In this paper, by predicting the re

In this paper, by predicting the real time variation in wears of piston-ring face, ring-groove and cylinder bore altogether, the changing end gap of each ring and the changing volume of gas reservoir are calculated. Next, the calculated amount of parts’ wear and oil consumption are compared with the amount of normal wear of each part and normal oil consumption. Then, the durability limit of a piston-ring pack-cylinder bore system is predicted. Finally, the life time of a test engine in terms of abnormal oil consumption caused by the accumulated wear of ring faces and cylinder bore is estimated.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในเอกสารนี้ โดยคาดการณ์การเปลี่ยนแปลงในเวลาจริงการใส่เสื้อของแหวนลูกสูบ หน้า ร่องแหวน และลูกสูบกระบอกสูบทั้งหมด ช่องว่างท้ายเปลี่ยนของแต่ละ และคำนวณเปลี่ยนแปลงปริมาตรของแก๊สอ่างเก็บน้ำ ถัดไป จำนวนคำนวณปริมาณการใช้น้ำมันและการสึกหรอของชิ้นส่วนมีการเปรียบเทียบกับจำนวนสวมปกติของแต่ละส่วนและปริมาณการใช้น้ำมันปกติ แล้ว ขีดจำกัดความทนทานของระบบกระบอกสูบชุดลูกสูบแหวนลูกสูบจะคาดการณ์ สุดท้าย เวลาชีวิตของเครื่องมือทดสอบในภาวะน้ำมันปริมาณที่เกิดจากชุดสะสมของหน้าแหวน และกระบอกสูบกระบอกคือประมาณ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในบทความนี้โดยการคาดคะเนการเปลี่ยนแปลงในเวลาจริงของใบหน้าสวมแหวนลูกสูบแหวนร่องและกระบอกสูบรวมกันทำให้เกิดช่องว่างในตอนท้ายของแต่ละเปลี่ยนแหวนและปริมาณการเปลี่ยนแปลงของอ่างเก็บน้ำก๊าซคำนวณ ถัดไปจำนวนเงินที่คำนวณส่วนของการสวมใส่และการบริโภคน้ำมันเมื่อเทียบกับจำนวนเงินของการสวมใส่ตามปกติของแต่ละส่วนและการบริโภคน้ำมันปกติ จากนั้นวงเงินความทนทานของลูกสูบแหวนสูบแพ็คเจาะระบบเป็นที่คาดการณ์ ในที่สุดเวลาชีวิตของเครื่องยนต์ทดสอบในแง่ของการบริโภคน้ำมันผิดปกติท​​ี่เกิดจากการสึกหรอของแหวนสะสมใบหน้าและกระบอกสูบเป็นที่คาดกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในกระดาษนี้ โดยในเวลาจริงในการใส่แหวนลูกสูบและกระบอกเจาะใบหน้า ร่องแหวนทั้งหมด เปลี่ยนปลายช่องว่างของแต่ละวง และการเปลี่ยนแปลงปริมาณของแหล่งก๊าซที่มีการคํานวณ ถัดไป , คำนวณปริมาณของชิ้นส่วน ' สวม และการบริโภคน้ำมันเปรียบเทียบกับปริมาณการสึกหรอตามปกติของแต่ละส่วนและการบริโภคน้ำมันปกติ จากนั้นความทนทานสูงสุดของแหวนลูกสูบชุดกระบอกเจาะระบบทำนาย ในที่สุด ชีวิตเวลาของการทดสอบเครื่องยนต์ในแง่ของการบริโภคน้ำมันผิดปกติ เกิดจากการสะสมของใบหน้าและสวมแหวนเจาะถังประมาณ