The third option that was considered to connect the steeltubes involve การแปล - The third option that was considered to connect the steeltubes involve ไทย วิธีการพูด

The third option that was considere

The third option that was considered to connect the steel
tubes involves using rubber flanges (Figure 3.9). The rubber
flanges are normally used to deal with expansion of
steel pipe. However, rubber joints will likely not survive
long, due to fatigue and other environmental influences.
3.2.2.3 Flexible Polymer Boom
This concept is almost identical to the steel boom. The
main difference is that all elements are able to move
along with the motion of the waves, similar to how oil
containment booms work. The flexible boom concept allows
for deformation to follow the wave elevation. The
buoyancy body is made out of an elastic material. Below
the body, a skirt is attached. Due to the low bending stiffness,
this concept does not require hinges (Figure 3.10).
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
ตัวเลือกที่สามที่เป็นการเชื่อมต่อเหล็กท่อที่เกี่ยวข้องกับการใช้ครีบยาง (รูปที่ 3.9) ยางปกติใช้ครีบในการรับมือกับการขยายตัวของท่อเหล็ก อย่างไรก็ตาม ข้อต่อยางจะมีแนวโน้มอยู่รอดความยาว ความเมื่อยล้าและอื่น ๆ ที่มีอิทธิพลต่อสิ่งแวดล้อม3.2.2.3 บูมเมอร์ยืดหยุ่นแนวคิดนี้จะเหมือนกับเป็นบูมเหล็ก การความแตกต่างหลักคือองค์ประกอบทั้งหมดสามารถย้ายพร้อมกับการเคลื่อนที่ของคลื่น คล้ายกับวิธีน้ำมันงานงานบอมส์บรรจุ ช่วยให้แนวคิดยืดหยุ่นบูมสำหรับความผิดปกติตามความสูงของคลื่น การพยุงร่างกายที่ทำจากวัสดุยืดหยุ่น ด้านล่างแนบร่างกาย กระโปรง เนื่องจากดัดตึงต่ำแนวคิดนี้ไม่ต้องใช้บานพับ (รูปที่ 3.10)
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
ตัวเลือกที่สามที่ได้รับการพิจารณาในการเชื่อมต่อเหล็กท่อเกี่ยวข้องกับการใช้ครีบยาง (รูปที่ 3.9) ยางหน้าแปลนปกติจะใช้ในการจัดการกับการขยายตัวของท่อเหล็ก แต่ข้อต่อยางมีแนวโน้มที่จะไม่รอดนานเนื่องจากความเหนื่อยล้าและอิทธิพลของสิ่งแวดล้อมอื่น ๆ . 3.2.2.3 มีความยืดหยุ่นพอลิเมอบูมแนวคิดนี้เกือบจะเหมือนกับบูมเหล็ก ความแตกต่างที่สำคัญคือองค์ประกอบทั้งหมดสามารถที่จะย้ายไปพร้อมกับการเคลื่อนที่ของคลื่นคล้ายกับน้ำมันสนั่นบรรจุทำงาน แนวคิดบูมยืดหยุ่นช่วยให้สำหรับความผิดปกติที่จะทำตามความสูงของคลื่น ร่างกายทุ่นลอยน้ำทำจากวัสดุที่มีความยืดหยุ่น ด้านล่างร่างกายกระโปรงแนบมา เนื่องจากความตึงดัดต่ำแนวคิดนี้ไม่จำเป็นต้องมีบานพับ (รูปที่ 3.10)












การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
สามตัวเลือกที่ได้รับการพิจารณาเพื่อเชื่อมเหล็กเกี่ยวข้องกับการใช้ท่อครีบยาง ( รูปที่ 3.9 ) ยางครีบเป็นปกติใช้เพื่อจัดการกับการขยายตัวของท่อเหล็ก อย่างไรก็ตาม , ข้อต่อยางอาจจะไม่รอดนาน เนื่องจากความเหนื่อยล้าและอิทธิพลของสิ่งแวดล้อมอื่น ๆ3.2.2.3 ยืดหยุ่นโพลีเมอร์ บูมแนวคิดนี้คล้ายคลึงกับเหล็กเพลา ที่ความแตกต่างหลักอยู่ที่องค์ประกอบทั้งหมดสามารถย้ายพร้อมกับการเคลื่อนไหวของคลื่น คล้ายกับน้ำมันแล้วบูมงาน แนวคิดที่ยืดหยุ่นช่วยให้บูมสำหรับการเปลี่ยนรูปไปตามความสูงคลื่น ที่ตัวทุ่นลอยน้ำทำจากวัสดุที่ยืดหยุ่น ด้านล่างร่างกาย , กระโปรงติด . เนื่องจากการต่ำความแข็งแรงดัดแนวคิดนี้ไม่ต้องใช้บานพับ ( รูปที่ 30 )
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2026 I Love Translation. All reserved.

E-mail: