Dear Khun Tipwadee, Sorry for the d

Dear Khun Tipwadee,



Sorry for the delayed, we pleased to offer rate as below;

POL: LCB, Thailand

POD: Karachi port, Pakistan

Commodity: Boiler

Volume: 32 units/ 250.3 mts/ 1,228.06 cbm

Cargo readiness: end October 2015

Ocean freight: USD 160/RT



Remark:

- All non-dg, non-hazardous

- Subject to VAT 7%

- As part cargo only

- Full liner term, hook/hook, deck option

- Subject to final packing list

- Subject package suitably packed for ocean freight

- Subject provided drawing & weight certification prior loading

- Subject unit well equipped with proper lifting points and COG clearly marked

- Any special lifting gears and/or spreader required to be supplied by shipper/receiver both ends

- Subject to cargo to be fully stackable/overstowable

- Subject to vessel schedule and space availability

- Subject to terms and conditions at the time of loading

- If fail to load cargo after confirm booking, full deadfreight amount will be applied



Best regards,

Pichaya (Praew)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เรียนคุณ Tipwadee ขออภัยในความล่าช้าที่ เรายินดีที่จะเสนออัตราดังนี้POL: LCB ไทยฝัก: พอร์ตการาจี ปากีสถานสินค้า: หม้อน้ำปริมาตร: 32 หน่วย / 250.3 mts / 1,228.06 cbmความพร้อมในการขนส่งสินค้า: สิ้นสุด 2015 ตุลาคมขน: 160 USD/RT หมายเหตุ:-ไม่ใช่กิจ ไม่เป็นอันตราย-ขึ้นอยู่กับภาษีมูลค่าเพิ่ม 7%-เป็นสินค้าส่วนหนึ่งเท่านั้น-คำว่าซับเต็ม เบ็ด/ตะขอ ดาดฟ้าตัวเลือก-ขึ้นอยู่กับรายการบันทึกสุดท้าย-เรื่องแพคเกจเหมาะสมบรรจุสำหรับการขนส่งทางทะเล-เรื่องให้วาดและน้ำหนักรับรองก่อนโหลด-เรื่องหน่วยที่ดีพร้อมยกจุดเหมาะสมและ COG ที่ทำเครื่องหมายอย่างชัดเจน-พิเศษการยกเกียร์หรือ spreader ที่จำเป็นต้องจัดทำ โดยผู้จัดส่งสินค้า/รับสัญญาณทั้งสอง-ขึ้นอยู่กับสินค้าให้เต็มวางซ้อนกัน ได้/overstowable-ขึ้นอยู่กับเรือกำหนดการและพื้นที่ว่าง-ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดและเงื่อนไขเวลาของโหลด-ถ้าไม่โหลดสินค้าหลังจากยืนยันจะใช้ยอดเงิน deadfreight จอง เต็ม ด้วยความเคารพPichaya (แพรวอพาร์)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรียนคุณ Tipwadee, ขออภัยในความล่าช้าเรายินดีที่จะนำเสนออัตราดังนี้POL: LCB ประเทศไทยPOD: ท่าเรือการาจีปากีสถานCommodity: บอยเลอร์เล่มที่: 32 หน่วย / 250.3 เอ็มทีเอ / 1,228.06 cbm พร้อมสินค้า: ปลายตุลาคม 2015 การขนส่งสินค้า Ocean: USD 160 / RT หมายเหตุ: - ทั้งหมดที่ไม่ DG, ไม่เป็นอันตราย- เรื่องไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม 7% - ในขณะที่การขนส่งสินค้าเป็นเพียงส่วนหนึ่ง- ระยะซับเต็มเบ็ด / เบ็ดตัวเลือกดาดฟ้า- หัวเรื่องในรายการบรรจุสุดท้าย- แพคเกจเรื่องการบรรจุที่เหมาะสมสำหรับทะเล การขนส่งสินค้า- หัวเรื่องให้การวาดภาพและน้ำหนักของการรับรองก่อนโหลด- หน่วยเรื่องความพร้อมที่มีจุดยกที่เหมาะสมและ COG ชัดเจน- ใดเกียร์ยกพิเศษและ / หรือกระจายจะต้องจัดทำโดยผู้ส่งรับ / ปลายทั้งสอง- เรื่องการขนส่งสินค้าไปยังจะวางซ้อนกันได้อย่างเต็มที่ / overstowable - เรื่องตารางเวลาเรือและพื้นที่ความพร้อม- ภายใต้ข้อกำหนดและเงื่อนไขในช่วงเวลาของการโหลด- หากไม่สามารถโหลดขนส่งสินค้าหลังจากที่ยืนยันการจองห้องพักเต็มจำนวน deadfreight จะนำไปใช้ขอแสดงความนับถือพิชญา(แพรว)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรียนคุณ tipwadee
,

ขอโทษที่ล่าช้า เรายินดีที่จะเสนออัตราดังนี้ ;

พล : lcb ประเทศไทย

ฝัก : ท่าเรือการาจี , ปากีสถาน

สินค้า : หม้อน้ำ

เล่ม 32 หน่วย / 250.3 MTS / 1228.06 CBM

สินค้าความพร้อม : ปลายตุลาคม 2015

มหาสมุทร สินค้า : USD 160 / RT



หมายเหตุ :

- ไม่ DG ไม่มีอันตราย

- ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม 7 %

-

- เป็นสินค้าเพียงบางส่วนในระยะซับเต็ม ตะขอตะขอดาดฟ้าตัวเลือก

,- เรื่องสุดท้ายที่บรรจุรายการ

- เรื่องแพคเกจที่เหมาะสมบรรจุสำหรับการขนส่งทางทะเล

- เรื่องรูปวาด&น้ำหนักรับรองก่อนโหลด

- เรื่องหน่วยพร้อมกับเหมาะสมยกคะแนน และประกาศให้ชัดเจน

- ยกเกียร์พิเศษใด ๆและ / หรือกระจายต้องจัดหาผู้ส่ง / ผู้รับปลายทั้งสอง

- เรื่องสินค้าอย่างเต็มที่ที่จะซ้อนกัน / overstowable

- เรื่อง กำหนดภาชนะว่าง

- ภายใต้เงื่อนไขที่โหลด

- ถ้าล้มเหลวในการโหลดสินค้า หลังจากยืนยันการจองพื้นที่เต็มจำนวน และ deadfreight จะใช้



นับถือ

( แพรว ) พิชญา