In 1969 Freiburg devised its first

In 1969 Freiburg devised its first integrated traffic management plan and cycle path network. The plan, which aims to improve mobility while reducing traffic and benefitting the environment, is updated every 10 years. It prioritizes traffic avoidance and gives preference to environment-friendly modes of transport such as walking, cycling, and public transit. Traffic avoidance is achieved in conjunction with urban planning that makes Freiburg a city of “short distances”—a compact city with strong neighborhood centers where people’s needs are within walking distance.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใน 1969 Freiburg ชิ้นแรกแผนจัดการจราจรรวมความรอบเส้นทางเครือข่าย แผน ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงความคล่องตัวในขณะที่ลดปริมาณการใช้ และประโยชน์สิ่งแวดล้อม มีการปรับปรุงทุก 10 ปี หลีกเลี่ยงการจราจรที่จัดลำดับความสำคัญ และให้ความสำคัญกับสิ่งแวดล้อมวิธีการขนส่งเช่นเดิน ขี่จักรยาน และขนส่งสาธารณะ หลีกเลี่ยงการจราจรที่ทำร่วมกับการวางผังเมืองที่ทำให้เมืองของ "ระยะสั้น" Freiburg — เมืองขนาดกะทัดรัดที่ มีศูนย์ย่านแรงความต้องการของผู้คนที่เดิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปี 1969 Freiburg คิดแผนการจัดการจราจรแบบบูรณาการครั้งแรกและวงจรเครือข่ายเส้นทาง แผนซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในขณะที่ลดการจราจรและฟิตสภาพแวดล้อมที่มีการปรับปรุงทุก 10 ปี มันจัดลำดับการหลีกเลี่ยงการจราจรและจะช่วยให้การตั้งค่าโหมดการเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมของการขนส่งเช่นการเดินขี่จักรยานและการขนส่งสาธารณะ หลีกเลี่ยงการจราจรที่จะประสบความสำเร็จร่วมกับการวางผังเมืองที่ทำให้เมือง Freiburg ของ "ระยะสั้น" -a เมืองขนาดเล็กที่มีพื้นที่ใกล้เคียงศูนย์ที่แข็งแกร่งที่ต้องการของผู้คนสามารถเดิน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในปี 1969 ซึ่งวางแผนบูรณาการแผนการจัดการจราจรเป็นครั้งแรกและเครือข่ายเส้นทางรอบ แผน ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงความคล่องตัวในขณะที่การลดการจราจรและ benefitting สิ่งแวดล้อมมีการปรับปรุงทุก 10 ปี มันให้ความสำคัญกับการหลีกเลี่ยงการจราจรและให้ตั้งค่าโหมดของการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เช่น การเดิน ปั่นจักรยาน และการขนส่งสาธารณะการหลีกเลี่ยงการจราจรได้ควบคู่กับการวางผังเมืองที่ทำให้ Freiburg เมือง " ระยะทางสั้น " เมืองขนาดกะทัดรัด กับศูนย์ละแวกที่แข็งแกร่งที่ความต้องการของประชาชนคือ ในระยะเดินถึง