An Asiana Airlines plane crash land

An Asiana Airlines plane crash landed short of the runway amid rains at Hiroshima Airport in Japan, injuring 27 passengers in its first accident since a crash landing in San Francisco almost two years ago.

The plane flew so low that the tail section of the Airbus Group NV A320 hit landing system devices placed 330 metres from the end of the runway, Noritoshi Goda, an official at the transport ministry’s aviation bureau, said by phone. The plane then veered off the runway, causing the landing gear to collapse and leaving both wings and the left engine damaged, the transport ministry said.

Tuesday night’s accident echoed the July 2013 Asiana crash at San Francisco International Airport, when a wide-body Boeing Co. 777 hit a seawall before reaching the runway, killing three people. The pilots mismanaged that approach, flying too low and slow and then failing to abort the touchdown, U.S. investigators said in a report last year.

In Tuesday’s crash, the single-aisle jet was carrying 73 passengers, two pilots, five crew members and one engineer when it landed at about 8:05 p.m. Tokyo time, the Seoul-based airline said in a statement. The injured passengers were sent to local hospitals.

The cause of the accident hasn’t yet been determined. An Airbus spokesman in Toulouse, France, said the manufacturer is ready to offer assistance.

Heavy fog and clouds often are present at this time of the year in Hiroshima and the aerodrome is equipped with a category-3 instrument landing system, or ILS, Kyodo News agency reported. That’s a ground-based instrument approach system that provides precise lateral and vertical guidance to a plane approaching and landing on a runway using radio signals.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความผิดพลาดของเครื่องบินสายการบิน Asiana ที่ดินของรันเวย์สั้นท่ามกลางฝนที่สนามบินฮิโรชิมาในประเทศญี่ปุ่นได้รับบาดเจ็บ 27 ผู้โดยสารในอุบัติเหตุครั้งแรกนับตั้งแต่เชื่อมโยงไปถึงความผิดพลาดในซานฟรานซิสเกือบสองปีที่ผ่านมา. เครื่องบินบินต่ำเพื่อให้ส่วนหางของกลุ่มแอร์บัส NV อุปกรณ์ระบบ A320 ตีเชื่อมโยงไปถึงวาง 330 เมตรจากปลายสุดของรันเวย์ที่ Noritoshi Goda อย่างเป็นทางการที่สำนักการบินกระทรวงคมนาคมกล่าวว่าทางโทรศัพท์ เครื่องบินแล้วเลี้ยวออกจากรันเวย์ที่ก่อให้เกิดเกียร์เชื่อมโยงไปถึงจะยุบและออกจากปีกทั้งสองข้างและเครื่องยนต์ด้านซ้ายได้รับความเสียหายกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า. อุบัติเหตุคืนวันอังคารที่สะท้อนความผิดพลาด Asiana กรกฎาคม 2013 ที่สนามบินนานาชาติซานฟรานซิสเมื่อทั่วร่างกายโบอิ้ง จำกัด 777 ตีเขื่อนก่อนที่จะถึงรันเวย์ฆ่าคนสามคน นักบิน mismanaged วิธีการที่บินต่ำเกินไปและช้าแล้วล้มเหลวในการยกเลิกการดาว์นนักวิจัยสหรัฐกล่าวในรายงานเมื่อปีที่แล้ว. ในการแข่งขันวันอังคาร, เจ็ททางเดินเดี่ยวที่ถือ 73 ผู้โดยสารสองนักบินลูกเรือห้าและเป็นหนึ่งใน วิศวกรเมื่อมันลงจอดที่เกี่ยวกับ 8:05 เวลาโตเกียวโซลสายการบินตามที่กล่าวในการแถลง ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บถูกส่งไปยังโรงพยาบาลท้องถิ่น. สาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุยังไม่ได้รับการพิจารณา โฆษกแอร์บัสในเมืองตูลูสประเทศฝรั่งเศสกล่าวว่าผู้ผลิตมีความพร้อมที่จะให้ความช่วยเหลือ. หมอกหนาและเมฆมักจะมีอยู่ในเวลาของปีในฮิโรชิมานี้และสนามบินแห่งนี้มีหมวดหมู่ที่ 3 ระบบการเชื่อมโยงไปถึงเครื่องมือหรือ ILS, Kyodo หน่วยงานการข่าวรายงาน นั่นคือระบบวิธีการเครื่องมือภาคพื้นดินที่ให้คำแนะนำด้านข้างและแนวตั้งได้อย่างแม่นยำกับระนาบใกล้และลงจอดบนรันเวย์ใช้สัญญาณวิทยุ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มีน่า แอร์ไลน์เครื่องบินตกลงสั้นๆ ของนาง ท่ามกลางฝนที่ฮิโรชิมา สนามบินในประเทศญี่ปุ่น ได้รับบาดเจ็บในอุบัติเหตุครั้งแรกตั้งแต่ 27 ผู้โดยสารตกในซานฟรานซิสโกเกือบสองปีที่ผ่านมาเครื่องบินบินต่ำมากที่ส่วนหางของเครื่องบินแอร์บัส A320 โดนกลุ่ม NV อุปกรณ์ระบบลงจอดอยู่ 330 เมตรจากปลายรันเวย์ noritoshi โกดะ , อย่างเป็นทางการที่สำนักงานการบินจากกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ทางโทรศัพท์ เครื่องบินแล้วเปลี่ยนทางไปทางวิ่ง ทำให้ล้อยุบทิ้งทั้งซ้ายและปีกและเครื่องยนต์เสียหาย กระทรวงคมนาคม กล่าวอุบัติเหตุคืนวันอังคารก็สะท้อนกรกฎาคม 2013 ยนา ความผิดพลาดที่สนามบินนานาชาติซานฟรานซิสโก เมื่อร่างกายโบอิ้ง 777 กว้างบริษัทตีกำแพงหินก่อนถึงรันเวย์ , ฆ่าคนตายไป 3 คน นักบิน mismanaged ที่วิธีการบินต่ำเกินไป และช้า และก็มิได้ทำทัชดาวน์ , นักวิจัยสหรัฐกล่าวในรายงานปีล่าสุดในความผิดพลาดของวันอังคาร เครื่องบินช่องทางเดินเดียวแบก 73 ผู้โดยสาร 2 นักบิน ลูกเรือ และหนึ่งในห้าวิศวกรเมื่อมันมาถึงเรื่อง 8:05 p.m . เวลาโตเกียว , โซลตามสายการบินกล่าวในงบ ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บถูกส่งตัวไปยังโรงพยาบาลท้องถิ่นสาเหตุของอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นยังไม่ได้รับการพิจารณา แอร์บัสโฆษกในตูลูส , ฝรั่งเศส กล่าวว่า ผู้ผลิตพร้อมที่จะให้ความช่วยเหลือทะเลหมอกและเมฆมักจะอยู่ในช่วงเวลานี้ของปีในฮิโรชิม่า และสนามบิน พร้อมกับ category-3 เรียบเรียงลงในระบบ , หรือ , สำนักข่าวเกียวโดรายงาน เป็นเครื่องมือระบบที่แม่นยำวิธีการพื้นดินมีการแนะนำให้เครื่องบินเข้าใกล้ และลงจอดบน รันเวย์ โดยใช้สัญญาณวิทยุ และแนวตั้ง