In recent years, due to the rapid g

In recent years, due to the rapid growth rate of Taiwanese aviation traffic volume and the air traffic controllers’ (ATCs) unique job characteristics (ATCs is a profession job that involves heavy stress), leading to a shortage of ATCs. The paper offers an empirical study about the sources of pressure that make ATCs in Taiwan want to leave their jobs. Besides, another contribution of this study is to explore the relationships between turnover tendencies and two important factors, job stress and job satisfaction, among Taiwanese ATCs. We apply a path technique to analyze the proposed relationship model. The empirical results show that job satisfaction has a mediating effect on the relationships between the sources of job stress and turnover tendency. Additionally, the workload of job stressors had the most effect on turnover tendency, followed by family factors and job satisfaction. Work environment and role conflict were found to have indirect rather than direct effects on turnover tendency as mediated by job satisfaction. The results can provide valuable insights into the management of ATCs.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในปีที่ผ่านมาเนื่องจากมีอัตราการเติบโตอย่างรวดเร็วของปริมาณการจราจรการบินไต้หวันและควบคุมการจราจรทางอากาศ (ATCS) ลักษณะงานที่ไม่ซ้ำกัน (ATCS เป็นงานอาชีพที่เกี่ยวข้องกับความเครียดหนัก) ที่นำไปสู่​​ปัญหาการขาดแคลน ATCS กระดาษมีการศึกษาเชิงประจักษ์เกี่ยวกับแหล่งที่มาของความดันที่ทำให้ ATCS ในไต้หวันต้องการที่จะออกจากงานของพวกเขา นอกจากนี้มีส่วนร่วมในการศึกษาครั้งนี้อีกคือการสำรวจความสัมพันธ์ระหว่างแนวโน้มผลประกอบการและสองปัจจัยที่สำคัญความเครียดในการทำงานและความพึงพอใจในหมู่ ATCS ไต้หวัน เราใช้เทคนิคเส้นทางในการวิเคราะห์รูปแบบความสัมพันธ์ที่นำเสนอ ผลการทดลองแสดงให้เห็นว่าพึงพอใจในงานมีผล mediating ในความสัมพันธ์ระหว่างแหล่งที่มาของความเครียดในการทำงานและแนวโน้มผลประกอบการนอกจากนี้ภาระงานของความเครียดในการทำงานมีผลกระทบมากที่สุดเกี่ยวกับแนวโน้มผลประกอบการตามปัจจัยครอบครัวและความพึงพอใจ สภาพแวดล้อมการทำงานและความขัดแย้งในบทบาทที่พบว่ามีทางอ้อมมากกว่าผลกระทบโดยตรงต่อแนวโน้มผลประกอบการเป็นผู้ไกล่เกลี่ยโดยพึงพอใจในงาน ผลลัพธ์ที่ได้ให้ข้อมูลเชิงลึกที่มีคุณค่าในการจัดการของ ATCS

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในปีล่าสุด เนื่องจากอัตราการเติบโตอย่างรวดเร็วบินไต้หวันปริมาณและตัวอากาศจราจรควบคุม (ATCs) ลักษณะงานเฉพาะ (ATCs เป็นงานอาชีพที่เกี่ยวข้องกับความเครียดหนัก), นำขาด ATCs กระดาษมีการศึกษาประจักษ์เกี่ยวกับแหล่งมาของความดันที่ ATCs ในไต้หวันที่ต้องการออกจากงาน สำรอง ส่วนอื่นของการศึกษานี้คือการ สำรวจความสัมพันธ์ระหว่างแนวโน้มยอดขาย และปัจจัยสำคัญที่สอง ความเครียดงาน และพึงพอ ใจงาน ระหว่างชาว ATCs เราใช้เทคนิคเส้นทางการวิเคราะห์รูปแบบความสัมพันธ์ที่นำเสนอ ผลรวมแสดงว่า ความพึงพอใจในงานมีผล mediating สัมพันธ์ระหว่างแหล่งมาของแนวโน้มความเครียดและการหมุนเวียนงาน นอกจากนี้ ปริมาณของงานลดได้ผลส่วนใหญ่แนวโน้มยอดขาย ตามปัจจัยครอบครัวและความพึงพอใจในงาน งานสิ่งแวดล้อมและบทบาทของความขัดแย้งพบได้ทางอ้อมแทนผลแนวโน้มยอดขายเป็น mediated โดยความพึงพอใจในงานโดยตรง ผลสามารถให้คุณค่าลึกจัดการ ATCs

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเนื่องจากมีอัตราการเติบโตอย่างรวดเร็วของระดับเสียงการจราจรการบินของไต้หวันและการจราจรทางอากาศคอนโทรลเลอร์(เป้าประสงค์องค์กรโครงสร้าง)ลักษณะงานที่โดดเด่น(เป้าประสงค์องค์กรโครงสร้างเป็นงานอาชีพที่เกี่ยวข้องกับความเครียดหนัก)นำไปสู่ปัญหาการขาดแคลนเป้าประสงค์องค์กรโครงสร้าง. กระดาษที่จัดให้บริการการศึกษาในเชิงประจักษ์ที่เกี่ยวกับแหล่งที่มาของความกดดันที่ทำให้เป้าประสงค์องค์กรโครงสร้างในไต้หวันต้องการออกจากงานของพวกเขา นอกจากสนับสนุนหนึ่งของการศึกษานี้มีเพื่อการสำรวจความสัมพันธ์ระหว่างแนวโน้มที่รายได้จากและสองปัจจัยสำคัญคือความพึงพอใจในการทำงานและความเครียดงานท่ามกลางชาวไต้หวันเป้าประสงค์องค์กรโครงสร้าง เราใช้เทคนิคพาธที่นำไปสู่ความสัมพันธ์วิเคราะห์รุ่นที่เสนอ ผลการวิจัยที่แสดงให้เห็นว่าความพึงพอใจในการทำงานมีผลเป็นสื่อกลางในความสัมพันธ์ระหว่างแหล่งที่มาของรายได้จากแนวโน้มและความเครียดงานนอกจากนี้ปริมาณงานของ stressors งานได้มีผลมากที่สุดในแนวโน้มรายได้จากตามด้วยปัจจัยและความพึงพอใจในการทำงานในแบบครอบครัว ความขัดแย้งทางผลประโยชน์ สภาพแวดล้อม ในการทำงานและมีบทบาทก็พบว่ามีแนวโน้มทางอ้อมมากกว่าส่งผลกระทบโดยตรงกับรายได้จากที่ดีงามด้วยความพึงพอใจในการทำงาน ผลที่ได้จะสามารถให้ข้อมูลเชิงลึกมีคุณค่าในการจัดการของเป้าประสงค์องค์กรโครงสร้าง