Other benchmarking reports on a Eur

Other benchmarking reports on a European scale classified citiesaccording to various urban forms (Schwarz, 2010) or sustainability indices (The Economist, 2009). In particular, the last report refersto transport variables, which cannot provide a direct assessmentof the noise pollution in these cities. From the viewpoint of sound-scape, studies on a European context are rare and there is the needto establish a common protocol for soundscape exposure assess-ment (Lercher and Schulte-fortkamp, 2015). Lastly, in the EuropeanGreen Capital Award (European Comission, 2014), the quality of theacoustic environment was taken into consideration using the expo-sure of people above or below certain noise bands whenever theseresults were available.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รายงานอื่น ๆ เปรียบเทียบในระดับยุโรปจัด citiesaccording สู่เมือง (Schwarz, 2010) หรือดัชนีความยั่งยืน (เศรษฐศาสตร์ 2009) โดยเฉพาะ สุดท้ายรายงานตัวแปรขนส่ง refersto ซึ่งไม่สามารถให้ assessmentof โดยตรงเป็นมลพิษทางเสียงในเมืองเหล่านี้ โดยคำนึงถึงเสียงภูมิประเทศ การศึกษาในบริบทของยุโรปจะหายาก และมีต้องการสร้างโพรโทคอทั่วไปสำหรับสันแสงประเมิน-ment (Lercher และแตก fortkamp, 2015) สุดท้าย EuropeanGreen ทุนรางวัล (ยุโรป Comission, 2014), คุณภาพของสิ่งแวดล้อม theacoustic ถูกนำมาพิจารณาใช้เอ็กซ์โปแน่ใจว่าคนข้างบน หรือข้าง ล่างบางวงเสียงเมื่อใดก็ ตามที่มี theseresults

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รายงานการเปรียบเทียบอื่น ๆ ในระดับ citiesaccording ยุโรปที่จะจัดรูปแบบต่าง ๆ ในเมือง (Schwarz, 2010) หรือดัชนีการพัฒนาอย่างยั่งยืน (The Economist 2009) โดยเฉพาะอย่างยิ่งการรายงานล่าสุด refersto ตัวแปรการขนส่งซึ่งไม่สามารถให้ตรง assessmentof มลพิษทางเสียงรบกวนในเมืองเหล่านี้ จากมุมมองของเสียง Scape การศึกษาในบริบทของยุโรปเป็นของหายากและมี needto สร้างโปรโตคอลที่พบบ่อยสำหรับการเปิดรับ soundscape ประเมิน-ment (Lercher และ Schulte-fortkamp, ​​2015) สุดท้ายใน EuropeanGreen ทุนรางวัล (ยุโรปค่านายหน้า 2014), คุณภาพของสภาพแวดล้อม theacoustic ถูกนำเข้าสู่การพิจารณาโดยใช้ Expo-แน่ใจว่าคนเหนือหรือใต้วงดนตรีเสียงบางอย่างเมื่อใดก็ตามที่มีอยู่ theseresults

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อื่น ๆของการรายงานในระดับยุโรปจัด citiesaccording รูปแบบเมืองต่างๆ ( ชวาร์ซ , 2010 ) หรือดัชนีความยั่งยืน ( นักเศรษฐศาสตร์ , 2009 ) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อรายงาน refersto ขนส่งต่างๆ ซึ่งไม่สามารถให้โดยตรง assessmentof เสียงมลพิษในเมืองเหล่านี้ จากมุมมองของเสียงซึ่งการศึกษาบริบทของยุโรปที่หายาก และมี เรามาสร้างโปรโตคอลทั่วไปสําหรับการติดขัด ( soundscape ) และ lercher ชัล์ต fortkamp 2015 ) ท้ายนี้ ในรางวัลทุน europeangreen ( คณะกรรมการยุโรป 2014 ) , คุณภาพของสิ่งแวดล้อม theacoustic พิจารณาในการใช้ว่าคนด้านบนหรือด้านล่างของแถบเสียง บางงานที่เกี่ยวข้องมี