thank you for your comments. The co

thank you for your comments. The container offloaded at FRA already in damaged condition.
Our GHA follows the strict guidelines of Lufthansa Standard concerning serviceable or unserviceable units. Unfortunately, 80 % of our container are damaged according to LH standard.
Do we have our own checklist for serviceable / unserviceable units? It would be helpful to have a standard checklist to sensibilise all stations to check the condition of container and to avoid that damaged container will be used.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขอบคุณสำหรับข้อคิดเห็นของคุณ คอนเทนเนอร์ offloaded ที่ FRA แล้วในสภาพที่เสียหายGHA ของเราตามแนวทางที่เข้มงวดของ Lufthansa มาตรฐานเกี่ยวกับหน่วยกล้า หรือ unserviceable อับ 80% ของภาชนะของเราหายตามมาตรฐาน LHเรามีรายการตรวจสอบของเราเองสำหรับหน่วยกล้า / unserviceable มันจะช่วยให้ตรวจสอบมาตรฐานการ sensibilise ทุกสถานีเพื่อตรวจสอบสภาพของภาชนะบรรจุ และให้หลีกเลี่ยงภาชนะที่เสียหายจะใช้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขอขอบคุณสำหรับความคิดเห็นของคุณ ภาชนะ offloaded ที่ FRA แล้วในสภาพที่เสียหาย.
GHA ของเราดังนี้หลักเกณฑ์ที่เข้มงวดของมาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับสายการบิน Lufthansa หน่วยประโยชน์หรือใช้ไม่ได้ แต่น่าเสียดายที่ 80% ของภาชนะของเราได้รับความเสียหายตามมาตรฐาน LH.
เรามีรายการตรวจสอบของเราเองสำหรับประโยชน์ / หน่วยที่ใช้ไม่ได้? มันจะเป็นประโยชน์ที่จะมีการตรวจสอบมาตรฐานเพื่อ sensibilise ทุกสถานีเพื่อตรวจสอบสภาพของภาชนะและเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่ภาชนะที่จะใช้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ขอขอบคุณสำหรับความคิดเห็นของคุณ ภาชนะบรรจุที่ได้มาที่ฟราแล้วสภาพความเสียหาย .
. gg ตามแนวทางที่เข้มงวดของมาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับประโยชน์หรือ unserviceable ล้านหน่วย . แต่น่าเสียดายที่ 80% ของภาชนะของเราเสียหายตามมาตรฐาน LH .
เรามีรายการของเราเองสำหรับหน่วย unserviceable ประโยชน์ / ?มันจะเป็นประโยชน์ที่จะมีการตรวจสอบมาตรฐาน sensibilise ทุกสถานี เพื่อตรวจสอบสภาพของภาชนะบรรจุและหลีกเลี่ยงภาชนะที่เสียหายจะถูกใช้