Take care and remember to have some

Take care and remember to have something in reserve in case things are not as they appear. If in any doubt, lose more speed before the bend so you have greater room for manoeuvring.
Collisions at Junctions
These can be down to a driver failing to give way or stop and fall into the category of “sorry mate, I didn’t see you”. Many of them happen at T-junctions but can happen at other junctions. Some road users are desperate to take any opportunity to join the flow of traffic.
They may not spot your bike in the traffic even though you think you are easy to see. There is research showing that drivers have difficulty judging the speed of a bike and underestimate the bike’s time of arrival.
Always remember that if there is a collision between a car and your bike, you and the bike will come off worst whoever is at fault. Consider how you would deal with the vehicle unexpectedly pulling out in front of you.
Collisions while Overtaking
Overtaking not only requires the skill to judge speed and distance, but a good knowledge of your bike’s acceleration. With a bike you are not used to riding, take time to learn how it reacts to acceleration and braking in different gears, before doing any overtaking.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดูแลและอย่าลืมที่จะมีบางสิ่งบางอย่างในสิ่งที่สำรองในกรณีที่ไม่ได้ตามที่ปรากฏ หากมีข้อสงสัยใด ๆ ที่สูญเสียความเร็วมากขึ้นก่อนที่จะโค้งงอเพื่อให้คุณมีห้องพักมากขึ้นสำหรับการหลบหลีก.
ชนใน Junctions
เหล่านี้สามารถจะลงไปที่คนขับไม่สามารถที่จะให้วิธีการหรือหยุดและตกอยู่ในประเภทของ "เพื่อนขอโทษที่ฉันไม่ได้เห็น คุณ " หลายของพวกเขาเกิดขึ้นใน T-แยก แต่สามารถเกิดขึ้นที่ทางแยกอื่น ๆ บางผู้ใช้ถนนจะหมดหวังที่จะใช้โอกาสที่จะเข้าร่วมการไหลของการจราจรใด ๆ .
พวกเขาอาจไม่เห็นจักรยานของคุณในการจราจรแม้ว่าคุณคิดว่าคุณเป็นเรื่องง่ายที่จะเห็น มีงานวิจัยแสดงให้เห็นว่าคนขับรถมีปัญหาในการตัดสินความเร็วของจักรยานและประมาทเวลาจักรยานมาถึง.
โปรดจำไว้เสมอว่าถ้ามีการปะทะกันระหว่างรถยนต์และจักรยานของคุณคุณและจักรยานจะหลุดออกมาเลวร้ายที่สุดที่ใครก็ตามที่เป็นความผิด พิจารณาวิธีการที่คุณจะจัดการกับรถโดยไม่คาดคิดที่ดึงออกมาในหน้าของคุณ.
ชนในขณะที่แซง
แซงไม่เพียง แต่ต้องใช้ทักษะในการตัดสินความเร็วและระยะทาง แต่ความรู้ที่ดีของการเร่งความเร็วของจักรยานของคุณ ด้วยจักรยานคุณไม่ได้ใช้ในการขี่ม้าใช้เวลาในการเรียนรู้วิธีการที่จะตอบสนองต่อการเร่งและการเบรกในเกียร์ที่แตกต่างกันก่อนที่จะทำแซงใด ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดูแล และอย่าลืมมีอะไรสำรองไว้ในกรณีที่มันไม่ได้เป็นอย่างที่ปรากฏ หากมีข้อสงสัยใด ๆ สูญเสียความเร็วมากขึ้นก่อนที่จะโค้งเพื่อให้คุณมีห้องพักมากขึ้นสำหรับการหลบหลีกการชน junctions .

เหล่านี้สามารถลงไดรเวอร์ล้มเหลวที่จะให้วิธีหรือหยุดและตกอยู่ในประเภทของ " ขอโทษเพื่อน ฉันไม่เห็นคุณ " หลายของพวกเขาเกิดขึ้นใน t-junctions แต่สามารถเกิดขึ้นในช่วงอื่น ๆบางผู้ใช้ถนนหมดหวังที่จะใช้โอกาสใด ๆที่จะเข้าร่วมการไหลของการจราจร .
พวกเขาอาจไม่จุดจักรยานของคุณในการจราจรแม้ว่าคุณคิดว่าคุณเป็นง่ายที่จะเห็น มีงานวิจัยที่แสดงให้เห็นว่าไดรเวอร์มีปัญหาตัดสินความเร็วของจักรยาน และประมาทของจักรยานเวลาของการมาถึง .
จำไว้เสมอว่าหากมีการปะทะกันระหว่างรถยนต์และจักรยานของคุณคุณและจักรยานจะออกมาเลวร้ายที่สุด ใครเป็นคนผิด พิจารณาวิธีการที่คุณจะจัดการกับรถที่ไม่คาดคิดดึงออกมาในหน้าของคุณ

การชนในขณะที่แซงแซงไม่เพียง แต่ต้องใช้ทักษะที่จะตัดสินความเร็วและระยะทาง แต่ความรู้ดีของการเร่งความเร็วจักรยานของคุณ . กับจักรยานที่คุณจะไม่เคยขี่ใช้เวลาเพื่อเรียนรู้วิธีการเพื่อตอบสนองอัตราเร่งและเบรกในเกียร์ที่แตกต่างกันก่อนที่จะทำอะไรแซง .