All shipments should depart from th

All shipments should depart from the origin (lading) port prior to the FF due date. In new system we have aligned our FF dates with vessel sailing day therefore shipment should be delivered at origin port before the vessel cut-off date (generally 2 days before sailing).
The FF date represents the shipped date for CY terms or delivery to DHL warehouses for CFS.
We understand that sometimes actual sailing can be out of your control i.e. space constraints on vessel, blank sailings etc. Where this occurs, please contact me asap.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จัดส่งทั้งหมดควรออกจากท่าเรือต้นทาง (เบิก) ก่อน FF วันครบกำหนด ในระบบใหม่ เราจึงมีวันของเรา FF กับเรือล่องเรือวันดังนั้น การจัดส่งควรส่งที่ท่าเรือต้นทางก่อนวันตัดบัญชีเรือ (โดยทั่วไป 2 วันก่อนเรือ) FF วันแสดงวันจัดส่งสำหรับเงื่อนไข CY หรือส่งไปยังคลังสินค้าดีเอชแอลสำหรับ CFS เราเข้าใจว่า จริงบางครั้งเรือสามารถจะออกจากการควบคุมของคุณเช่นพื้นที่จำกัดบนเรือ ว่างเปล่า sailings ฯลฯ เกิดขึ้นนี้ โปรดติดต่อเราโดยเร็ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การจัดส่งทุกคนควรออกจากพอร์ตแหล่งกำเนิด (น้ำหนักบรรทุก) ก่อนที่จะมีวันครบกำหนดของ FF ในระบบใหม่ที่เราได้ชิดวัน FF ของเรากับวันแล่นเรือใบเรือจึงจัดส่งควรส่งที่ท่าเรือกำเนิดก่อนวันที่ตัดเรือ (โดยทั่วไป 2 วันก่อนที่จะแล่นเรือใบ).
วันที่ FF แสดงถึงวันส่งสำหรับคำ CY หรือส่งมอบให้กับดีเอชแอ คลังสินค้าให้ CFS.
เราเข้าใจว่าบางครั้งการแล่นเรือใบที่เกิดขึ้นจริงอาจจะออกจากการควบคุม จำกัด เช่นพื้นที่ของคุณบนเรือ sailings ว่างเปล่า ฯลฯ ที่ไหนนี้เกิดขึ้นโปรดติดต่อเราโดยเร็ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การจัดส่งทั้งหมดจะออกเดินทางจากจุดเริ่มต้น ( บรรทุก ) พอร์ตก่อน FF วันที่ครบกำหนด ในระบบใหม่เราได้ชิดวันที่ FF ของเรามีเรือแล่นวันดังนั้นจึงควรส่งในประเทศส่งท่าเรือก่อนที่เรือวันที่ตัด ( โดยทั่วไป 2 วันก่อนการแล่นเรือใบ )วันที่ FF เป็นจัดส่งวันไซ เงื่อนไข หรือส่ง DHL คลังสินค้าสำหรับงานโฆษณาเราเข้าใจว่าบางครั้งเรือใบจริงสามารถออกจากการควบคุมของคุณ เช่น พื้นที่ข้อจำกัดในเรือว่าง National ฯลฯ ซึ่งปัญหานี้เกิดขึ้น กรุณาติดต่อฉันโดยเร็ว