As mentioned earlier the vast cooli

As mentioned earlier the vast cooling losses at stoichiometric hydrogen operation result in brake thermal efficiencies that are barely higher than on gasoline. In Fig. 5 there are no values for the H2 l ¼ 1 case at 4500 rpm. This condition could
not be set because of backfire occurrence.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นกล่าว ก่อนหน้านี้ขาดทุนระบายใหญ่ที่ดำเนินงานไฮโดรเจน stoichiometric ผลประสิทธิภาพความร้อนเบรคที่แทบไม่สูงกว่าในน้ำมัน ในรูปที่ 5 จะไม่มีค่าสำหรับ H2 l ¼ 1 ที่ 4500 rpm เงื่อนไขนี้อาจ ไม่มีกำหนดเนื่องจากเกิด backfire

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดังกล่าวก่อนหน้าการสูญเสียที่ระบายความร้อนขนาดใหญ่ที่ผลการดำเนินงานไฮโดรเจน stoichiometric ประสิทธิภาพในการระบายความร้อนเบรกที่มีแทบจะไม่สูงกว่าน้ำมันเบนซิน ในรูป 5 มีค่าสำหรับ L H2 ¼ 1 กรณีที่ไม่มีที่ 4500 รอบต่อนาที เงื่อนไขนี้อาจ
ไม่สามารถตั้งค่าได้เนื่องจากการเกิด backfire

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้มาก ขาดทุนในการระบายความร้อน stoichiometric ส่งผลให้ประสิทธิภาพความร้อนไฮโดรเจนเบรกที่แทบจะสูงกว่าเบนซิน ในรูปที่ 5 ไม่มีค่า H2 l ¼ 1 คดีที่ 4 , 500 รอบต่อนาที เงื่อนไขนี้สามารถไม่ต้องตั้ง เพราะเกิด backfire .