Hydrogen FuelWhy are we as American

Hydrogen Fuel

Why are we as Americans so afraid to change? Even if it is a change for the better? The world has been using oil coal and other petroleum products to power just about everything that moves for the last 150 years. Yet most cars in the United States only get 10-20 miles a gallon and even the "good" ones can get only a petty 20-50 miles a gallon. So why do we put up with the inefficiency when there are far better alternatives out there?
Hydrogen, the first element of the periodic table, is composed of one proton and one electron. More than 90% of the universe is made up of this simple element. More than 30% of the mass of the sun is atomic hydrogen. It is the third most abundant element in the earth's surface, and is found mostly in water. Normally, hydrogen is a colorless, odorless, tasteless, and nonpoisonous gas composed of diatomic molecules (H2).
In a perfect world when cars burn gasoline, they would burn it perfectly and create nothing but carbon dioxide and water in their exhaust. Unfortunately and realistically the internal combustion engine is far from perfect. In the process of burning gasoline, it also produces: Carbon monoxide, a poisonous gas, Nitrogen oxides, the main source of smog, unburned hydrocarbons, one of the main causes of ozone depletion. Catalytic converters eliminate much of this pollution, but they aren't perfect either. Air pollution from cars is a real problem in today’s world. It’s time for a change.
Scientists predict that the world's oil reserves will not last for long and we need to find out alternative forms of fuel for our ever growing fuel needs. In addition, the quantum of pollution that occurs by burning fossil fuels is an ever growing threat to the already fragile ecosystems of the world. It is in this scenario that the world has turned its attention to non-conventional fuels that are cheap, non-polluting and easily producible. While a variety of fuels have been considered as non-conventional alternate fuels, the potential of hydrogen as a fuel of the future is promising.
For total usage, it is believed that the United States, above all other nations, consumes the most fuel, reaching twelve million barrels a day. The amazing part of this statistic is that sixty six percent of this fuel, that is eight million barrels...

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เชื้อเพลิงไฮโดรเจนทำไมเราในฐานะคนอเมริกันกลัวการเปลี่ยนแปลง แม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงให้ดีขึ้น โลกได้ใช้ถ่านหินน้ำมันและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมอื่น ๆ พลังงานเพียงเกี่ยวกับทุกอย่างที่ย้าย 150 ปี แต่รถส่วนใหญ่ในสหรัฐได้รับ 10-20 ไมล์แกลลอน และคนที่ "ดี" จะได้รับเพียงลหุโทษ 20-50 ไมล์แกลลอน ดังนั้น ทำไมทำเราทนกับการขาดประสิทธิภาพเมื่อมีทางเลือกที่ดีออกมีไฮโดรเจน องค์ประกอบแรกของตารางธาตุ ประกอบด้วยหนึ่งโปรตอนและอิเล็กตรอนหนึ่ง มากกว่า 90% ของจักรวาลถูกสร้างขึ้นจากองค์ประกอบนี้อย่างง่าย ๆ กว่า 30% ของมวลของดวงอาทิตย์มีไฮโดรเจนอะตอม มันเป็นองค์ประกอบสามที่อุดมสมบูรณ์มากที่สุดในพื้นผิวโลก และที่พบส่วนใหญ่ในน้ำ ปกติ ไฮโดรเจนเป็นก๊าซไม่มีสี กลิ่น รสจืด และ nonpoisonous ประกอบด้วยโมเลกุลของวาเลนซ์เดียว (H2) ในโลกสมบูรณ์ เมื่อเผารถน้ำมัน พวกเขาจะเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ และสร้างอะไรแต่ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และน้ำในไอเสียของพวกเขา แนบเนียน และน่าเสียดายเครื่องยนต์สันดาปภายในอยู่ไกลจากที่สมบูรณ์แบบ ในกระบวนการเผาไหม้น้ำมันเบนซิน มันยังผลิต: ไนโตรเจนออกไซด์ คาร์บอนมอนอกไซด์ ก๊าซพิษ หมอกควัน สารไฮโดรคาร์บอนที่เผาไหม้ เป็นแหล่งหลักหนึ่งในสาเหตุหลักของการสูญเสียโอโซน แปลงตัวเร่งปฏิกิริยากำจัดมลพิษนี้มาก แต่พวกเขาไม่ได้สมบูรณ์แบบอย่างใดอย่างหนึ่ง มลพิษทางอากาศจากรถยนต์คือ ปัญหาแท้จริงในโลกปัจจุบัน มันเป็นเวลาสำหรับการเปลี่ยนแปลงนักวิทยาศาสตร์คาดการณ์ว่า ปริมาณสำรองน้ำมันของโลกจะได้ไม่นาน และเราต้องค้นหาในรูปแบบอื่นของน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงของเราเรื่อย ๆ นอกจากนี้ ควอนตัมของมลพิษที่เกิดขึ้นจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นภัยคุกคามต่อระบบนิเวศเปราะบางอยู่แล้วของโลกเคยเติบโต มันเป็นในสถานการณ์สมมตินี้ให้โลกได้หันความสนใจของเชื้อเพลิงที่ไม่ธรรมดาที่ราคาถูก ปลอดมลภาวะ และ producible ได้อย่างง่ายดาย ในขณะที่ความหลากหลายของเชื้อเพลิงได้รับการพิจารณาเป็นเชื้ออื่นที่ไม่ธรรมดา ศักยภาพของไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงในอนาคตมีแนวโน้มสำหรับการใช้งานรวม เชื่อว่า สหรัฐอเมริกา เหนือประเทศอื่น ๆ สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากที่สุด ถึงสิบสองล้านบาร์เรลต่อวัน ส่วนตื่นตาตื่นใจของสถิตินี้เป็นร้อยละหกสิบหกที่นี้น้ำมัน ที่แปดล้านบาร์เรล...

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เชื้อเพลิงไฮโดรเจน

ทำไมเราเป็นชาวอเมริกันจึงกลัวที่จะเปลี่ยน? ถึงแม้ว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงให้ดีขึ้น? โลกได้รับการใช้ถ่านหินน้ำมันและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมอื่น ๆ ที่จะใช้พลังงานเพียงแค่ทุกอย่างเกี่ยวกับการที่จะย้ายในช่วง 150 ปีที่ผ่านมา แต่รถยนต์ส่วนใหญ่ในประเทศสหรัฐอเมริกาเพียง แต่ได้รับ 10-20 ไมล์ต่อแกลลอนและแม้กระทั่งคนที่ "ดี" จะได้รับเพียงจิ๊บจ๊อย 20-50 ไมล์แกลลอน ดังนั้นทำไมเราทนกับความไร้ประสิทธิภาพเมื่อมีทางเลือกที่ดีกว่าออกมี?
ไฮโดรเจนองค์ประกอบแรกของตารางธาตุประกอบด้วยโปรตอนและอิเล็กตรอน กว่า 90% ของจักรวาลถูกสร้างขึ้นจากองค์ประกอบที่เรียบง่ายนี้ กว่า 30% ของมวลของดวงอาทิตย์ที่เป็นอะตอมไฮโดรเจน มันเป็นครั้งที่สามธาตุที่มีมากที่สุดในพื้นผิวของโลกและพบว่าส่วนใหญ่อยู่ในน้ำ ปกติไฮโดรเจนเป็นไม่มีสีไม่มีกลิ่น, รสจืดและ nonpoisonous ก๊าซประกอบด้วยโมเลกุล (H2).
ในโลกที่สมบูรณ์แบบเมื่อรถยนต์เผาน้ำมันเบนซินพวกเขาก็จะเผามันได้อย่างสมบูรณ์แบบและสร้างอะไร แต่น้ำและก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสียของพวกเขา แต่น่าเสียดายที่แนบเนียนและเครื่องยนต์สันดาปภายในที่อยู่ไกลจากที่สมบูรณ์แบบ ในขั้นตอนของการเผาไหม้น้ำมันก็ยังผลิต: คาร์บอนมอนอกไซด์ก๊าซพิษ, ไนโตรเจนออกไซด์ที่มาหลักของหมอกควันเผาไหม้สารไฮโดรคาร์บอนซึ่งเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของการสูญเสียโอโซน แปลงตัวเร่งปฏิกิริยากำจัดมากของมลพิษทางนี้ แต่พวกเขาจะไม่สมบูรณ์แบบทั้ง มลพิษทางอากาศจากรถยนต์เป็นปัญหาจริงในโลกปัจจุบัน มันเป็นเวลาสำหรับการเปลี่ยนแปลง.
นักวิทยาศาสตร์คาดการณ์ว่าน้ำมันสำรองของโลกจะไม่ได้มีอายุการใช้งานนานและเราต้องไปหารูปแบบทางเลือกของเชื้อเพลิงที่เคยเติบโตความต้องการน้ำมันเชื้อเพลิงของเรา นอกจากนี้ควอนตัมของมลพิษที่เกิดขึ้นจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นภัยคุกคามที่เคยเติบโตเพื่อระบบนิเวศที่เปราะบางอยู่แล้วของโลก มันอยู่ในสถานการณ์นี้ว่าโลกได้หันมาให้ความสนใจกับเชื้อเพลิงที่ไม่ธรรมดาที่มีราคาถูกที่ไม่ก่อให้เกิดมลพิษและ producible ได้อย่างง่ายดาย ในขณะที่ความหลากหลายของเชื้อเพลิงที่ได้รับการพิจารณาเป็นเชื้อเพลิงทางเลือกที่ไม่ธรรมดาที่มีศักยภาพของไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงในอนาคตที่มีแนวโน้ม.
สำหรับการใช้งานโดยรวมก็เป็นที่เชื่อว่าสหรัฐอเมริกาเหนือประเทศอื่น ๆ ทั้งหมดสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากที่สุด ถึงสิบสองล้านบาร์เรลต่อวัน ส่วนที่น่าตื่นตาตื่นใจของสถิตินี้ก็คือว่าหกสิบเปอร์เซ็นต์ของเชื้อเพลิงนี้ว่าแปดล้านบาร์เรล ...

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เชื้อเพลิงไฮโดรเจนทำไมเราเป็นคนอเมริกันกลัวที่จะเปลี่ยนแปลง ถ้ามันมีการเปลี่ยนแปลงในทางที่ดีหรือไม่ โลกได้รับการใช้ ถ่านหิน น้ำมันและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมอื่น ๆเพื่ออำนาจเพียงเกี่ยวกับทุกอย่างที่ย้ายมา 150 ปี แต่ส่วนใหญ่รถในสหรัฐอเมริกาได้เพียง 10-20 ไมล์ต่อแกลลอน และแม้แต่ " ดี " ที่สามารถได้รับเพียงแค่ 20 ไมล์ต่อแกลลอน ดังนั้นทำไมเราต้องทนกับความไม่มีประสิทธิภาพ เมื่อมีมากทางเลือกออกมี ?ไฮโดรเจน ธาตุแรกในตารางธาตุ ประกอบด้วยโปรตอนและอิเล็กตรอน มากกว่า 90% ของจักรวาลถูกสร้างขึ้นขององค์ประกอบที่เรียบง่ายนี้ มากกว่า 30 % ของมวลของดวงอาทิตย์เป็นอะตอมไฮโดรเจน มันเป็นองค์ประกอบที่มีมากที่สุดที่สามในพื้นผิวโลก และมักพบในน้ำ โดยปกติ ไฮโดรเจน เป็น สี กลิ่น รส และแก๊ส nonpoisonous ประกอบด้วยโมเลกุลอะตอมคู่ ( H2 )ในโลกที่สมบูรณ์แบบเมื่อรถเผาน้ำมัน พวกเขาจะเผามันอย่างสมบูรณ์ และสร้างอะไร แต่ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และน้ำในไอเสียของพวกเขา น่าเสียดาย และสั่งเครื่องยนต์สันดาปภายในคือไกลจากที่สมบูรณ์แบบ ในกระบวนการของการเผาไหม้น้ำมัน มันยังสร้าง : คาร์บอนมอนอกไซด์ เป็นก๊าซที่เป็นพิษ , ไนโตรเจนออกไซด์ , แหล่งที่มาหลักของหมอกควันสารไฮโดรคาร์บอนที่เผาไหม้ หนึ่งในสาเหตุหลักของการทำลายชั้นโอโซน เครื่องฟอกไอเสียขจัดมลพิษนี้ แต่พวกเขาไม่ได้สมบูรณ์แบบเช่นกัน มลพิษทางอากาศจากรถยนต์เป็นปัญหาจริงในโลกปัจจุบัน มันเป็นเวลาสำหรับการเปลี่ยนแปลงนักวิทยาศาสตร์คาดการณ์ว่า น้ำมันสำรองของโลกจะไม่ล่าสุดยาว และเราต้องการที่จะหารูปแบบทางเลือกเชื้อเพลิงเชื้อเพลิงความต้องการที่เคยเติบโตของเรา . นอกจากนี้ ปริมาณมลพิษที่เกิดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิล คือเคยเติบโตคุกคามต่อระบบนิเวศที่เปราะบางอยู่แล้วของโลก มันอยู่ในสถานการณ์ที่โลกหันความสนใจของเชื้อเพลิงปกติ ไม่ว่า ราคาถูก ปลอดมลพิษ และ producible ได้อย่างง่ายดาย ในขณะที่ความหลากหลายของเชื้อเพลิงที่ได้รับถือว่าไม่ธรรมดา สลับใช้ ศักยภาพของไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงแห่งอนาคตที่สดใสสำหรับการใช้งานทั้งหมด มันคือเชื่อว่า สหรัฐอเมริกา เหนือประเทศอื่น ๆทั้งหมด , สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากที่สุดถึง 12 ล้านบาร์เรลต่อวัน ส่วนที่น่าตื่นตาตื่นใจของสถิตินี้คือหกสิบหกเปอร์เซ็นต์ของน้ำมันนี้ เป็นแปดล้านบาร์เรล . . . . . . .