Parallel bus technology has reached

Parallel bus technology has reached its technological limits.
Its limited reach length, high power, increased noise, high pin
counts, and signal-integrity issues have rendered its implementation
costly and unreliable in high-bandwidth designs.
Parallel interfaces have failed to keep up with system-performance
improvements and there are no roadmaps to scale to
multi-gigabit performance. Advances in high-speed serial
technology have highlighted the limitations of the parallel bus
architecture and accelerated the transition to serial U0
schemes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เทคโนโลยีรถบัสขนานได้ถึงขีด จำกัด ของเทคโนโลยี.
ระยะเวลาในการเข้าถึงที่ จำกัด ของพลังงานสูงเสียงที่เพิ่มขึ้นขาสูงนับและปัญหาสัญญาณสมบูรณ์ได้แสดงผลการดำเนินงานและค่าใช้จ่ายที่ไม่น่าเชื่อถือในการออกแบบที่มีแบนด์วิธสูง. อินเตอร์เฟซแบบขนานได้ล้มเหลวเพื่อให้ทันกับ ระบบการปฏิบัติงานการปรับปรุงและมีแผนการพัฒนาที่จะวัดเพื่อให้ประสิทธิภาพการทำงานที่หลายกิกะบิต ความก้าวหน้าในความเร็วสูงแบบอนุกรมเทคโนโลยีได้เน้นข้อ จำกัด ของรถขนานสถาปัตยกรรมและการเร่งการเปลี่ยนไปใช้U0 อนุกรมรูปแบบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เทคโนโลยีบัสคู่ขนานได้ถึงขีดจำกัดทางเทคโนโลยี
จํากัด ถึงความยาว , ไฟสูง , เพิ่มเสียง , นับพิน
สูง และปัญหาความสมบูรณ์ของสัญญาณ มีการแสดงผลการดําเนินงานของ
ราคาแพงและไม่น่าเชื่อถือในการออกแบบอินเตอร์เฟซแบบขนานมีแบนด์วิดธ์สูง
ล้มเหลวเพื่อให้ทันกับการปรับปรุงประสิทธิภาพ
ระบบและไม่มีโรดแมพแบบประสิทธิภาพ Gigabit
หลายเทคโนโลยีบัสคู่ขนานได้ถึงขีดจำกัดทางเทคโนโลยี
จํากัด ถึงความยาว , ไฟสูง , เพิ่มเสียง , นับพิน
สูง และปัญหาความสมบูรณ์ของสัญญาณ มีการแสดงผลการดําเนินงานของ
ราคาแพงและไม่น่าเชื่อถือในการออกแบบอินเตอร์เฟซแบบขนานมีแบนด์วิดธ์สูง
ล้มเหลวเพื่อให้ทันกับการปรับปรุงประสิทธิภาพ
ระบบและไม่มีโรดแมพแบบประสิทธิภาพ Gigabit
หลาย