Using a hypothetical typology of po

Using a hypothetical typology of port authorities developed by the Victoria University authors and replicated below in Table 7, Ningbo Port in China was categorized as Entrepreneur/Landlord/Local-Regional-Global while Papua New Guinea Ports were classified as both Facilitator/Landlord/Local-Regional and Conservator/Regulator/Local. In terms of ports
within economies, Vietnamese Ports were categorized as Conservator/Landlord/Local, Conservator/Regulator/Local, Facilitator/Community Manager/Local-Regional, and Entrepreneur/Operator/Local-Regional-Global. Such disparities in port types might prove challenging for any harmonization efforts

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใช้จำแนกหน่วยงานท่าสมมุติพัฒนา โดยผู้สร้างมหาวิทยาลัยวิคตอเรีย และจำลองด้านล่างในตาราง 7, Ningbo พอร์ตในประเทศจีนถูกแบ่งเป็นผู้ประกอบการ/เจ้าของ/ท้องถิ่นภูมิภาคส่วนกลางในขณะที่พอร์ตปาปัวนิวกินีถูกจัดประเภทเป็นสัมภาษณ์/เจ้าของ/ท้องถิ่นภูมิภาค และระบายความร้อน/ควบคุม/ท้องถิ่น ในพอร์ตภายในประเทศ พอร์ตเวียดนามถูกแบ่งถ่าย/เจ้าของ/ท้องถิ่น ระบายความร้อน/ควบคุม/ท้องถิ่น สัมภาษณ์/ผู้จัดการชุมชน/ท้องถิ่นภูมิภาค และผู้ประกอบการ/ผู้ประกอบการ/ท้องถิ่นภูมิภาคระดับโลก เช่นความแตกต่างในชนิดของพอร์ตอาจพิสูจน์ความท้าทายสำหรับความพยายามปรองดองใด ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ใช้การจำแนกประเภทการประมาณการของเจ้าหน้าที่พอร์ตการพัฒนาโดยผู้เขียนมหาวิทยาลัยวิคตอเรียและการจำลองแบบด้านล่างในตารางที่ 7, พอร์ต Ningbo ในประเทศจีนถูกแบ่งออกเป็นผู้ประกอบการ / เจ้าของ / ท้องถิ่นภูมิภาคสากลในขณะที่ปาปัวนิวกินีพอร์ตถูกจัดให้เป็นทั้งผู้อำนวยความสะดวก / เจ้าของ / ท้องถิ่น -Regional และพิทักษ์ / ควบคุม / ท้องถิ่น ในแง่ของพอร์ต
ภายในเศรษฐกิจพอร์ตเวียดนามถูกแบ่งออกเป็นผู้พิทักษ์ / เจ้าของ / ท้องถิ่นพิทักษ์ / ควบคุม / ท้องถิ่นอำนวยความสะดวก / ชุมชนผู้จัดการ / ท้องถิ่นภูมิภาคและผู้ประกอบการ / ผู้ประกอบการ / ท้องถิ่นภูมิภาคสากล ความแตกต่างดังกล่าวในรูปแบบพอร์ตอาจพิสูจน์ความท้าทายสำหรับความพยายามประสานใด ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การใช้รูปแบบสมมุติของเจ้าหน้าที่ท่าเรือที่พัฒนาโดยมหาวิทยาลัยวิกตอเรียและด้านล่างในผู้เขียนแบบ โต๊ะ 7 พอร์ต Ningbo ในประเทศจีน คือ แบ่งเป็นผู้ประกอบการ / เจ้าของ / ท้องถิ่นภูมิภาคทั่วโลกขณะที่ ปาปัวนิวกินี พอร์ตแบ่งเป็นทั้งผู้ประสานงาน / เจ้าของ / ท้องถิ่นภูมิภาคและผู้พิทักษ์ / ควบคุม / ท้องถิ่น ในแง่ของพอร์ต
ภายในเศรษฐกิจท่าเรือเวียดนามถูกแบ่งออกเป็นกะได / เจ้าของ / ท้องถิ่น อนุรักษ์ / ควบคุม / ท้องถิ่น ผู้ประสานงานภูมิภาคผู้จัดการ / ท้องถิ่น / ชุมชน และผู้ประกอบการ / ผู้ประกอบการท้องถิ่น / ภูมิภาคของโลก เช่นความแตกต่างในประเภทพอร์ตอาจพิสูจน์ความท้าทายสำหรับการใด ๆความพยายาม