The fuel injector is one of the key

The fuel injector is one of the key components of any diesel engine, directly influencing performance, pollutant formation, component heat-loads and reliability (Baumgarten 2006; Heywood 1988). The development and structure of
the fuel jet, which influences ignition and heat-release, is strongly influenced by the flow conditions inside the nozzle
holes, especially if the flow cavitates. Those in-nozzle flow conditions are in turn influenced by flow conditions
both inside the sac-volume and further upstream. A comprehensive understanding of the fuel injection system thus
requires all those aspects to be studied, ideally under transient operation and under realistic operating conditions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของเครื่องยนต์ดีเซลใด ๆ มีประสิทธิภาพ ก่อมลพิษ โหลดความร้อนที่ส่วนประกอบ และความน่าเชื่อถือ (Baumgarten 2006 โดยตรง ทาง Heywood ที่ 1988) การพัฒนาและโครงสร้างของน้ำมันเจ็ท ซึ่งมีผลต่อการจุดระเบิดและปล่อยความร้อน มีอิทธิพล โดยสภาพการไหลภายในหัวฉีดหลุม โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าการไหล cavitates อิทธิพลเหล่านั้นสภาพการไหลในหัวกลับในสภาพการไหลทั้งภาย ในท้องปริมาณ และต้นน้ำเพิ่มเติม ครอบคลุมจึงเข้าใจระบบฉีดเชื้อเพลิงต้องการทุกด้านการศึกษา ระดับภาย ใต้การดำเนินการชั่วคราว และภาย ใต้เงื่อนไขการปฏิบัติงานจริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นหนึ่งในส่วนประกอบที่สำคัญของเครื่องยนต์ดีเซลใด ๆ ที่มีผลต่อประสิทธิภาพการทำงานโดยตรงก่อมลพิษองค์ประกอบความร้อนโหลดและความน่าเชื่อถือ (Baumgarten 2006 เฮย์วู้ด 1988) การพัฒนาและโครงสร้างของ
เจ็ทเชื้อเพลิงที่มีอิทธิพลต่อการเผาไหม้และความร้อนที่ปล่อยมีอิทธิพลอย่างมากจากสภาพการไหลภายในหัวฉีด
หลุมโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้า cavitates ไหล ผู้ที่อยู่ในหัวฉีดสภาพการไหลของกำลังในการเปิดรับอิทธิพลจากสภาพการไหล
ทั้งภายในถุงปริมาณและต่อต้นน้ำ ความเข้าใจที่ครอบคลุมของระบบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจึง
ต้องใช้ทุกด้านผู้ที่จะศึกษาความนึกคิดภายใต้การดำเนินชั่วคราวและอยู่ภายใต้สภาพการใช้งานจริง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เชื้อเพลิงหัวฉีดเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของเครื่องยนต์ดีเซลโดยตรงมีผลต่อประสิทธิภาพของการเกิดมลพิษ องค์ประกอบความร้อนแรงและความน่าเชื่อถือ ( บูมการ์เทน 2006 ; เฮย์วู้ด 1988 ) การพัฒนาและโครงสร้างของเชื้อเพลิง Jet ซึ่งมีผลต่อการจุดระเบิด และปล่อยความร้อน จะมีอิทธิพลอย่างมากจากการไหลของเงื่อนไขภายในหัวฉีดหลุม , โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าการไหล cavitates . ผู้ที่อยู่ในเงื่อนไขการไหลของหัวฉีดก็จะได้รับอิทธิพลจากสภาพการไหลทั้งในกระเพาะ ปริมาณและเพิ่มเติมน้ำ ครอบคลุมความเข้าใจของระบบฉีดเชื้อเพลิงจึงมีทั้งหมดเรื่องที่น่าศึกษา ซึ่งภายใต้การดำเนินงานภายใต้สภาวะชั่วคราวและสมจริง .