TABLE 14-1 continuedMultipurposePas

TABLE 14-1 continued
Multipurpose
Passenger
Number Topic Cara Truck Busb Vehiclec Equipmentd
212 Windshield mounting • • • •
213 Child restraint systems • • • •
214 Side impact protection • • • •
216 Roof crush resistance • • • •
217 Bus emergency exits and window retention and •
release
218 Motorcycle helmets •
219 Windshield zone intrusion • • • •
220 School bus rollover protection •
221 School bus body joint strength •
222 School bus passenger seating and crash protection
223 Rear impact guards •
224 Rear impact protection •
225 Child restraint anchorage systems • • • •
300 Series: Postaccident protection
301 Fuel system integrity • • • •
302 Flammability of interior materials • • • • •
303 Fuel system integrity of compressed natural • • • •
gas vehicles
304 Compressed natural gas fuel container integrity •
305 Electric-powered vehicles: electrolyte spillage • • • •
and electric shock protection
400/500 Series: Other
401 Interior trunk release • •
403 Platform lift systems for motor vehicles •
404 Platform lift installations in motor vehicles • • • •
500 Low speed vehicles

aPassenger cars.
bBusses other than school busses.
cMultipurpose passenger vehicles.
dItem of motor vehicle equipment.


lights, brakes, and other features will improve highway safety. One study found no detectable impact on accident rates between states that required periodic vehicle inspections and those that did not. The main problem is that equipment failures may occur at anytime, whereas inspection occurs only once each year. Random inspections are reported to be as effective as periodic inspections.

Operators
There are many characteristics of drivers that affect the likelihood of an accident. Drivers must be licensed to operate a motor vehicle, and they must pass written and road tests to receive a license.
The Federal Highway Administration (FHWA) sets minimum qualifications for
drivers of motor carriers (commercial motor vehicles). Some of the qualifications include
being 21 years old, meeting physical qualifications, having knowledge of safe methods for

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ตาราง 14-1 ต่ออเนกประสงค์ผู้โดยสารหมายเลขหัวข้อรถบรรทุกโฮลคารา Busb Vehiclec Equipmentd212 กระจกรถยนต์ติดตั้ง••••213 เด็กอั้นระบบ••••ด้าน 214 ผลป้องกัน••••หลังคา 216 ความสนใจต้านทาน••••217 หนีรถ และเก็บข้อมูลหน้าต่าง และ•นำออกใช้• Helmets รถจักรยานยนต์ 218กระจกหน้ารถ 219 โซนบุกรุก•••••ป้องกันโรลโอเวอร์ขน 220•ร่วมแรงกายขน 221222 โรงเรียนโดยสารรถนั่ง และป้องกันความผิดพลาด•เจ้าหน้าที่ผลกระทบหลัง 223•ป้องกันผลกระทบหลัง 224อั้นเด็ก 225 เรจระบบ••••ชุด 300: ป้องกัน Postaccidentเชื้อเพลิง 301 ระบบสมบูรณ์••••Flammability 302 ของวัสดุตกแต่งภายใน•••••ความสมบูรณ์ของระบบเชื้อเพลิง 303 ของบีบธรรมชาติ••••ก๊าซยานพาหนะ304 อัดก๊าซธรรมชาติน้ำมันเชื้อเพลิงบรรจุสมบูรณ์•ยานพาหนะพลังงานไฟฟ้า 305: อิเล็กโทรมี••••และการป้องกันไฟฟ้าช็อกชุด 400/500: อื่น ๆ••ปล่อยลำตัวภายใน 401แพลตฟอร์ม 403 ยกระบบ•รถยนต์มอเตอร์แพลตฟอร์ม 404 ยกติดตั้งในรถยนต์มอเตอร์••••ยานพาหนะความเร็วต่ำ 500รถยนต์ aPassenger bBusses ไม่ใช่โรงเรียนคำ cMultipurpose รถยนต์ dItem อุปกรณ์รถยนต์ ไฟ เบรค และคุณสมบัติอื่น ๆ จะเพิ่มความปลอดภัยทางหลวง การศึกษาหนึ่งพบผลกระทบไม่สามารถตรวจสอบได้ในอัตราอุบัติเหตุระหว่างรัฐที่ต้องการตรวจสอบยานพาหนะประจำงวดและที่ไม่ ปัญหาหลักที่เป็นที่ผิดพลาดอาจเกิดขึ้นในตลอดเวลา ในขณะที่การตรวจสอบเกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวในแต่ละปี สุ่มตรวจสอบรายงานให้มีประสิทธิภาพที่ตรวจสอบเป็นครั้งคราว ตัวดำเนินการ มีหลายลักษณะของโปรแกรมควบคุมที่มีผลต่อโอกาสของอุบัติเหตุ โปรแกรมควบคุมต้องได้รับอนุญาตการใช้งานรถยนต์ และพวกเขาต้องผ่านการเขียน และถนนทดสอบเพื่อรับใบอนุญาต คุณสมบัติขั้นต่ำสำหรับการตั้งค่าบริหารทางหลวงของรัฐบาลกลาง (FHWA) โปรแกรมควบคุมของสายการบินรถยนต์ (รถยนต์มอเตอร์เชิงพาณิชย์) บางส่วนของคุณสมบัติที่มี มี 21 ปีเก่า ประชุมทางกายภาพคุณสมบัติ มีความรู้วิธีเซฟของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตาราง 14-1 ยังคง
อเนกประสงค์
ผู้โดยสาร
จำนวนหัวข้อคาร่ารถ BUSB Vehiclec Equipmentd
212 กระจกหน้ารถติดตั้ง••••
เด็ก 213 ระบบยับยั้งชั่งใจ••••
ป้องกันผลกระทบข้างเคียง 214 ••••
ต้านทานปิ๊ 216 หลังคา••••
217 ออกจากรถในกรณีฉุกเฉินและ การเก็บรักษาหน้าต่างและ•
ปล่อย
218 หมวกกันน็อครถจักรยานยนต์•
219 กระจกบุกรุกโซน••••
220 โรงเรียนป้องกันการพลิกคว่ำรถบัส•
ความแข็งแรงของร่างกาย 221 •รถโรงเรียน
222 โรงเรียนที่นั่งรถบัสโดยสารและความผิดพลาดการป้องกัน
223 หลังยามผลกระทบ•
224 หลังป้องกันผลกระทบ•
225 เด็ก ระบบทอดสมอยับยั้งชั่งใจ••••
300 ซีรีส์: การป้องกัน Postaccident
ความสมบูรณ์ของระบบน้ำมันเชื้อเพลิง 301 ••••
302 ความไวไฟของวัสดุตกแต่งภายใน•••••
ความสมบูรณ์ของระบบ 303 เชื้อเพลิงธรรมชาติ••••การบีบอัด
ก๊าซ
ก๊าซธรรมชาติสมบูรณ์ที่บรรจุน้ำมันเชื้อเพลิง 304 อัด •
305 ยานพาหนะไฟฟ้าขับเคลื่อน: อิหก••••
และการป้องกันไฟฟ้าช็อต
400/500 ชุด: อื่น ๆ
401 มหาดไทยปล่อยลำต้น••
403 ระบบแพลตฟอร์มลิฟท์สำหรับยานยนต์•
404 แพลตฟอร์มการติดตั้งลิฟท์ในยานยนต์••••
500 ต่ำ ยานพาหนะความเร็วaPassenger รถยนต์bBusses บัสอื่น ๆ นอกเหนือจากโรงเรียนcMultipurpose รถโดยสารDITEM ของอุปกรณ์ยานยนต์ไฟเบรกและคุณสมบัติอื่น ๆ จะช่วยเพิ่มความปลอดภัยบนทางหลวง การศึกษาชิ้นหนึ่งพบว่าไม่มีผลกระทบต่อการตรวจพบในอัตราการเกิดอุบัติเหตุระหว่างรัฐที่ต้องตรวจสอบยานพาหนะเป็นระยะ ๆ และผู้ที่ไม่ได้ ปัญหาหลักคือความล้มเหลวอุปกรณ์อาจเกิดขึ้นได้ตลอดเวลาในขณะที่การตรวจสอบที่เกิดขึ้นในแต่ละปีเพียงครั้งเดียว การตรวจสอบแบบสุ่มจะมีการรายงานว่าจะมีประสิทธิภาพเท่าที่ตรวจสอบเป็นระยะ ๆผู้ประกอบการมีลักษณะมากจากผู้ขับขี่ที่มีผลต่อความน่าจะเป็นของการเกิดอุบัติเหตุที่มี คนขับรถต้องได้รับใบอนุญาตในการดำเนินงานยานพาหนะและพวกเขาจะต้องผ่านการเขียนและการทดสอบถนนที่จะได้รับใบอนุญาตบริหารทางหลวงแห่งชาติ (FHWA) กำหนดคุณสมบัติขั้นต่ำสำหรับคนขับรถของผู้ให้บริการมอเตอร์ (ยานยนต์เชิงพาณิชย์) บางส่วนของคุณสมบัติรวมเป็น 21 ปี, ห้องประชุม, คุณสมบัติทางกายภาพที่มีความรู้เกี่ยวกับวิธีการที่ปลอดภัยสำหรับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โต๊ะอเนกประสงค์


14-1 ต่อผู้โดยสารหมายเลขหัวข้อ คาร่า รถบรรทุก busb vehiclec equipmentd
212 กระจกหน้ารถติด - -
- - - - - แต่เด็กชั่งระบบบริการด้านการป้องกันผลกระทบ
214 - 216 - -
- - - - - หลังคาบี้ต้านทาน
217 รถบัสออกฉุกเฉิน และหน้าต่าง การเก็บรักษา และปล่อย
-
218 คน รถจักรยานยนต์หมวกนิรภัย - กระจก - -
219 โซนการบุกรุก - -
โรงเรียนรถบัสแบบโรลโอเวอร์ป้องกัน -
221 รถโรงเรียนร่างกายร่วมพลัง -
โรงเรียน 222 ที่นั่งรถโดยสาร และการป้องกันการชนด้านหลังยามผลกระทบต่อไป
-
-
225 ต่อ 224 หลัง ป้องกันเด็กระบบความยับยั้งชั่งใจ - -
- ทอดสมอ - 300 ชุด : postaccident คุ้มครอง
301 ระบบเชื้อเพลิงสมบูรณ์ - - - -
302 การวัสดุภายใน - -
- - -303 ระบบเชื้อเพลิง ความสมบูรณ์ของธรรมชาติ - อัด - -

- แก๊สรถยนต์เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ ความสมบูรณ์ของภาชนะอัด 304 - 305 ไฟฟ้าขับเคลื่อนยานพาหนะ :
- -
- - อิเล็กโทรไลต์การรั่วไหลและการป้องกันไฟฟ้าช็อต 400 / 500 ชุด

: อื่นๆภายในลำตัวปล่อย - 401 - 403 แพลตฟอร์มระบบลิฟต์สำหรับ

- ยานยนต์ 404 แพลตฟอร์มยกติดตั้งในรถยนต์ - -
- -500

apassenger ต่ำ ความเร็วรถรถยนต์
bbusses นอกจากรถบัสโรงเรียน
cmultipurpose ผู้โดยสารยานพาหนะ
ditem อุปกรณ์รถยนต์


ไฟ , เบรค , และคุณสมบัติอื่น ๆ จะปรับปรุงความปลอดภัยทางหลวง หนึ่งการศึกษาพบว่าไม่ได้ส่งผลกระทบต่ออัตราอุบัติเหตุระหว่างรัฐนั้นต้องเป็นระยะ ๆเพื่อยานพาหนะและผู้ที่ไม่ได้ปัญหาหลักคือ ความล้มเหลวของอุปกรณ์ที่อาจเกิดขึ้นได้ตลอดเวลา ส่วนการตรวจสอบที่เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวในแต่ละปี การตรวจสอบแบบสุ่มว่าเป็นประสิทธิภาพในขณะที่การตรวจสอบเป็นระยะ ๆ


) มีลักษณะหลายของไดรเวอร์ที่ส่งผลกระทบต่อโอกาสของการเกิดอุบัติเหตุ ไดรเวอร์จะต้องได้รับใบอนุญาตการใช้ยานยนต์และพวกเขาต้องผ่านการเขียนและถนนการทดสอบเพื่อรับใบอนุญาต การบริหารทางหลวงแห่งชาติ ( fhwa

) ชุดคุณสมบัติขั้นต่ำสำหรับไดรเวอร์ของผู้ให้บริการมอเตอร์ ( มอเตอร์ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ ) บางคุณสมบัติรวมถึง
ถูก อายุ 21 ปี การประชุมคุณสมบัติทางกายภาพ , มีความรู้ในวิธีการที่ปลอดภัยสำหรับ