Several designs were drawn and buil

Several designs were drawn and built to arrive at the final version for the project and I am sure it could still be improved. Early versions were built with so many connectors that the cart became too bulky and heavy (pics of these earlier prototypes are included at the end of the project). The final version allows it to be driven into our classroom and into our elevator while still being able to carry a reasonable load. Although 1"

5
PVC was used throughout to provide strength and stability 3/4" may have been sufficient. Most cuts were made using an inexpensive hand miter saw and box available at Harbor Freight.
The main axle consists of the metal axle from the wheel being sent through a 3/4" plug which was drilled to allow the metal axle from the wheel to pass through. A bolt was attached to the plug before it was inserted into a threaded 3/4" reducer that slides right into a T connector on one side and an elbow on the other, as shown in the above picture. A 1" cross connector connects the two wheel assemblies making a complete stable axle. Two inch pieces of 1" PVC typically work well to join connectors without leaving a gap. This main axle was glued using the typical purple primer and then clear PVC cement.
The main frame consists of two sides built intentionally to be able to be disconnected from the main axle to give the project some versatility in case someone wanted to build an alternative front end or back end.
The standing area back end is shown above with several of the dimensions listed. The center connection is approximately 10" and had a mistake in it so there is an extra in-line connector that fixed a problem. This end went together pretty rough when we went to the permanent gluing stage so be sure to check your shape before gluing and use our numbers loosely.
The 3/4" wood was attached with 1" connectors found in the electrical department of Home Depot. The swivel wheels were added under the plywood and provided much of the strength to the cart allowing me to put my entire 195 lbs on the cart. Make sure the swivel wheels have clearance as they spin and don't make contact with the PVC. The edges of the plywood were routered to give them a cleaner finish. The red front end plywood sheet was a complex cut using a variety of tools including a drill with a hole saw bit, a band saw and a Dremel to clean up the corners.
The front end was done similarly with the dimensions as shown. The front and back plywood pieces were painted with a Tempura paint which was all that I had available from the art department but gave it a cool look. I coated it with several coats of clear Varathane Spar Urethane to protect it. The 3" swivel wheels seemed to fit better on the front end giving the whole cart a slight downward slope.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วาด และสร้างขึ้นมารุ่นสุดท้ายสำหรับโครงการออกแบบหลาย และฉันแน่ใจว่า มันอาจยังปรับปรุงได้ รุ่นแรก ๆ ถูกสร้างขึ้น ด้วยการเชื่อมต่อมากที่โชว์เป็นขนาดใหญ่ และหนักเกินไป (ภาพของต้นแบบก่อนหน้านี้จะรวมอยู่ที่จุดสิ้นสุดของโครงการ) รุ่นสุดท้ายให้มันถูกผลักดันเข้าไป ในห้องเรียนของเรา และเข้าไป ในร้านของเราก็ยังคง สามารถดำเนินการผลิตที่เหมาะสม แม้ว่า 1" 5พีวีซีใช้ตลอดเพื่อให้มีความแข็งแรงและความมั่นคง 3/4" อาจได้รับเพียงพอ ตัดส่วนใหญ่ได้ทำการใช้การเลื่อย miter มือราคาไม่แพงและมีที่ท่าขนส่งเพลาหลักประกอบด้วยเพลาโลหะจากล้อจะถูกส่งผ่านเป็น 3/4" ปลั๊กซึ่งถูกเจาะให้เพลาโลหะจากล้อผ่าน สายถูกแนบไปให้เสียบก่อนที่จะถูกแทรกเป็นเธรด 3/4" ลดที่สไลด์ขวาเป็นตัวเชื่อมต่อ T บนด้านใดด้านหนึ่งและข้อศอก, ดังที่แสดงในภาพข้างบน 1" ตัวเชื่อมต่อระหว่างเชื่อมต่อแอสเซมบลีสองล้อที่ทำเพลามั่นคงสมบูรณ์ นิ้วสองชิ้นของ 1" PVC มักจะทำดีเข้าเชื่อมต่อโดยไม่ออกจากช่องว่าง เพลาหลักนี้ถูกติดกาวโดยใช้รองพื้นสีม่วงโดยทั่วไปและปูน PVC ใสแล้วเฟรมหลักประกอบด้วยสองด้านที่ตั้งใจสร้างเพื่อให้สามารถจะเชื่อมต่อเพลาหลักให้โครงการคล่องตัวบางในกรณีบางคนอยากสร้างสิ้นสุดทางด้านหน้า หรือหลังสิ้นสุดส่วนหลังตั้งยืนอยู่ข้าง ด้วยมิติที่แสดง เชื่อมต่อศูนย์ประมาณ 10 "และมีความผิดพลาดมันจึงมีการเชื่อมต่อพิเศษในบรรทัดที่แก้ไขปัญหา การนี้ไปด้วยกันสวยหยาบเมื่อเราไปถึงขั้น gluing ถาวรเพื่อให้แน่ใจว่าการตรวจสอบรูปร่างของคุณก่อนติดกาว และใช้หมายเลขของเราซึ่งแนบไม้ 3/4" กับ 1" เชื่อมต่อพบในแผนกไฟฟ้าของดีโปหน้าแรก ล้อหมุนถูกเพิ่มภายใต้การอัด และให้มากความแข็งแรงให้ฉันใส่ปอนด์ 195 ของฉันทั้งหมดในรถเข็นไป ตรวจสอบให้แน่ใจว่า ล้อหมุนได้เคลียร์พวกเขาหมุน และไม่ให้ติดต่อกับ PVC ขอบของไม้อัด routered เพื่อให้พวกเขาเสร็จสิ้นการทำความสะอาดได้ แผ่นไม้อัดท้ายสีแดงด้านหน้าถูกตัดโดยใช้เครื่องมือรวมทั้งสว่าน มีรูต่าง ๆ ที่ซับซ้อนเห็นบิต เลื่อยวงดนตรี และ Dremel เพื่อล้างมุมส่วนหน้าถูกแล้วในทำนองเดียวกันกับมิติดัง หน้าและหลังไม้อัดชิ้นถูกวาด ด้วยสี Tempura ซึ่งทั้งหมดที่ฉันได้จากแผนกศิลปะ แต่ให้ดูเย็น ผมเคลือบได้กับเสื้อหลายของชัดเจน Varathane Spar ยูรีเทนเพื่อป้องกัน 3" หมุนล้อดูเหมือนจะ พอดีในหน้าให้ทั้งรถลาดลงเล็กน้อย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การออกแบบที่หลายคนวาดและสร้างขึ้นที่จะมาถึงรุ่นสุดท้ายสำหรับโครงการและผมมั่นใจว่ามันจะยังคงอาจจะดีขึ้น รุ่นแรกที่ถูกสร้างขึ้นด้วยการเชื่อมต่อจำนวนมากที่กลายเป็นรถขนาดใหญ่เกินไปและหนัก (ภาพต้นแบบเหล่านี้ก่อนหน้านี้จะรวมอยู่ในตอนท้ายของโครงการ) รุ่นสุดท้ายช่วยให้สามารถขับรถเข้าไปในห้องเรียนของเราและเข้าไปในลิฟท์ของเราขณะที่ยังคงความสามารถในการดำเนินการโหลดที่เหมาะสม แม้ว่า 1 "5 พีวีซีที่ใช้ตลอดเพื่อให้มีความแข็งแรงและความมั่นคง 3/4" อาจจะได้รับเพียงพอ ตัดส่วนใหญ่ถูกสร้างขึ้นมาโดยใช้ใส่มือราคาไม่แพงเห็นและกล่องที่มีอยู่ในการขนส่งสินค้าฮาร์เบอร์. เพลาหลักประกอบด้วยเพลาโลหะจากล้อที่ถูกส่งผ่าน 3/4 "เสียบซึ่งได้รับการเจาะที่จะอนุญาตให้เพลาโลหะจากล้อที่จะผ่าน ผ่าน. สายฟ้าถูกแนบมากับปลั๊กก่อนที่จะถูกใส่เข้าไปในเกลียว 3/4 "ลดที่สไลด์ลงในการเชื่อมต่อ T ในด้านหนึ่งและข้อศอกที่อื่น ๆ ดังแสดงในภาพข้างบน 1 "เชื่อมต่อข้ามเชื่อมต่อทั้งสองประกอบล้อทำเพลามั่นคงสมบูรณ์. สองชิ้นนิ้ว 1" พีวีซีมักจะทำงานได้ดีที่จะเข้าร่วมการเชื่อมต่อโดยไม่ต้องออกช่องว่าง นี้แกนหลักติดกาวโดยใช้ไพรเมอร์สีม่วงโดยทั่วไปแล้วชัดเจนซีเมนต์พีวีซี. กรอบหลักประกอบด้วยสองฝ่ายสร้างขึ้นโดยเจตนาที่จะสามารถที่จะเชื่อมต่อจากเพลาหลักที่จะให้โครงการเก่งกาจในกรณีที่มีคนบางคนต้องการที่จะสร้างด้านหน้าทางเลือก หรือสิ้นปลายด้านหลัง. พื้นที่ที่ยืนอยู่ด้านหลังท้ายก็แสดงให้เห็นข้างต้นด้วยหลายขนาดที่ระบุไว้ การเชื่อมต่อศูนย์จะอยู่ที่ประมาณ 10 "และมีความผิดพลาดในนั้นเพื่อให้มีการเชื่อมต่อพิเศษในสายการผลิตที่ได้รับการแก้ไขปัญหา. ท้ายนี้ไปด้วยกันหยาบสวยเมื่อเราไปในขั้นตอนการติดกาวถาวรเพื่อให้แน่ใจว่าการตรวจสอบรูปร่างของคุณก่อนที่จะติดกาว และใช้ตัวเลขของเราคับ. 3/4 "ไม้ที่ติดอยู่กับ 1" พบการเชื่อมต่อในแผนกไฟฟ้าของโฮมดีโป. ล้อหมุนถูกเพิ่มภายใต้ไม้อัดและให้มากที่สุดของความแข็งแรงที่จะซื้อให้ฉันที่จะนำทั้งหมดของฉัน £ 195 ในตะกร้า. ให้แน่ใจว่าล้อหมุนมีโปรโมชั่นที่พวกเขาหมุนและไม่ทำให้การติดต่อกับพีวีซี. ขอบของไม้อัดถูก routered เพื่อให้พวกเขาทำความสะอาดเสร็จสิ้น. ปลายด้านหน้าสีแดงแผ่นไม้อัดเป็นตัดที่ซับซ้อน โดยใช้ความหลากหลายของเครื่องมือรวมทั้งเจาะรูที่เห็นบิตเลื่อยวงและ Dremel ในการทำความสะอาดมุม. ปลายด้านหน้าได้ทำในทำนองเดียวกันที่มีขนาดตามที่ปรากฏ. ด้านหน้าและไม้อัดกลับชิ้นเป็นภาพวาดด้วยสีเทมปุระ ซึ่งเป็นสิ่งที่ผมมีความพร้อมใช้งานจากแผนกศิลป์ แต่ให้มันดูเย็น ผมเคลือบด้วยเสื้อหลายชัดเจน Varathane Spar ยูรีเทนเพื่อปกป้องมัน 3 "ล้อหมุนดูเหมือนจะพอดีกับที่ดีกว่าในส่วนหน้าให้รถทั้งลาดลงเล็กน้อย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การออกแบบหลายวาดและสร้างถึงรุ่นสุดท้ายสำหรับโครงการ และผมมั่นใจว่ามันอาจจะดีขึ้น รุ่นแรกที่ถูกสร้างขึ้นด้วยการเชื่อมต่อมากมายที่รถเข็นกลายเป็นขนาดใหญ่เกินไปและหนัก ( ภาพต้นแบบก่อนหน้านี้เหล่านี้จะรวมอยู่ในตอนท้ายของโครงการ )รุ่นสุดท้ายช่วยให้สามารถขับเคลื่อนเข้าสู่ห้องเรียนของเรา และเข้าไปในลิฟต์ของเราในขณะที่ยังคง สามารถแบกภาระที่เหมาะสม ถึงแม้ว่า 1 "

5
พีวีซีถูกนำมาใช้ตลอดเพื่อให้มีความแข็งแรงและมั่นคง 3 / 4 " อาจได้รับเพียงพอ ลดมากที่สุด คือ ให้ใช้ตุ้มปี่เห็นมือราคาไม่แพงและกล่องของที่ท่าเรือขนส่งสินค้า .
เพลาหลักประกอบด้วยเหล็กเพลาจากล้อที่ถูกส่งผ่าน 3 / 4 " เสียบซึ่งถูกเจาะเพื่อให้เพลาโลหะจากล้อผ่าน สายฟ้าถูกแนบมากับเสียบก่อนที่จะถูกแทรกลงในเกลียว 3 / 4 " ลดที่สไลด์ขวาเป็น T Connector ในด้านหนึ่งและข้อศอกบนอื่น ๆดังแสดงในภาพข้างต้น1 " ข้ามขั้วเชื่อมต่อสองล้อประกอบให้สมบูรณ์มั่นคง เพลา สองชิ้นนิ้ว 1 " PVC โดยปกติจะทำงานได้ดีกับการเชื่อมต่อโดยไม่ต้องออกจากช่องว่าง เพลาหลักนี้ถูกติดกาวใช้รองพื้นสีม่วงปกติ และล้างกาว PVC .
กรอบหลักประกอบด้วยสองด้านสร้างขึ้นโดยเจตนาเพื่อให้สามารถเชื่อมต่อจากเพลาหลัก เพื่อให้โครงการมีความคล่องตัว เผื่อมีใครอยากสร้างทางเลือกปลายด้านหน้าหรือด้านหลังสิ้นสุด ยืนอยู่บริเวณหลัง
แสดงข้างบนกับหลายมิติอยู่ศูนย์การเชื่อมต่อประมาณ 10 " และมีการผิดพลาดในมันมีขั้วที่พิเศษในแก้ไขปัญหา จบเรื่องนี้ไปด้วยกันหยาบสวยเมื่อเราไปถาวร ติดกาว ขั้นตอนเพื่อให้แน่ใจว่าตรวจสอบรูปร่างของคุณก่อนที่จะติดกาว และใช้ตัวเลขของเราหลวม .
3 / 4 " ไม้ที่ถูกแนบมาด้วย 1 " เชื่อมต่อที่พบในแผนกไฟฟ้าของที่บ้านทำหมุนล้อก็เพิ่มภายใต้ไม้อัดและให้มากจากแรงซื้อให้ฉันใส่ปอนด์ของฉันทั้งหมด 195 ในรถเข็น ให้แน่ใจว่ามีการกวาดล้าง ล้อ หมุนเช่นที่พวกเขาหมุน และไม่ติดต่อกับพีวีซี ขอบของไม้อัดเป็น routered ให้ผิวสะอาดด้านหน้าแดงสิ้นสุดไม้อัดแผ่นเป็นซับซ้อนตัดโดยใช้ความหลากหลายของเครื่องมือรวมทั้งเจาะเป็นรูเห็นน้อย เลื่อย และ dremel ทำความสะอาดมุม
ปลายด้านหน้าทำเช่นเดียวกันกับมิติ ดังรูป ด้านหน้าและด้านหลังไม้อัดชิ้นถูกทาสีด้วยสีเทมปุระซึ่งเป็นทั้งหมดที่ผมมีพร้อมใช้งานจากแผนกศิลปะ แต่ให้มันดูเท่ผมเคลือบด้วยหลายเสื้อของ varathane ยูรีเทนใสสู้เพื่อปกป้องมัน 3 " หมุนล้อดูเหมือนจะพอดีกับที่ดีกว่าบนปลายด้านหน้าให้รถเข็นทั้งหมดลดลง
ลาด