในเงื่อนไขนี้
-
ประชากร expan ไซออน ความคิดนี้อาจจะสอดคล้องกับทฤษฎีที่วิเคราะห์
กระจาย จำกัด สามารถนำไปสู่การแยกโดยระยะทาง บนพื้นที่ขนาดเล็ก

ในประชากรไม่สมดุล ( slatkin 1993 ) โดยรวม จากผลการศึกษานี้
เครนในฮอกไกโดควรพิจารณาเดียว
ประชากรโดยพันธุกรรมสม่ำเสมอ ( เช่นการจัดการเดียว
หน่วย ) มันสมเหตุสมผลของ signi จึงไม่ได้สังเกตระหว่างความแตกต่างทางพันธุกรรม -

โทกาชิและเนะมุโระเพื่อผลพลอยได้ของพลังที่ก่อให้เกิดรูปแบบของ
แยกโดยระยะทาง ( meirmans 2012 ) .
เพราะมีเพียงไม่กี่การศึกษา
โครงสร้างพันธุกรรมของนกกระเรียนชนิด ( Jones et al . 2005 , 2006 ) ,
มันคือไม่แน่ใจว่า การศึกษาของเราแสดงให้เห็นถึงลักษณะของโครงสร้างทางพันธุกรรมของ
ไม่เครนชนิดอพยพ ;
แต่ผลที่คล้ายกันสามารถพบได้ในนกชนิดอื่น ๆเช่นนกทะเล
( ไฟรเซ็น et al . 2007 ) นกทะเลมีความสามารถ
ของflยิ่งหลายร้อยหรือหลายพันกิโลเมตรในการเดินทางเช่นเดียว
( hyrenbach et al . 2002 ; croxall et al . 2005 )
และคงได้เหมือนกัน หรือแม้แต่แข็งแกร่งflใช่ความสามารถ
กว่านกกระเรียนชนิด แต่บางชนิดมีลวดลาย
แยกโดยระยะทางจาก Natal philopatry ( เช่น
fulmars ภาคเหนือ fulmarus glacialis เบิร์ก , et al . 2003 ) .
fulmars ภาคเหนือสร้างรังของพวกเขาในหรือใกล้อาณานิคม Natal
และกระจายช่วงเพิ่มขึ้นในลักษณะก้าว
หิน ( เบิร์ก et al . 2003 )การศึกษาเชิงประจักษ์ใน
นกทะเล ( ไฟรเซ็น et al . 2007 ) และการศึกษาของเราให้แข็งแรงfl
ight ความสามารถเพียงอย่างเดียวไม่สามารถทำนายรูปแบบของโครงสร้างทางพันธุกรรม
.
มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะทราบว่ารถเครนในฮอกไกโดเป็น
เพิ่งหาย ประชากร และจำนวน individ -
uals ยังคงเพิ่มขึ้น ( masatomi et al . 2014 ) ; ดังนั้น ,
สังเกตโครงสร้างพันธุกรรมอาจจะไม่มั่นคง โจนส์
et al .( 2005 ) ศึกษาโครงสร้างพันธุกรรมของอพยพ
แซนด์ฮิลล์เครนและพบความแตกต่างทางพันธุกรรมของประชากรต่ำ
ในขนาดใหญ่มากทางภูมิศาสตร์ขนาด
กว่าการศึกษาของเรา พวกเขาแนะนำว่า ชายคนกลาง โอ๊ยflยีน
ยังคงความแตกต่างทางพันธุกรรม . ข้อมูล
แต่สังเกตการณ์พบว่า เพศชายมากกว่าเพศหญิงเป็น philopatric
( Nesbitt et al . 2002 ) ดังนั้น เราคิดว่า
ความถี่ต่ำของการกระจายไกล โดยตัวผู้เล่นเป็นบทบาทสำคัญในการสร้างโครงสร้างทางพันธุกรรม ในหก -
ไคโด ขอบเขตปัจจุบันของชายโดยยีนflโอ๊ย
ชัดเจน แต่อาจจะไม่บ่อยมากพอที่จะไม่
เดียวกันโครงสร้างทางพันธุกรรม อย่างไรก็ตาม หากที่อยู่อาศัยของ
เพาะจะลดลงเนื่องจากประชากร
การกู้คืนความถี่ของการกระจายไกลตัว
อาจเพิ่มขึ้น ซึ่งจะทำให้เกิดโครงสร้างทางพันธุกรรมน้อย .
ที่สำคัญหนึ่งในเป้าหมายการจัดการสำหรับสีแดง -
มงกุฎเครนในฮอกไกโดขยายปัจจุบัน
จำกัดกระจายเพราะภัยคุกคามที่สำคัญของพวกเขาคือ
โรคติดเชื้อ ระบุกลุ่มพันธุกรรมเดียวกับ
พันธุกรรมต่ำความหลากหลายและชุมนุมที่ชนะ
- จำกัดtering ลาน ( เช่น กิ่จึงป้อนเว็บไซต์ ) นก
flไวรัสไข้หวัดนก H5N1 ใน uenza ) ที่ตรวจพบในหงส์คำอุทานแสดงความประหลาดใจ ความอาย
ตาย ( Cygnus Cygnus ) ในภาคตะวันออกของฮอกไกโด เมื่อปี 2008 แต่
โชคดีที่ยังไม่มีรายงานว่าไวรัสนี้สามารถทำให้เกิดการติดเชื้อรุนแรงหรือร้ายแรง
ในเครน ใน 2013 , การจัดการกลยุทธ์ ตั้งใจจะสร้างเพิ่มเติม