2. The second step: moving a hand t

2. The second step: moving a hand to push a button.
A complete waste. The worker’s hand is not holding anything
and is moving through empty air.
3. The third step: pushing the button.
During the instant it takes to push the button, the worker
is adding value to the workpiece. To be precise, this
button-pushing operation takes about one second,
assuming the press is a relatively small one weighing
about 100 tons. And while we are being precise, we
should note that even that one-second button-pushing
operation includes some waste. The time it takes the
upper die to reach the workpiece—the time the upper
die spends pressing nothing but air—is waste. And that
accounts for almost all of the time it takes to press the
workpiece. And we should also note that in this process,
it is the machine—not the worker—that adds the value.
4. The fourth step: moving a hand to remove the workpiece.
Again, the worker moves his hand through empty air.
All waste.
5. The fifth step: removing the processed workpiece, moving it,
and setting it down nearby.
Moving the workpiece is just handling time. All waste.
6. The sixth step: moving to pickup the next unprocessed
workpiece.
All motion, no work. All waste.


In this example, the easiest way to reduce waste is to
reduce the distance the worker must move in order to pickup
unprocessed workpieces and set down processed ones.
As just described, almost everything that happened in this
example was a form of waste. We should remember that anytime
“working” means taking workpieces down from shelves,
setting them down, or carrying them somewhere, it is not
actually “work,” but “motion.” And motion means waste.
Recently, companies have started to rationalize their conveyance
and improve their material handling procedures,
in many cases by introducing Automated Guided Vehicles
(AGVs) or other automatic material handling vehicles. These
devices are generally very well received in factories, since they
spare workers the chore of having to lug materials around.
But they should not be viewed so optimistically.
Generally, these automatic transport systems do little or
nothing to speed up material handling or shorten the distance
involved therein. The best approach is to think, “Let’s
cut off transport-related waste at the root.”
I call this kind of automation “skin-deep automation” or
“make-believe automation,” since in the final analysis it just creates
conveyance-related, equipment-related, and energy-related
waste. The genuine solution is to begin by organizing and
regulating the factory to improve the equipment layout to the
point where they no longer need conveyors of any kind. The
idea is to proceed with caution before adopting any simple
“automation” plan.

Lesson 11. Operations Should Flow Like a Clear Stream
Inherited Waste and Inherent Waste

No matter how good a factory is at manufacturing products,
you can bet that it stands knee-deep in waste. Starting with
the most obvious, we could cite a typical factory for having
too wide a “green belt” around it, having too large a building,

having management functions that no one seems to understand,
and so on.
Waste can be found hiding in even the most magnificent
factories. And in factories at the other end of the quality
spectrum, just about everything we see is waste.
I remember when, during one factory inspection tour, the
company president first led me into what appeared to be a
warehouse. Everywhere I looked I saw parts, products, and
boxes stacked almost to the ceiling. I advised that we look at
the factory and then come back to the warehouse. Then the
company president’s smile dropped into a frown as he said,
“This is the factory.”
In an attempt to lessen his embarrassment, I offered,
“Oh, I thought it was a warehouse since there aren’t any
workers here.”
But my host’s face only turned a brighter shade of red.
“No, they’re over there, behind those boxes,” he said.
He was right. There they were, hidden from view by stacks
of boxes, as if playing hide-and-seek.
The situation was so bad in that factory that I saw a
worker stretching to place more parts boxes on top of a stack
that was already too high. Like a stack of pennies, the stack
reached the point of instability and I began to wonder if it
would fall.
Just as I saw the stack swaying dangerously to one side,
another worker appeared out of nowhere just in time to help
set the stack even. The company president and I applauded
their fast-thinking teamwork.
Then I thought to myself, “It’s amazing that such a spirit of
cooperation survives in a place like this!”
This whole affair makes for a humorous anecdote, but
there is nothing funny about it as far as the company’s future
is concerned. In fact, there are a great number of factories
that are just as comical and just as pitiful. It is no exaggeration
to say that, in most cases, it is not a matter of finding
waste in the factory, but of finding the factory in the waste.

These days, I often hear of factories that, barely turning a
profit, suddenly decide to “rationalize” and “modernize” by
installing computer-based management and robot systems.
Meanwhile, waste lives on as a nonendangered species. The
waste lives on in new forms as the factory is reorganized,
computerized, and automated. JIT improvement experts call
this “systematic waste-making” and regard it with unmitigated
disgust.
Let us take an example of “waste-making computerization.”
Once a factory introduces a new production system, the
managers need to make up a new bill of materials. Such bills
of materials are used to indicate which parts are needed to
build which products. (See Figure 2.18.)
The various steps (or “layers”) in the production system
from the materials stage to the final product stage is called
the “depth” of the bill of materials. Generally, more complex
products have deeper bills of materials.
Consequently, some manufacturers are proud of having
very deep bills of materials, since this is seen as evidence of
how complex and sophisticated their products are. In most
cases, though, the depth of a bill of materials is much more
a function of how complicated the production system is than
a function of product complexity.
The reason why a part or assembly part gets established as
an item in the bill of materials is that the part requires some kind
of “management.” Generally, these kinds of items include:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2.ขั้นตอนที่สอง: ย้ายมือไปกดปุ่ม ขยะที่สมบูรณ์ มือของผู้ปฏิบัติงานไม่ถืออะไรและเคลื่อนย้ายผ่านอากาศว่างเปล่า3. ขั้นตอนที่สาม: กดปุ่ม ในทันที ที่จะผลักดันปุ่ม ผู้ปฏิบัติงานกำลังเพิ่มมูลค่าเพื่อการขึ้นรูปชิ้นงาน ต้องแม่นยำ นี้กดปุ่มดำเนินการใช้เวลาประมาณหนึ่งวินาทีสมมติว่ากดมีขนาดค่อนข้างเล็กหนึ่งชั่งประมาณ 100 ตัน และใน ขณะที่เรากำลังแม่นยำ เราควรสังเกตว่าแม้ว่าหนึ่งสองปุ่มดันการดำเนินการไว้ขยะบาง เวลาในการตายบนถึงเทคโนโลยีตัวเวลาบนตายใช้การกดแต่อากาศ — จะเสีย และที่บัญชีสำหรับเกือบทั้งหมดแล้วก็กดขึ้นรูปชิ้นงาน และเราจะยังสังเกตว่า ในกระบวนการนี้มันเป็นเครื่อง — ไม่ผู้ปฏิบัติงาน – ที่เพิ่มค่า4.ขั้นตอนที่สี่: ย้ายมือเอาเทคโนโลยี อีกครั้ง ผู้ปฏิบัติงานย้ายมือของเขาผ่านอากาศว่างเปล่าเสียทั้งหมด5. ขั้นตอนที่ห้า: เอาเทคโนโลยีประมวลผล การย้ายและตั้งค่าลงในบริเวณใกล้เคียง ย้ายการขึ้นรูปชิ้นงานเป็นเพียงการจัดการเวลา เสียทั้งหมด6. ขั้นตอนที่หก: ยังไม่ย้ายไปเบิกต่อไปขึ้นรูปชิ้นงาน เคลื่อนไหวทั้งหมด ไม่ทำงาน เสียทั้งหมดในตัวอย่างนี้ วิธีที่ง่ายที่สุดเพื่อลดการเสียคือการลดระยะทางที่ผู้ปฏิบัติงานต้องเข้าไปในรถกระบะยังไม่เที่ยงและชุดลงตัวประมวลผลเป็นเพียงอธิบาย เกือบทุกอย่างที่เกิดขึ้นนี้ตัวอย่างแบบฟอร์มของเสียได้ เราควรจำไว้ว่า ตลอดเวลา"ทำงาน" หมายความว่า การเที่ยงลงจากชั้นวางของตั้งลง หรือแบกไว้ ไม่จริง ๆ แล้ว "งาน" แต่ "เคลื่อนไหว" และวิธีการเคลื่อนไหวเสียเมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัทได้เริ่ม rationalize การขนส่งและปรับปรุงวัสดุการจัดการกระบวนการในหลายกรณีโดยอัตโนมัติคันแนะนำแนะนำ(AGVs) หรือวัสดุอื่น ๆ โดยอัตโนมัติการจัดการยานพาหนะ เหล่านี้อุปกรณ์โดยทั่วไปดีมากได้รับในโรงงาน เนื่องจากพวกเขาอะไหล่งานเบื่อต้องหาบคอนวัสดุรอบ ๆแต่พวกเขาไม่ควรมองลงในแง่ดีดังนั้นทั่วไป ระบบขนส่งอัตโนมัติเหล่านี้ทำเพียงเล็กน้อย หรือไม่เร่งจัดการวัสดุ หรือย่นระยะทางเกี่ยวข้องกับ therein วิธีดีที่สุดคือการ คิดว่า "กันเถอะตัดที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งขยะมูลฝอยที่ราก"ผมโทรกลับอัตโนมัติชนิดนี้ "skin-deep อัตโนมัติ" หรือ"เทียมดูอัตโนมัติ เนื่องจากในการวิเคราะห์ขั้นสุดท้าย มันก็สร้างที่เกี่ยวข้อง กับการขนส่ง อุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง และพลังงานที่เกี่ยวข้องเสีย การแก้ปัญหาที่แท้จริงจะเริ่มต้น ด้วยการจัดระเบียบ และโรงงานปรับปรุงโครงร่างอุปกรณ์ควบคุมการจุดที่พวกเขาไม่จำเป็นต้องลำเลียงใด ๆ ที่ความคิดที่จะดำเนินการ ด้วยความระมัดระวังก่อนใช้ง่ายใด ๆแผน "อัตโนมัติ"บทเรียนที่ 11 การดำเนินงานควรไหลเช่นลำธารใสสืบทอดเสียและขยะโดยธรรมชาติไม่ว่าวิธีที่ดีโรงงานเป็นที่ผลิตผลิตภัณฑ์คุณสามารถเดิมพันที่ยืน knee-deep ในขยะ เริ่มต้นด้วยชัดเจนสุด เราสามารถอ้างอิงโรงงานทั่วไปมีเกินไปกว้าง "เขียวสายพาน" รอบ ๆ มีอาคารมีขนาดใหญ่เกินไป มีฟังก์ชันการจัดการที่ไม่มีใครเข้าใจและอื่น ๆสามารถพบขยะซ่อนในแม้สุดสวยงามโรงงาน และ ในโรงงานที่สุดของคุณภาพรุ้ง เพียงเกี่ยวกับทุกสิ่งที่เราเห็นนั้นเสียผมจำได้ว่า เมื่อ ในระหว่างทัวร์หนึ่งโรงงานตรวจสอบ การประธานบริษัทก่อนนำฉันเป็นสิ่งที่ปรากฏจะเป็นคลังสินค้า ทุกที่ผมมองเห็นชิ้นส่วน ผลิตภัณฑ์ และกล่องซ้อนเกือบถึงเพดาน ผมแนะนำให้ เราดูโรงงาน และจากนั้น กลับมาคลังสินค้า นั้นประธานบริษัทสไมล์หลุดเข้าหน้างอเขากล่าว"นี่คือโรงงาน"ในความพยายามที่จะลดความลำบากใจของเขา ฉันเสนอ"โอ้ ฉันคิดว่า มันเป็นคลังสินค้าเนื่องจากมีไม่มีคนที่นี่"แต่โฮสต์ของฉันหน้าเปิดสีสว่างสีแดงเท่านั้น"ไม่ พวกเขากำลังโน่น หลังกล่องเหล่านั้น เขากล่าวว่าเขาขวา มีอยู่ ซ่อนจากมุมมอง โดยกองกล่อง ประหนึ่งว่าเล่น hide-and-seekสถานการณ์ได้เลวที่โรงงานที่เห็นเป็นผู้ปฏิบัติงานที่ไปทำเพิ่มเติมส่วนกล่องด้านบนของกองซ้อนที่มีอยู่สูงเกินไป เช่นกองซ้อน pennies กองถึงจุดของความไม่แน่นอน และเริ่มสงสัยว่า มันจะลดลงเหมือนเห็นกองต้นเลิฟข้างใดข้างหนึ่งผู้ปฏิบัติงานอื่นปรากฏงามเพียงในเวลาที่จะช่วยตั้งกองซ้อนได้ ประธานบริษัทและนั้นสรรเสริญความคิดอย่างรวดเร็วทำงานเป็นทีมแล้ว ผมคิดกับตัวเอง "มันเป็นแหล่งที่เช่นผีความร่วมมือ survives ในที่เช่นนี้"ทำให้เรื่องนี้ทั้งเรื่องขำขันอารมณ์ขัน แต่ไม่มีอะไรตลกเกี่ยวกับมันเป็นที่ของบริษัทในอนาคตนั้น ในความเป็นจริง มีจำนวนมากของโรงงานที่มีเพียงที่ตลก และน่าสงสารเป็นเพียง จึงไม่พูดเกินจริงกล่าวว่า ส่วนใหญ่ มันไม่ใช่เรื่องของการค้นหาเสีย ในโรงงาน แต่การค้นหาโรงงานในขยะวันนี้ ฉันมักจะได้ยินของโรงงานเปิดที่ แทบไม่มีกำไร ตัดสินใจทันที "rationalize" และ "ทันสมัย" โดยติดตั้งบนคอมพิวเตอร์หุ่นยนต์และจัดการระบบในขณะเดียวกัน เสียชีวิตบนเป็นชนิด nonendangered ที่เสียอยู่ในรูปแบบใหม่เป็นโรงงานที่จะจัดระเบียบระบบคอมพิวเตอร์ และอัตโนมัติ เรียกผู้เชี่ยวชาญพัฒนาจิตนี้ "ระบบเสียทำ" และพิจารณาด้วยนำความขยะแขยงเราขอนำตัวอย่างของ "computerization ทำเสีย"เมื่อโรงงานแนะนำระบบการผลิตใหม่ การผู้จัดการต้องจัดทำรายการวัสดุและส่วนประกอบ สูตรดังกล่าววัสดุใช้ในการระบุส่วนใดจำเป็นต้องสร้างผลิตภัณฑ์ที่ (ดูรูปที่ 2.18)การหลายขั้นตอน (หรือ "ชั้น") ในระบบการผลิตจากวัสดุเรียกว่าระยะระยะผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย"ลึก" ของสูตรการผลิต ทั่วไป เพิ่มเติมซับซ้อนผลิตภัณฑ์วัสดุลึกได้ดังนั้น ผู้ผลิตบางรายมีความภูมิใจที่มีลึกมากวัสดุ เนื่องจากนี้จะเห็นได้เป็นหลักฐานวิธีซับซ้อน และทันสมัยของผลิตภัณฑ์ได้ ในที่สุดกรณี แม้ว่า ความลึกของสูตรการผลิตได้มากฟังก์ชันเป็นระบบการผลิตวิธีการที่ซับซ้อนกว่าฟังก์ชันของผลิตภัณฑ์ความซับซ้อนเหตุผลที่ทำไมส่วนหรือส่วนประกอบได้รับการจัดตั้งเป็นสินค้าในรายการวัสดุและส่วนประกอบเป็นส่วนจำเป็นต้องใช้บางชนิดของ "การจัดการ" ทั่วไป สินค้าต่าง ๆ เหล่านี้รวมถึง:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2. ขั้นตอนที่สอง:. ย้ายมือไปกดปุ่ม
เสียที่สมบูรณ์ มือของคนงานก็ไม่ได้ถืออะไร
และมีการเคลื่อนไหวผ่านอากาศที่ว่างเปล่า.
3 ขั้นตอนที่สาม:. กดปุ่ม
ทันทีในช่วงที่ใช้ในการกดปุ่มผู้ปฏิบัติงานที่
จะเพิ่มมูลค่าให้กับชิ้นงาน จะแม่นยำนี้
การดำเนินการผลักดันปุ่มใช้เวลาประมาณหนึ่งวินาที
สมมติว่ากดเป็นหนึ่งที่มีขนาดค่อนข้างเล็กที่มีน้ำหนัก
ประมาณ 100 ตัน และในขณะที่เรากำลังเป็นที่ถูกต้องเรา
ควรทราบว่าแม้กระทั่งว่าปุ่มผลักดันหนึ่งที่สอง
การดำเนินงานรวมถึงของเสียบางอย่าง เวลาที่ใช้ใน
การตายบนไปถึงชิ้นงานที่เวลาบน
ตายใช้เวลากดอะไร แต่เครื่องจะเสีย และที่
คิดเป็นสัดส่วนเกือบทั้งหมดของเวลาที่ใช้ในการกด
ชิ้นงาน และเรายังควรทราบว่าในขั้นตอนนี้
มันเป็นเครื่องที่ไม่ได้ปฏิบัติงานที่เพิ่มมูลค่า.
4 ขั้นตอนที่สี่:. ย้ายมือไปถอดชิ้นงาน
อีกครั้งของคนงานย้ายมือของเขาผ่านอากาศที่ว่างเปล่า.
เสียยี่ห้อ.
5 ขั้นตอนที่ห้า: ถอดชิ้นงานประมวลผลย้ายมัน
และการตั้งค่าลงใกล้เคียง.
ย้ายชิ้นงานเป็นเพียงการจัดการเวลา เสียยี่ห้อ.
6 ขั้นตอนที่หก: การย้ายไปยังรถกระบะที่ยังไม่ได้ต่อไป
ชิ้นงาน.
การเคลื่อนไหวทั้งหมดไม่ทำงาน เสียยี่ห้อ. ในตัวอย่างนี้วิธีที่ง่ายที่สุดเพื่อลดของเสียคือการลดระยะทางที่คนงานจะต้องย้ายเพื่อรถกระบะชิ้นงานที่ยังไม่ได้ลงและตั้งคนที่มีการประมวลผล. ตามที่อธิบายไว้เพียงแค่เกือบทุกอย่างที่เกิดขึ้นในครั้งนี้เป็นรูปแบบตัวอย่างเช่นของเสีย . เราควรจำไว้ว่าทุกที่ทุกเวลา"การทำงาน" หมายความว่าการชิ้นงานลดลงจากชั้นวางตั้งค่าพวกเขาลงหรือแบกพวกเขาอยู่ที่ไหนสักแห่งก็ไม่ได้เป็นจริง "งาน" แต่ "การเคลื่อนไหว." และการเคลื่อนไหวหมายถึงการเสีย. เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัท ได้เริ่มให้เหตุผลของพวกเขา ยานพาหนะและปรับปรุงขั้นตอนการจัดการของพวกเขาวัสดุในหลายกรณีโดยการแนะนำยานพาหนะอัตโนมัติแนะนำ(AGVs) หรือยานพาหนะอัตโนมัติจัดการวัสดุอื่น ๆ เหล่านี้โดยทั่วไปจะมีอุปกรณ์รับเป็นอย่างดีในโรงงานเนื่องจากพวกเขาคนงานว่างงานที่น่าเบื่อของการมีการดึงวัสดุรอบ. แต่พวกเขาไม่ควรมองโลกในแง่ดีเพื่อ. โดยทั่วไปเหล่านี้ระบบขนส่งอัตโนมัติไม่น้อยหรือไม่มีอะไรที่จะเพิ่มความเร็วในการจัดการวัสดุหรือสั้นลง ระยะทางที่มีส่วนร่วมอยู่ในนั้น วิธีที่ดีที่สุดคือการคิดว่า "ขอตัดออกเสียที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งที่ราก. " ผมเรียกแบบนี้ของระบบอัตโนมัติ "อัตโนมัติผิวลึก" หรือ"ทำให้เชื่ออัตโนมัติ" เนื่องจากในการวิเคราะห์สุดท้ายมันก็สร้างconveyance- ที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องและที่เกี่ยวข้องกับพลังงานของเสีย วิธีการแก้ปัญหาของแท้คือการเริ่มต้นด้วยการจัดระเบียบและการควบคุมโรงงานเพื่อปรับปรุงรูปแบบอุปกรณ์ที่จะจุดที่พวกเขาไม่จำเป็นต้องลำเลียงทุกชนิด คิดที่จะดำเนินการด้วยความระมัดระวังก่อนที่จะใช้ใด ๆ ที่เรียบง่าย"อัตโนมัติ" แผน. บทเรียน 11. การดำเนินการเช่นเดียวกับการไหลควรล้างกระแสสืบทอดของเสียและของเสียโดยธรรมชาติไม่ว่าวิธีการที่ดีจากโรงงานที่ผลิตสินค้า, คุณสามารถเดิมพันที่มันยืนเข่า ลึกลงไปในของเสีย เริ่มต้นด้วยการที่ชัดเจนที่สุดที่เราจะได้กล่าวถึงโรงงานโดยทั่วไปสำหรับการมีกว้างเกินไป "สายสีเขียว" รอบ ๆ มันมีขนาดใหญ่เกินไปอาคารที่มีฟังก์ชั่นการบริหารจัดการที่ดูเหมือนจะไม่มีใครเข้าใจและอื่น ๆ . เสียสามารถพบได้ซ่อนตัวอยู่ใน แม้ที่สวยงามที่สุดโรงงาน และในโรงงานที่ปลายอีกด้านของคุณภาพคลื่นความถี่เพียงเกี่ยวกับทุกสิ่งที่เราเห็นคือขยะ. ผมจำได้ว่าเมื่อตรวจสอบในระหว่างการทัวร์โรงงานหนึ่งประธาน บริษัท แรกที่ทำให้ฉันเป็นสิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นคลังสินค้า ทุกที่ที่ผมมองผมเห็นชิ้นส่วนผลิตภัณฑ์และกล่องซ้อนกันเกือบถึงเพดาน ผมแนะนำว่าเรามองไปที่โรงงานและจากนั้นกลับมาที่คลังสินค้า จากนั้นรอยยิ้มประธาน บริษัท ลดลงในขณะที่เขาขมวดกล่าวว่า, "นี่เป็นโรงงาน." ในความพยายามที่จะช่วยลดความลำบากใจของเขาผมเสนอ"โอ้ฉันคิดว่ามันเป็นคลังสินค้าตั้งแต่มีไม่ใดคนงานที่นี่. " แต่ใบหน้าโฮสต์ของฉันเพียงกลายเป็นสีที่สดใสของสีแดง. "ไม่ว่าพวกเขากำลังไปที่นั่นหลังกล่องเหล่านั้น" เขากล่าว. เขาเป็นคนที่เหมาะสม ที่นั่นพวกเขาถูกซ่อนอยู่จากมุมมองโดยสแต็คของกล่องเช่นถ้าเล่นซ่อนและแสวงหา. สถานการณ์เลวร้ายในโรงงานที่ผมเห็นคนงานยืดที่จะวางกล่องชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่ด้านบนของสแต็คที่มีอยู่แล้วให้สูงเกินไป . เช่นเดียวกับสแต็คของเพนนีกองถึงจุดของความไม่แน่นอนและผมเริ่มสงสัยว่ามันจะตก. เช่นเดียวกับที่ผมเห็นสแต็คโยกอันตรายไปอีกด้านหนึ่งที่คนงานอีกคนหนึ่งปรากฏตัวออกมาจากที่ไหนเพียงในเวลาที่จะช่วยให้ตั้งกองแม้กระทั่ง . ประธาน บริษัท และผมปรบมือการทำงานเป็นทีมอย่างรวดเร็วคิดของพวกเขา. แล้วฉันคิดกับตัวเองว่า "มันเป็นที่น่าอัศจรรย์ว่าจิตวิญญาณของความร่วมมือที่มีชีวิตอยู่ในสถานที่เช่นนี้! " นี้เรื่องทั้งหมดทำให้เรื่องเล็ก ๆ น้อยอารมณ์ขัน แต่มีอะไรที่ตลกเกี่ยวกับ มันเท่าที่อนาคตของ บริษัทมีความกังวล ในความเป็นจริงมีจำนวนมากของโรงงานที่เป็นเพียงที่ตลกและเช่นเดียวกับที่น่าสงสาร มันไม่ใช่เรื่องที่ไม่มีที่จะบอกว่าในกรณีส่วนใหญ่ก็ไม่ได้เป็นเรื่องของการหาเสียในโรงงาน แต่ในการหาโรงงานในเสีย. วันนี้ผมมักจะได้ยินเสียงของโรงงานที่แทบจะไม่เปลี่ยนกำไรก็ตัดสินใจ "การหาเหตุผลเข้าข้างตนเอง" และ "ทันสมัย" โดยการติดตั้งการจัดการคอมพิวเตอร์ที่ใช้หุ่นยนต์และระบบ. ในขณะที่เสียชีวิตเป็นสายพันธุ์ nonendangered เสียชีวิตในรูปแบบใหม่เป็นโรงงานที่มีการจัดระบบคอมพิวเตอร์และอัตโนมัติ ผู้เชี่ยวชาญด้านการปรับปรุง JIT เรียกว่า "ระบบเสียทำ" และในเรื่องเกี่ยวกับดักดานรังเกียจ. ให้เรานำตัวอย่างของการ "เสียทำให้คอมพิวเตอร์." เมื่อโรงงานแนะนำระบบการผลิตใหม่ผู้จัดการต้องทำขึ้นใหม่ของการเรียกเก็บเงิน วัสดุ ค่าใช้จ่ายดังกล่าวของวัสดุที่ใช้ในการระบุว่าชิ้นส่วนที่มีความจำเป็นในการสร้างผลิตภัณฑ์ (ดูรูปที่ 2.18.) ขั้นตอนต่าง ๆ (หรือ "ชั้น") ในระบบการผลิตจากวัสดุที่มีขั้นตอนไปยังขั้นตอนสุดท้ายคือผลิตภัณฑ์ที่เรียกว่า"ความลึก" ของค่าวัสดุ โดยทั่วไปที่ซับซ้อนมากขึ้นผลิตภัณฑ์ที่มีค่าใช้จ่ายลึกของวัสดุ. ดังนั้นผู้ผลิตบางรายมีความภาคภูมิใจของการมีค่าใช้จ่ายลึกมากของวัสดุตั้งแต่นี้ถูกมองว่าเป็นหลักฐานของวิธีการที่ซับซ้อนและมีความซับซ้อนผลิตภัณฑ์ของตนมี ในส่วนกรณี แต่ความลึกของการเรียกเก็บเงินของวัสดุมากขึ้นฟังก์ชั่นของวิธีการที่ซับซ้อนระบบการผลิตที่เป็นมากกว่าฟังก์ชั่นของความซับซ้อนของผลิตภัณฑ์. เหตุผลส่วนหนึ่งส่วนหนึ่งหรือประกอบได้รับการยอมรับว่าเป็นรายการในการเรียกเก็บเงินของวัสดุ เป็นส่วนหนึ่งที่ต้องใช้บางชนิดของโดยทั่วไปเหล่านี้ชนิดของรายการรวมถึง "การบริหารจัดการ."

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

2 . ขั้นตอนที่สอง : ย้ายมือไปกดปุ่ม .
ของเสียที่สมบูรณ์ . มือของคนงานที่ไม่ได้ถืออะไรเลย และจะเคลื่อนที่ผ่านอากาศว่างเปล่า
.
3 ขั้นตอนที่สาม : กดที่ปุ่ม
ในระหว่างทันทีจะกดปุ่ม คนงาน
คือการเพิ่มมูลค่าให้กับชิ้นงาน จะแม่นยำ ปุ่มกดนี้

การผ่าตัดจะใช้เวลาประมาณหนึ่งวินาทีทะลึ่งกดค่อนข้างเล็กหนึ่งชั่ง
ประมาณ 100 ตัน และในขณะที่เรากำลังถูกแน่นอนเรา
ควรทราบว่าแม้ว่าหนึ่งสองปุ่มกด
ปฏิบัติการรวมถึงบางเสีย เวลาใช้
ตายบนถึงชิ้นงานเวลาบน
ตายจะกดอะไร แต่อากาศมันเสีย และที่
บัญชีสำหรับเกือบทั้งหมดของเวลาที่ใช้ในการกด
ชิ้นงานและเรายังควรทราบว่าในกระบวนการนี้ มันเป็นเครื่องที่ไม่ได้
คนงานที่เพิ่มค่า .
4 ขั้นตอนที่สี่ : ย้ายมือไปเอาชิ้นงาน .
อีก คนงานย้ายมือของเขาผ่านอากาศว่างเปล่า
ขยะทั้งหมด .
5 ขั้นตอนที่ 5 : การแปรรูปชิ้นงาน , การย้าย ,
และการตั้งค่าลงใกล้เคียง
ย้ายชิ้นงานเป็นเพียงการจัดการเวลา ขยะทั้งหมด .
6 ขั้นตอนที่หก :ย้ายไปเบิกชิ้นงานต่อไปไม่ผ่าน
.
ทุกการเคลื่อนไหว ไม่ทำงาน ขยะทั้งหมด


ในเช่น วิธีที่ง่ายที่สุดเพื่อลดขยะ

ลดระยะทางคนงานที่ต้องย้ายเพื่อป้องกันชิ้นงาน และการตั้งค่าลงกระบะ
ตัวประมวลผล .
เป็นเพียงแค่อธิบายเกือบทุกอย่างที่เกิดขึ้นในตัวอย่างนี้
เป็นรูปแบบของเสีย เราจำได้ว่าตลอดเวลา
" ทำงาน " หมายถึงการใช้ชิ้นงาน ลงจากชั้นวาง ,
ตั้งค่าพวกเขาลงหรือแบกมันไปที่อื่น ไม่ใช่
งานจริง " , " แต่ " เคลื่อนไหว " และการเคลื่อนไหว หมายถึง ของเสีย
เมื่อเร็ว ๆนี้ได้เริ่มหาเหตุผลของบริษัท และปรับปรุงวัสดุการจัดการยานพาหนะ

ตอน ในหลายกรณีโดยอัตโนมัติแนะนำ พาหนะ
( agvs ) หรืออื่น ๆโดยอัตโนมัติการจัดการวัสดุยานพาหนะ เหล่านี้
อุปกรณ์โดยทั่วไปจะได้รับเป็นอย่างดีในโรงงาน เนื่องจากพวกเขา
คนงานอะไหล่งานบ้านต้องดึงวัสดุรอบ แต่พวกเขาไม่ควรดู

แล้วมองโลกในแง่ดี โดยทั่วไป , เหล่านี้โดยอัตโนมัติระบบการขนส่งทำเพียงเล็กน้อยหรือ
อะไรเพื่อเพิ่มความเร็วในการขนถ่ายวัสดุ หรือย่นระยะทาง
ที่เกี่ยวข้องนั้น วิธีที่ดีที่สุดคือการคิด " งั้น
ตัดของเสียที่เกี่ยวข้องการขนส่งที่ราก "
ที่ผมเรียกนี้เป็นระบบอัตโนมัติ " ผิวเข้มอัตโนมัติ " หรือ " ทำให้เชื่อว่า
อัตโนมัติ " เนื่องจากในการวิเคราะห์สุดท้ายมันก็จะสร้างยานพาหนะที่เกี่ยวข้อง
, อุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง และของเสียที่เกี่ยวข้องกับพลังงาน

โซลูชั่นของแท้ เริ่มต้นโดยการจัดและควบคุมโรงงานเพื่อปรับปรุง

รูปแบบอุปกรณ์ไปยังจุดที่พวกเขาไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ใดๆ
ความคิดที่จะดำเนินการด้วยความระมัดระวังก่อนที่จะใช้แผนอะไรง่ายๆ

" อัตโนมัติ " บทเรียนที่ 11 งานจะไหลเหมือนธารล้างของเสียและ

กาก
สืบทอดโดยธรรมชาติไม่ว่าอย่างไรดีโรงงานในการผลิตสินค้า
คุณสามารถเดิมพันที่ยืนเข่าลึกลงไปในขยะ เริ่มด้วย
ชัดเจนที่สุด เราสามารถอ้างถึงโรงงานทั่วไปมี
กว้างเกินไป " สายสีเขียว " รอบมีขนาดใหญ่เกินไป อาคาร

มีฟังก์ชั่นการจัดการที่ดูเหมือนว่าไม่มีใครที่จะเข้าใจ

ของเสียและอื่น ๆสามารถพบได้อยู่แม้โรงงานที่งดงาม
ที่สุด และในโรงงานที่ปลายของสเปกตรัมที่มีคุณภาพ
, เพียงเกี่ยวกับทุกสิ่งที่เราเห็นคือขยะ .
ตอนที่หนึ่งในโรงงานตรวจสอบทัวร์
ประธานบริษัทก่อนพาฉันเข้ามาในสิ่งที่ปรากฏเป็น
โกดังทุกๆที่ที่ฉันมองฉันเห็นชิ้นส่วนผลิตภัณฑ์และ
กล่องซ้อนเกือบถึงเพดาน ผมแนะนำว่า เราดู
โรงงานแล้วกลับมาที่โกดัง แล้วรอยยิ้ม
ของประธานบริษัท หย่อนลงขมวดคิ้วที่เขากล่าวว่า " นี่เป็นโรงงาน
.
ในความพยายามที่จะลดความอายของเขา ผมเสนอ ,
" โอ้ ฉันคิดว่ามันเป็นโกดัง เนื่องจากไม่มีพนักงานที่นี่

"แต่โฮสต์ของใบหน้าของฉันเพียงเปลี่ยนเฉดสว่างสีแดง .
" ไม่ อยู่ตรงนั้น ข้างหลังกล่องเหล่านั้น " เขากล่าว .
เขาพูดถูก มันก็มีที่ซ่อนอยู่จากมุมมองโดยกอง
กล่องเหมือนเล่นซ่อนหา
สถานการณ์ไม่ดีในโรงงาน ที่ผมเห็นคนงานยืดเพื่อเพิ่มส่วน
กล่องด้านบนของสแต็ค
ที่อยู่สูงเกินไป ชอบกองเงินกอง
,