The recession has created uncertain

The recession has created uncertainty within many airlines across the world. Smaller airlines such as FlyGlobeSpan.com went bankrupt back in 2008 but those lucky enough like British Airways were able to survive due to takeovers and mergers. However, BA still carries substantial debts and the uncertainty of being able to repay or refinance still looms. BA/IAG states that "Our ability to finance ongoing operations, committed aircraft orders and future fleet growth plans may be affected by various factors." (British Airways, (2008/09)). BA/IAG needs to be prepared for future hazard and uncontrolled risks to prevent future loss. To do this they need to limit the damage by any possible means for example retaining profit to recuperate from the event.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ภาวะถดถอยได้สร้างความไม่แน่นอนในหลายสายการบินทั่วโลก สายการบินขนาดเล็กเช่น FlyGlobeSpan.com ไปล้มละลายกลับคืน 2008 แต่ที่โชคดีพอเช่นบริติชแอร์เวย์สามารถอยู่รอด takeovers และครอบงำ อย่างไรก็ตาม BA ยังดำเนินพบหนี้สินและความไม่แน่นอนของความสามารถในการชำระ หรือ refinance looms ยัง BA/IAG ระบุว่า "สามารถเงินการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง สั่งเครื่องบินผูกมัด และแผนการเจริญเติบโตของกองเรือในอนาคตอาจได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่าง ๆ" (บริติชแอร์เวย์, (2008/09)) BA/IAG ต้องเตรียมพร้อมสำหรับอันตรายในอนาคตและความเสี่ยงทางการป้องกันการสูญหายในอนาคต ไม่จำเป็นต้องจำกัดความเสียหายโดย สุดใด ๆ หมายถึง รักษากำไรเพื่อพักฟื้นจากเหตุการณ์ตัวอย่าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ภาวะเศรษฐกิจถดถอยได้สร้างความไม่แน่นอนภายในหลายสายการบินทั่วโลก สายการบินที่มีขนาดเล็กเช่น FlyGlobeSpan.com ก็กลับเป็นบุคคลล้มละลายในปี 2008 แต่ผู้ที่โชคดีพอเช่นบริติชแอร์เวย์มีความสามารถที่จะอยู่รอดเนื่องจากกิจการและการควบรวม อย่างไรก็ตามยังคงดำเนิน BA หนี้อย่างมีนัยสำคัญและความไม่แน่นอนของความสามารถในการชำระคืนหรือรีไฟแนนซ์ยังคง looms บริติชแอร์เวย์ / ไอเอจีกล่าวว่า "ความสามารถของเราในการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง, การสั่งซื้อเครื่องบินมุ่งมั่นและแผนการขยายกองเรือในอนาคตอาจได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่างๆ." (บริติชแอร์เวย์ (2008/09)) บริติชแอร์เวย์ / ไอเอจีจะต้องมีการจัดเตรียมไว้สำหรับอนาคตอันตรายและความเสี่ยงที่ไม่สามารถควบคุมเพื่อป้องกันการสูญเสียในอนาคต การทำเช่นนี้พวกเขาต้องการที่จะ จำกัด ให้เกิดความเสียหายโดยวิธีการที่เป็นไปได้เช่นการรักษากำไรจะฟื้นจากเหตุการณ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ภาวะเศรษฐกิจตกต่ำได้สร้างความไม่แน่นอนภายในหลายสายการบินทั่วโลก สายการบินที่มีขนาดเล็ก เช่น flyglobespan.com ล้มละลายไปในปี 2008 แต่ผู้โชคดีเพียงพอ เช่น บริติช แอร์เวย์สามารถเอาตัวรอดจาก takeovers และ . อย่างไรก็ตาม บา ยังคงมีหนี้มากและความไม่แน่นอนของการได้ตอบแทนหรือรีไฟแนนซ์ยัง loomsBA / เอจีกล่าวว่า " ความสามารถของเรา การเงิน การดำเนินงาน ยอมรับคำสั่งและแผนการขยายการเติบโตอย่างรวดเร็วอากาศยานในอนาคตอาจได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่าง ๆ ( บริติชแอร์เวย์ ( 2008 / 09 ) BA / เอจีต้องเตรียมพร้อมสำหรับภัยในอนาคต และควบคุมความเสี่ยงเพื่อป้องกันการสูญเสียในอนาคตทำแบบนี้พวกเขาต้องจำกัดความเสียหาย โดยวิธีการที่เป็นไปได้ใด ๆ ตัวอย่างเช่นการรักษากำไรฟื้นจากเหตุการณ์ .