Odoni(2009) explained that in gener

Odoni(2009) explained that in general, the terminal creates public perceptions about the airport. And terminal is also most expensive facilities to build, operate and maintain. Nevertheless, it is very important for revenue generators for the airport from space rentals, commercial activities. The terminal buildings are classified into 2 main characteristics, those are ‘geometric ‘ layout and centralized and decentralized concept. While, the geometric layout was identified into 4 configurations; Linear, Pier/Finger, Satellite, and Transporter.
The different concept has its own advantages. As Young& Wells(2011) point out that Linear terminal concept was expanded from simple-unit terminal in a rectangular shape. The goal of this concept was to keep the short distances between vehicles curb, and aircraft parking with unit terminal. Linear concept also provides check-in counters for each individual airlines, and loading bridges were deployed at aircraft gates allowing passengers to enplane without having to be outside on the apron. So, it is improving convenience and safety for passengers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Odoni(2009) อธิบายว่า ทั่วไป อาคารผู้โดยสารสร้างสาธารณะรับรู้เกี่ยวกับสนามบิน และเทอร์มินัลยังเป็นสิ่งที่แพงที่สุดเพื่อสร้าง ดำเนินการ และรักษา แต่ มันเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารายได้จากพื้นที่เช่า กิจกรรมเชิงพาณิชย์สนามบิน อาคารผู้โดยสารจะแบ่งเป็น 2 ลักษณะที่สำคัญ ผู้มี 'เรขาคณิต' เค้าโครงและแนวคิดแบบรวมศูนย์ และกระจายศูนย์ ขณะ พบเค้าโครงรูปทรงเรขาคณิตเป็นโครง 4 เชิงเส้น ท่านิ้ว ดาวเทียม และขนส่งแนวคิดที่แตกต่างมีข้อได้เปรียบของตัวเอง เป็นหนุ่ม & Wells(2011) ชี้เชิงเส้นที่เทอร์มินัล ถูกขยายแนวคิดจากหน่วยง่ายในรูปทรงสี่เหลี่ยม เป้าหมายของแนวคิดนี้เป็นการ เก็บระยะทางสั้น ๆ ระหว่างขอบคัน และกับหน่วยอาคารจอดเครื่องบิน แนวคิดเชิงเส้นยังมีเคาน์เตอร์เช็คอินสำหรับแต่ละสายการบิน และสะพานโหลดถูกจัดวางที่ประตูเครื่องบินให้ผู้โดยสาร enplane โดยไม่ต้องอยู่บนผ้ากันเปื้อน ดังนั้น มันเป็นการพัฒนาสะดวกและปลอดภัยสำหรับผู้โดยสาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Odoni (2009) อธิบายว่าในทั่วไป, terminal สร้างการรับรู้ของประชาชนเกี่ยวกับสนามบิน และสถานีนอกจากนี้ยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีราคาแพงที่สุดในการสร้างงานและดูแลรักษา แต่มันเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารายได้สำหรับสนามบินที่ได้จากค่าเช่าพื้นที่กิจกรรมเชิงพาณิชย์ อาคารผู้โดยสารจะแบ่งออกเป็น 2 ลักษณะสำคัญเหล่านั้นเป็นรูปแบบ 'เรขาคณิตและแนวคิดการกระจายอำนาจจากส่วนกลางและ ในขณะที่รูปแบบเรขาคณิตที่ถูกระบุว่าเป็น 4 การกำหนดค่า; เส้นท่าเรือ / นิ้วดาวเทียมและ Transporter.
แนวคิดที่แตกต่างกันมีข้อดีของตัวเอง เป็นสาวและเวลส์ (2011) ชี้ให้เห็นว่าเป็น Linear แนวคิดสถานีได้มีการขยายจากสถานีง่ายๆหน่วยในรูปสี่เหลี่ยม เป้าหมายของแนวคิดนี้คือการเก็บระยะทางสั้น ๆ ระหว่างยานพาหนะขอบถนนและลานจอดอากาศยานที่มีขั้วหน่วย แนวคิดเชิงเส้นนอกจากนี้ยังมีเคาน์เตอร์เช็คอินสายการบินสำหรับแต่ละบุคคลและสะพานถูกนำไปใช้ในการโหลดที่ประตูเครื่องบินช่วยให้ผู้โดยสารที่จะ enplane โดยไม่ต้องออกไปข้างนอกในผ้ากันเปื้อน ดังนั้นจึงมีการปรับปรุงความสะดวกและความปลอดภัยสำหรับผู้โดยสาร