The search for a method of controll

The search for a method of controlling locomotives individually began as soon as soon as the model electric locomotive arrived but the origins of DCC can be traced back to the 1940s with a two channel system by Lionel Trains using frequency control. There was not great progress until the late 1970s when a number of sytems began to be developed of which Hornby's Zero 1 was an example along with others such as the Dynatrol system in the US and the Marklin/Motorola format in Europe. All of these systems are forms of Digital Control but had the drawback that they were competeing manufacturers systems incompatable with each other.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การค้นหาวิธีการควบคุม locomotives ละเริ่มเป็นเร็วเป็นจักรไฟฟ้ารุ่นมา แต่กำเนิดของ DCC สามารถติดตามกลับไปทศวรรษ 1940 โดยมีระบบสองช่อง โดยใช้ความถี่ควบคุมรถไฟ Lionel ไม่มีความคืบหน้ามากจนกระทั่งปลายทศวรรษที่ 1970 เมื่อได้รับการพัฒนาเริ่มจำนวน sytems ที่ Hornby ของศูนย์ 1 เป็นตัวอย่างกับผู้อื่นเช่นระบบ Dynatrol ในสหรัฐอเมริกาและรูปแบบของ Marklin/โม โตโรล่าในยุโรป ระบบเหล่านี้ทั้งหมดเป็นรูปแบบของดิจิทัลควบคุม แต่มีข้อเสียเปรียบที่ว่า พวกเขา competeing ผู้ผลิตระบบ incompatable กัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ค้นหาวิธีการในการควบคุมหัวรถจักรเป็นรายบุคคลเริ่มเร็วที่สุดเท่าที่เป็นรูปแบบเร็ว ๆ นี้รถจักรไฟฟ้ามาถึง แต่ต้นกำเนิดของ DCC สามารถสืบย้อนกลับไปปี 1940 ด้วยระบบสองช่องทางโดยไลโอเนลรถไฟโดยใช้การควบคุมความถี่ ไม่มีความคืบหน้ามากจนถึงปลายปี 1970 เมื่อจำนวนของ sytems เริ่มที่จะได้รับการพัฒนาที่ฮอร์นของศูนย์ 1 เป็นตัวอย่างพร้อมกับคนอื่นเช่นระบบ Dynatrol ในสหรัฐอเมริกาและรูปแบบ Marklin / โมโตโรล่าในยุโรป ทั้งหมดของระบบเหล่านี้มีรูปแบบของการควบคุมดิจิตอล แต่มีอุปสรรคที่พวกเขาได้รับการ competeing ระบบผลิตเข้ากันไม่ได้กับแต่ละอื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ค้นหาวิธีการควบคุมหัวรถจักรแบบเริ่มทันทีที่เร็วแบบไฟฟ้ารถจักรมาแต่ต้นกำเนิดของ DCC สามารถสืบย้อนไปถึงยุคที่มีสองช่องทางระบบโดยไลโอเนลรถไฟใช้ควบคุมความถี่ไม่มีความก้าวหน้ามากจนถึงปี 1970 เมื่อหมายเลขของระบบเริ่มที่จะพัฒนาซึ่งฮอร์นบี้ศูนย์ 1 เป็นตัวอย่างพร้อมกับคนอื่น ๆ เช่น ระบบ dynatrol ในสหรัฐฯ และ marklin / Motorola รูปแบบในยุโรป ทั้งหมดของระบบเหล่านี้เป็นรูปแบบของการควบคุมแบบดิจิตอล แต่มีข้อเสียที่พวกเขา competeing ผู้ผลิตระบบ incompatable
กับแต่ละอื่น ๆ