Background to introducingthe amoeba

Background to introducing
the amoeba management
system
Under the amoeba management system,
corporate management is not left to top
management alone; all employees are
involved. Corporate organizations are
divided into the smallest possible units,
and the results of work undertaken by
each unit are presented in an easily
understandable manner. The system
thus encourages participation in
management by every employee.
Before JAL went into bankruptcy on
January 19, 2010, it was not clear which
departments or posts were responsible
for profit. Sales (revenue) planning and
expenditure planning were undertaken
separately. Because the two sides were
not integrated, declines in revenues were
not promptly followed by curtailment of
expenditures. Examinations of revenues
and expenditures at the fiscal year-end
repeatedly showed that the Company had
incurred a loss. Employees themselves
had no sense of profitability as members
of the corporation; concern for profitability
was left to others. Crisis awareness and a
sense of unity were severely lacking. These
factors ultimately led to the bankruptcy.
We emerged from bankruptcy
determined not to make the same
mistakes again. The functions and
responsibilities of each division were
clearly described. We also introduced the
amoeba management system at this time.
This business management system was
designed to grasp the business situation
in a timely manner and to facilitate
prompt responses to changes in market
conditions. We clarified the roles and
responsibilities of each unit in order to
capture the revenues and expenditures of
each and visualize the results of activities
by employees.
Overview and mechanism
of the system
A new department, Managing Division
Route Marketing, was established and
assigned responsibility for revenues and
expenditures related to the passenger
transport business. The cooperation of
departments throughout the Company
helped make this an excellent system for
operating the passenger transport business.
The value associated with services provided
by organizations within the Company to
support operation of passenger aircraft was
named “Compensation for Cooperation,”
and business transactions were established
between each unit. Through these
transactions between units, it became
possible to capture the situation of revenues
and expenditures of each unit and focus on
generating profit.
The outcome of activities by each unit
could then be recorded as revenues and
expenditures, thereby fostering a sense of
responsibility in every employee, and in turn
motivating them to work efficiently and bring
creativity to the job.
The results of business activities
are reflected promptly in the Targets and
Results Table (a profit/loss statement of
each unit), enabling daily confirmation of the
results of business activities.
“Management Cycle” under the
amoeba management system
Since the introduction of the amoeba
management system, every unit began
preparing an annual plan for revenues
and expenditures (Master Plan) and then
implemented a monthly management
cycle (PDCA cycle) to accomplish the
annual plan.
Under the monthly cycle, at the
start of each month each unit prepares
a monthly forecast of its revenues and
expenditures based on the current
environment and clarify measures to
achieve the Master Plan.
During the month, progress toward
accomplishing the targets is monitored,
and additional measures may be
implemented to achieve the targets. Once
the results for the month are computed,
differences between the targets and results
are analyzed and the reasons for the
differences are clarified. These findings are
taken into account in preparing targets for
the following month.
Thus, monthly targets are established
in addition to the annual plan prepared
at the start of each fiscal year. The
management cycle facilitates prompt
responses to changes in the environment.
This is illustrated by the improvements
outlined in the diagram below, which
occurred before and after introducing the
amoeba management system.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พื้นหลังเพื่อแนะนำการบริหารจัดการของอะมีบาระบบภายใต้ระบบการจัดการของอะมีบาการบริหารจัดการองค์กรไม่เหลือด้านบนการจัดการคนเดียว พนักงานทุกคนมีที่เกี่ยวข้อง เป็นองค์กรนิติบุคคลแบ่งออกเป็นหน่วยเล็กที่สุดเป็นไปได้และผลของงานที่ดำเนินการโดยแต่ละหน่วยจะแสดงอยู่ในตัวได้อย่างง่ายดายเข้าใจลักษณะการ ระบบจึง สนับสนุนให้มีส่วนร่วมในการจัดการ โดยพนักงานทุกคนก่อนที่แจไปล้มละลายบน19 มกราคม 2010 มันเป็นที่ไม่ชัดเจนซึ่งแผนกหรือโพสต์ความรับผิดชอบสำหรับกำไร ขาย (รายได้) การวางแผน และการวางแผนรายจ่ายที่มีดำเนินแยกต่างหาก เพราะทั้งสองด้านถูกปฏิเสธรายได้รวมทันทีตาม ด้วยการลดจำนวนค่าใช้จ่าย ตรวจสอบรายได้และค่าใช้จ่ายที่สิ้นปีทางบัญชีซ้ำ ๆ แสดงให้เห็นว่า บริษัทมีเกิดการสูญเสีย พนักงานของตัวเองมีความรู้สึกการทำกำไรเป็นสมาชิกของบริษัท ความกังวลสำหรับกำไรเหลือผู้อื่น การรับรู้ภาวะวิกฤตและรุนแรงถูกขาดความสามัคคี เหล่านี้ปัจจัยในที่สุดนำไปสู่การล้มละลายเราเกิดจากล้มละลายไม่ได้จะทำให้เหมือนกันความผิดพลาดอีกครั้ง การทำงาน และมีความรับผิดชอบของหน่วยงานต่าง ๆอธิบายไว้อย่างชัดเจน เรายังแนะนำการระบบการจัดการอะมีบาในเวลานี้ระบบการจัดการธุรกิจนี้ได้ออกแบบมาให้ทันธุรกิจในเวลาเหมาะสม และ เพื่ออำนวยความสะดวกพร้อมท์การตอบสนองการเปลี่ยนแปลงในตลาดเงื่อนไข เราชี้แจงบทบาท และรับผิดชอบของแต่ละหน่วยเพื่อให้รายได้และรายจ่ายของแต่ละ และเห็นภาพผลลัพธ์ของกิจกรรมพนักงานเสมอภาพรวมและกลไกของระบบกรมใหม่ ฝ่ายการจัดการเส้นทางการตลาด ก่อตั้ง และกำหนดรับผิดชอบรายได้ และค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับผู้โดยสารธุรกิจขนส่ง ความร่วมมือของหน่วยงานทั่วทั้งบริษัทช่วยทำให้นี้เป็นระบบที่ยอดเยี่ยมสำหรับการดำเนินธุรกิจขนส่งผู้โดยสารค่าที่เกี่ยวข้องกับบริการโดยองค์กรภายในบริษัทสนับสนุนการดำเนินการของผู้โดยสารเครื่องบินถูกชื่อ "ค่าตอบแทนสำหรับความร่วมมือและธุรกรรมทางธุรกิจก่อตั้งระหว่างแต่ละหน่วย ผ่านเหล่านี้ธุรกรรมระหว่างหน่วย กลายเป็นไปจับสถานการณ์ของรายได้และค่าใช้จ่ายของแต่ละหน่วยและเน้นสร้างกำไรผลของกิจกรรมตามแต่ละหน่วยจากนั้นถูกบันทึกเป็นรายได้ และค่าใช้จ่าย จึงอุปถัมภ์ของความรับผิดชอบพนักงานทุกคน และเปิดสร้างแรงจูงใจให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ และนำความคิดสร้างสรรค์กับงานผลลัพธ์ของกิจกรรมทางธุรกิจสะท้อนทันทีในเป้าหมาย และตารางแสดงผล (กำไรขาดทุนรายงานแต่ละหน่วย), เปิดใช้งานการยืนยันวันผลลัพธ์ของกิจกรรมทางธุรกิจ"วงจรการจัดการ" ภายใต้การระบบการจัดการของอะมีบาตั้งแต่การแนะนำของอะมีบาการการจัดการ ทุกหน่วยเริ่มต้นเตรียมแผนรายปีรายได้และค่าใช้จ่าย (แผนหลัก) แล้วดำเนินการบริหารเป็นรายเดือนวงจร (วงจร PDCA) เพื่อทำการแผนประจำปีภายใต้รอบรายเดือน เวลาจุดเริ่มต้นของแต่ละเดือนแต่ละหน่วยเตรียมการคาดการณ์รายเดือนของรายได้ และค่าใช้จ่ายที่ใช้ในปัจจุบันสภาพแวดล้อม และมาตรการในการชี้แจงบรรลุแผนหลักเดือน คืบหน้าบรรลุเป้าหมายคือการตรวจสอบและอาจมีมาตรการเพิ่มเติมนำมาใช้เพื่อให้บรรลุเป้าหมาย ครั้งหนึ่งใช้คำนวณผลลัพธ์สำหรับเดือนความแตกต่างระหว่างเป้าหมายกับผลลัพธ์จะถูกวิเคราะห์ และสาเหตุของการมีการชี้แจงความแตกต่าง มีการค้นพบเหล่านี้นำมาพิจารณาในการเตรียมชิ้นงานสำหรับเดือนต่อไปดังนั้น มีกำหนดเป้าหมายรายเดือนนอกเหนือจากการจัดทำแผนประจำปีในช่วงเริ่มต้นของแต่ละปี การวงจรการจัดการอำนวยความสะดวกพร้อมรับการตอบสนองการเปลี่ยนแปลงในสภาพแวดล้อมนี้จะแสดง โดยการปรับปรุงระบุไว้ในแผนภาพด้านล่าง ที่เกิดขึ้นก่อน และหลังการระบบการจัดการอะมีบา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พื้นหลังเพื่อแนะนำ
การจัดการอะมีบา
ระบบ
ภายใต้ระบบการจัดการอะมีบา,
การบริหารจัดการองค์กรไม่ซ้ายไปด้านบน
จัดการคนเดียว; พนักงานทุกคน
มีส่วนร่วม องค์กรจะถูก
แบ่งออกเป็นหน่วยที่เล็กที่สุดที่เป็นไปได้,
และผลของการทำงานที่ดำเนินการโดย
แต่ละหน่วยจะถูกนำเสนอในได้อย่างง่ายดาย
อย่างที่เข้าใจ ระบบ
จึงกระตุ้นให้เกิดการมีส่วนร่วมใน
การบริหารจัดการโดยพนักงานทุกคน.
ก่อนที่จะเดินเข้าไปใน JAL ล้มละลาย
19 มกราคม 2010 มันก็ไม่ชัดเจนซึ่ง
หน่วยงานหรือโพสต์มีความรับผิดชอบ
เพื่อหากำไร ขาย (รายได้) การวางแผนและ
การวางแผนค่าใช้จ่ายถูกนำไป
แยก เพราะทั้งสองฝ่ายได้รับ
ไม่ได้รวมลดลงในรายได้
ไม่ได้ตามทันทีโดยลดลงของ
ค่าใช้จ่าย การตรวจสอบรายได้
และค่าใช้จ่ายที่สิ้นปีบัญชี
ซ้ำ ๆ แสดงให้เห็นว่า บริษัท ฯ มี
ขาดทุน พนักงานตัวเอง
มีความรู้สึกของการทำกำไรเป็นไม่มีสมาชิก
ของ บริษัท ; ความกังวลในการทำกำไร
ถูกทิ้งให้คนอื่น ๆ การรับรู้ภาวะวิกฤตและ
ความรู้สึกของความสามัคคีกำลังขาดแคลนอย่างรุนแรง เหล่านี้
ปัจจัยในที่สุดนำไปสู่การล้มละลาย.
เราโผล่ออกมาจากการล้มละลาย
ตัดสินใจที่จะไม่ให้เหมือนกัน
ความผิดพลาดอีกครั้ง หน้าที่และ
ความรับผิดชอบของแต่ละฝ่ายถูก
อธิบายไว้อย่างชัดเจน นอกจากนี้เรายังนำ
ระบบการจัดการอะมีบาในขณะนี้.
ระบบการจัดการธุรกิจแห่งนี้ได้รับการ
ออกแบบมาเพื่อให้เข้าใจสถานการณ์ธุรกิจ
ในเวลาที่เหมาะสมและเพื่อความสะดวกใน
การตอบสนองพร้อมที่จะเปลี่ยนแปลงในตลาด
เงื่อนไข เราชี้แจงบทบาทและ
ความรับผิดชอบของแต่ละหน่วยงานเพื่อที่จะ
จับรายได้และค่าใช้จ่ายของ
แต่ละคนและเห็นภาพผลของกิจกรรม
โดยพนักงาน.
ภาพรวมและกลไก
ของระบบ
แผนกใหม่ผู้จัดการส่วน
เส้นทางการตลาด, ได้รับการยอมรับและ
ได้รับมอบหมายให้รับผิดชอบในการรายได้ และ
ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับผู้โดยสาร
ธุรกิจการขนส่ง ความร่วมมือของ
หน่วยงานทั่วทั้ง บริษัท
ช่วยทำให้ระบบที่ดีเยี่ยมสำหรับ
การดำเนินธุรกิจการขนส่งผู้โดยสาร.
ค่าที่เกี่ยวข้องกับการให้บริการ
โดยองค์กรภายใน บริษัท เพื่อ
สนับสนุนการดำเนินงานของเครื่องบินโดยสารได้รับ
การตั้งชื่อว่า "การชดเชยสำหรับความร่วมมือ"
และการทำธุรกรรมทางธุรกิจที่ถูกจัดตั้งขึ้น
ระหว่างแต่ละหน่วย เหล่านี้ผ่าน
การทำธุรกรรมระหว่างหน่วยมันก็กลายเป็น
ไปได้ที่จะจับภาพสถานการณ์ของรายได้
และค่าใช้จ่ายของแต่ละหน่วยและมุ่งเน้นการ
สร้างผลกำไร.
ผลของกิจกรรมโดยแต่ละหน่วยงาน
ได้แล้วจะบันทึกเป็นรายได้และ
ค่าใช้จ่ายจึงอุปถัมภ์ความรู้สึกของ
ความรับผิดชอบในทุก พนักงานและในทางกลับกัน
การสร้างแรงจูงใจให้พวกเขาทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและนำ
ความคิดสร้างสรรค์กับงาน.
ผลของกิจกรรมทางธุรกิจ
จะมีผลทันทีในเป้าหมายและ
ผลการค้นหาตาราง (งบกำไร / ขาดทุนของ
แต่ละหน่วย) ให้การยืนยันในชีวิตประจำวันของ
ผลของธุรกิจ กิจกรรม.
"การจัดการวงจร" ภายใต้
ระบบการจัดการอะมีบา
ตั้งแต่การแนะนำของอะมีบาที่
ระบบการบริหารจัดการทุกยูนิตเริ่ม
เตรียมแผนประจำปีสำหรับรายได้
และค่าใช้จ่าย (แผนแม่บท) และจากนั้น
ดำเนินการจัดการรายเดือน
วงจร (PDCA วงจร) เพื่อบรรลุ
ประจำปี แผน.
ภายใต้รอบเดือนที่
เริ่มต้นของแต่ละเดือนแต่ละหน่วยเตรียมความพร้อม
การคาดการณ์รายเดือนของรายได้และ
ค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับปัจจุบัน
สภาพแวดล้อมและชี้แจงมาตรการเพื่อ
บรรลุแผนแม่บท.
ในช่วงเดือนที่มีความคืบหน้าไปสู่
การบรรลุเป้าหมายที่มีการตรวจสอบ
และมาตรการเพิ่มเติมอาจจะ
ดำเนินการเพื่อให้บรรลุเป้าหมาย เมื่อ
ผลเป็นเดือนที่มีการคำนวณ
ความแตกต่างระหว่างเป้าหมายและผล
การวิเคราะห์และเหตุผลสำหรับ
ความแตกต่างที่จะชี้แจง การค้นพบเหล่านี้จะถูก
นำมาพิจารณาในการจัดทำเป้าหมายของ
เดือนถัดไป.
ดังนั้นเป้าหมายรายเดือนจะจัดตั้งขึ้น
นอกเหนือไปจากการจัดทำแผนประจำปี
ในช่วงเริ่มต้นของปีงบประมาณแต่ละ
วงจรการจัดการอำนวยความสะดวกพร้อมรับคำ
ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงในสภาพแวดล้อม.
นี้แสดงโดยการปรับปรุงที่
ระบุไว้ในแผนภาพด้านล่างซึ่ง
เกิดขึ้นก่อนและหลังการเปิดตัว
ระบบการจัดการอะมีบา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

พื้นหลังเพื่อแนะนำการจัดการอะมีบาระบบภายใต้ระบบการจัดการอะมีบา ,การจัดการองค์กรไม่ใช่ซ้ายด้านบนการจัดการพนักงานทั้งหมดคนเดียวที่เกี่ยวข้อง องค์กร คือแบ่งออกเป็นหน่วยที่เป็นไปได้น้อยที่สุดและผลลัพธ์ของงานที่ดำเนินการโดยแต่ละหน่วยจะถูกนำเสนอในการได้อย่างง่ายดายเข้าใจลักษณะ ระบบจึงกระตุ้นการมีส่วนร่วมในการบริหารโดยให้พนักงานทุกคน .ก่อนที่ JAL ก็ล้มละลายในมกราคม 19 , 2010 , มันไม่ได้ชัดเจน ซึ่งแผนกหรือโพสต์มีความรับผิดชอบสำหรับกำไร การขาย ( รายได้ ) และวางแผนค่าใช้จ่ายในการวางแผนแยกต่างหาก เพราะทั้งสองฝ่ายคือรวมไม่ลดลงในรายได้คือไม่ได้ทันทีตามด้วยการกำจัดรายจ่าย การสอบของรายได้และค่าใช้จ่ายในงบประมาณประจำปีหลายครั้งพบว่า บริษัทมีเกิดการสูญเสีย พนักงานตัวเองไม่มีความรู้สึกของธนาคารสมาชิกของ บริษัท ; ความกังวลสำหรับกำไรถูกทิ้งให้คนอื่น การรับรู้ภาวะวิกฤตและความรู้สึกของความสามัคคีเคยขาด เหล่านี้ปัจจัยสุดท้ายนำไปสู่การล้มละลายเราออกมาจากการล้มละลายตั้งใจจะไม่ทำเหมือนกันพลาดอีกแล้ว ฟังก์ชันและความรับผิดชอบของแต่ละฝ่ายคืออธิบายไว้อย่างชัดเจน เรายังแนะนำอะมีบาการจัดการระบบในครั้งนี้ระบบการจัดการธุรกิจนี้ออกแบบมาเพื่อเข้าใจสถานการณ์ธุรกิจในเวลาที่เหมาะสมและเพื่ออำนวยความสะดวกการตอบสนองการเปลี่ยนแปลงในตลาดเงื่อนไข เราชี้แจงบทบาทและความรับผิดชอบของแต่ละหน่วย เพื่อจับรายได้และค่าใช้จ่ายของแต่ละคนและเห็นผลลัพธ์ของกิจกรรมโดยพนักงานภาพรวมและกลไกของระบบแผนกใหม่ การจัดการกองการตลาดเส้นทาง , ก่อตั้งขึ้น และมอบหมายให้รับผิดชอบและรายได้ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับผู้โดยสารธุรกิจการขนส่ง ความร่วมมือของแผนกทั่วทั้งบริษัทช่วยให้ระบบดีเยี่ยมการดำเนินงานธุรกิจการขนส่งผู้โดยสารคุณค่าที่เกี่ยวข้องกับการให้บริการโดยองค์กรภายใน บริษัทสนับสนุนการดำเนินงานของผู้โดยสารอากาศยานคือชื่อ " ค่าตอบแทนที่ให้ความร่วมมือ "และการทำธุรกรรมทางธุรกิจได้ก่อตั้งขึ้นระหว่างแต่ละหน่วย ผ่านเหล่านี้ธุรกรรมระหว่างหน่วย มันก็กลายเป็นเป็นไปได้ที่จะจับสถานการณ์น้ำมันและค่าใช้จ่ายของแต่ละหน่วยและมุ่งเน้นการสร้างกำไรผลของกิจกรรม โดยแต่ละหน่วยอาจจะถูกบันทึกและรายได้ค่าใช้จ่าย เพื่อสร้างความรู้สึกของความรับผิดชอบของพนักงานทุกคน และเปิดการจูงใจให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ และนำสร้างสรรค์งานผลของกิจกรรมทางธุรกิจสะท้อนให้เห็นทันทีในเป้าหมายและตารางผลลัพธ์ ( กำไร / ขาดทุนงบแต่ละหน่วย ) ช่วยยืนยันรายวันของผลของกิจกรรมทางธุรกิจ" การจัดการวงจร " ภายใต้ระบบการจัดการอะมีบาตั้งแต่การแนะนำของอะมีบาระบบการจัดการทุกหน่วยเริ่มเตรียมแผนประจำปีสำหรับรายได้และค่าใช้จ่าย ( แผน ) แล้วใช้งานรายเดือนวงจร ( วงจร ) เพื่อบรรลุแผนประจำปีในรอบเดือนที่เริ่มต้นของแต่ละเดือนแต่ละหน่วย เตรียมการคาดการณ์ของรายได้รายเดือนของค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับปัจจุบันสิ่งแวดล้อม และมาตรการที่จะชี้แจงบรรลุแผนการใหญ่ในช่วง เดือน ความคืบหน้าต่อบรรลุ เป้าหมาย คือ การและมาตรการเพิ่มเติมอาจจะดำเนินการเพื่อให้บรรลุตามเป้าหมายที่กำหนด เมื่อผลลัพธ์สำหรับเดือนจะคำนวณความแตกต่างระหว่างเป้าหมายและผลลัพธ์วิเคราะห์ข้อมูลและเหตุผลสำหรับความแตกต่างได้ชัดเจน ข้อมูลเหล่านี้พิจารณาในการเตรียมชิ้นงานสำหรับเดือนต่อไปดังนั้น เป้าหมายรายเดือนตั้งขึ้นนอกจากนี้ในแผนประจำปีที่เตรียมไว้ที่เริ่มต้นของแต่ละปีงบประมาณ . ที่วงจรการจัดการอำนวยความสะดวกพร้อมการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงในสภาพแวดล้อมนี้จะแสดงโดยการปรับปรุงที่ระบุไว้ในแผนภาพด้านล่าง ซึ่งเกิดขึ้นก่อนและหลัง ขอแนะนำระบบการจัดการอะมีบา