Dear. Machine Team Report Patrol P

Dear. Machine Team

Report Patrol Pokayoke & Auto Measuring All Line Machine

Line T941
Running Disc Suzuki 55311-58M01 14”

Pokayoke
Check Hab=” NG” (STD 0/+0.400 mm) (Can ‘ t Calibration Error Max .Production Change Model Night Shift 30/5/16)
Check Pilot = OK (STD 0/+0.046 mm)
Calibration
Correction Pokayoke Cal Hab=OK, Pilot = OK
Recheck Product
Disc Suzuki Line L - Hab= OK(+0.146 mm), Pilot = OK
Disc Suzuki Line R - Hab= NG(-0.074 mm ) , Pilot = OK

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ที่รัก ทีมเครื่อง รายงาน Pokayoke ลาดตระเวนและเครื่องสายทุกวัด บรรทัด T941 ใช้ดิสก์ Suzuki 55311-58M 01 14" Pokayoke ตรวจสอบ Hab = "ฉบับ" (STD 0 / + 0.400 mm) (สามารถ ' t สอบเทียบผิดพลาดสูงสุด การผลิตเปลี่ยนแปลงรูปแบบคืนกะ 30/5/16) ตรวจสอบนักบิน =ตกลง (STD 0 / + มม. 0.046) การสอบเทียบ การแก้ไข Hab Pokayoke Cal =ตกลง นักบิน = OK ตรวจสอบผลิตภัณฑ์ ดิสก์สาย Suzuki L - Hab =ตกลง (+ 0.146 mm), นักบิน = OK ดิสก์สาย Suzuki R - Hab = NG (-0.074 mm), นักบิน = OK

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่รัก. ทีมเครื่องรายงานตระเวนโพกะโยเก & Auto ขนาดทั้งหมดของเครื่องสายสาย T941 เล่นแผ่นดิสก์ซูซูกิ 55311-58M01 14 " โพกะโยเกตรวจสอบ Hab =" งง "(STD 0 / + 0.400 มิลลิเมตร) (CAN 'ข้อผิดพลาดการสอบเทียบ T แม็กซ์ .Production เปลี่ยนรุ่นกะกลางคืน 30 / 5/16) ตรวจสอบนักบิน = OK (STD 0 / + 0.046 มิลลิเมตร) การสอบเทียบการแก้ไขโพกะโยเก Cal Hab = ตกลงนำร่อง = OK ตรวจสอบอีกครั้งสินค้าDisc ซูซูกิ l สาย - Hab = ตกลง (0.146 มิลลิเมตร) นักบิน = OK Disc สายซูซูกิ R - Hab = NG (-0.074 มิลลิเมตร) นักบิน = OK

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่รัก ทีมเครื่องรายงานอัตโนมัติและวัดโพคาโยเกะสายตรวจทุกสายเครื่องบรรทัด t941ใช้แผ่น 55311-58m01 14 " ซูซูกิโพคาโยเกะตรวจสอบ HAB = " ng " ( STD 0 / + 0.400 มิลลิเมตร ) ( ไม่สามารถปรับแต่งผิดพลาดสูงสุด การผลิตเปลี่ยนแบบกลางคืน 30 / 5 / 16 )ตรวจสอบนักบิน = OK ( STD 0 / + ( mm )การสอบเทียบแก้ไขโพคาโยเกะแคล HAB = โอเค นักบิน = โอเคผลิตภัณฑ์ตรวจสอบซีดีซูซูกิสาย L - HAB = OK ( + 18 มม. ) , นักบิน = โอเคซีดีซูซูกิสาย R - HAB = NG ( -0.074 มม. ) , นักบิน = โอเค