Section 3 deals with the fuel consu

Section 3 deals with the fuel consumed when the vehicle is
stationary and the engine is idling. In Section 4, the fuel consumption
of a vehicle travelling at a constant speed is analysed, and Section 5
deals with the fuel consumed during a stop/start manoeuvre. i.e. when
a vehicle decelerates from an initial steady speed to zero speed and then
accelerates up to a final steady speed. When a trip starts with the
engine cold, a fuel consumption penalty is incurred and the quantification
of that excess fuel due to cold starts is the subject of Section 6 and a
summary of the main results is given in Section 7.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หมวดที่ 3 ข้อเสนอกับน้ำมันเชื้อเพลิงบริโภคเมื่อรถ
หยุดนิ่งและเครื่องยนต์ไม่ได้ทำงาน ในมาตรา 4 การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
ของยานพาหนะที่เดินทางด้วยความเร็วคงที่มีการวิเคราะห์และมาตรา 5
ข้อตกลงกับปริมาณเชื้อเพลิงที่ใช้ในระหว่างการหยุด / เริ่มต้นการซ้อมรบ กล่าวคือเมื่อ
รถชะลอจากความเร็วคงที่เริ่มต้นที่จะเป็นศูนย์ความเร็วแล้ว
เร่งขึ้นไปความเร็วคงที่สุดท้าย เมื่อการเดินทางเริ่มต้นด้วย
เย็นเครื่องยนต์โทษการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เกิดขึ้นและปริมาณ
ของน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกินที่เกิดจากการเริ่มต้นเย็นเป็นเรื่องของมาตรา 6 และ
สรุปผลหลักที่จะได้รับในมาตรา 7

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มาตรา 3 ที่เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิง ใช้เมื่อรถ
เครื่องเขียน และเครื่องยนต์ทำงาน . ในส่วนที่ 4 ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง
ของยานพาหนะเดินทางด้วยความเร็วคงที่จะวิเคราะห์ และมาตรา 5
เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิงบริโภคในระหว่างการหยุด / เริ่มการหลบหลีก เช่นเมื่อ
รถ decelerates จากความเร็วคงที่เริ่มต้นที่ศูนย์ความเร็วแล้ว
เร่งถึงสุดท้ายคงที่ความเร็วเมื่อการเดินทางเริ่มต้นด้วย
เครื่องยนต์เย็น สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงการปรับโทษและปริมาณของเชื้อเพลิงที่เกิน
เนื่องจากเริ่มเย็นเป็นเรื่องของมาตรา 6 และ
สรุปของผลลัพธ์หลักคือที่ระบุในมาตรา ๗