This paper originates from consider

This paper originates from considerations at a terminal at the Grand Port Maritime de Marseille (France) about introducing a truck appointment system. Several questions were addressed, such as: How to design (reservation and cancellation policy) and imple- ment (technology) the truck appointment system? How to dimen- sion it, e.g., how many appointments should be offered over the day? What are the impacts on the terminal’s overall service qual- ity? This paper addresses the last two issues. We propose a new model to dimension the truck appointment system that also esti- mates the impact on the overall service quality. Although the mod- el presented in this paper represents the situation at this container terminal, it can be adapted to other terminals easily.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระดาษนี้มีต้นกำเนิดจากข้อพิจารณาที่เทอร์มินัลที่แกรนด์ท่าทะเลเดอมาร์เซย์ (ฝรั่งเศส) เกี่ยวกับการแนะนำระบบการนัดหมายรถบรรทุก หลายคำถามมีอยู่ เช่น: วิธีการออกแบบ (จองและยกเลิกนโยบาย) (เทคโนโลยี) ระบบนัดหมายรถบรรทุก imple-ติดขัดหรือไม่ วิธีการ dimen sion เช่น จำนวนการนัดหมายควรนำเสนอผ่านวัน อะไรคือผลกระทบบนเทอร์มินัลของโดยรวมบริการ qual ity เอกสารนี้อยู่ประเด็นสองล่าสุด เราเสนอรูปแบบใหม่ขนาดระบบนัดหมายรถบรรทุกเพื่อน ๆ esti ที่ยังผลกระทบโดยรวมบริการที่มีคุณภาพ แม้ว่าเอล mod ที่นำเสนอในเอกสารนี้ แสดงถึงสถานการณ์ที่นี้คอนเทนเนอร์เทอร์มินัลเซิร์ฟ มันสามารถปรับให้เทอร์มินัลอื่นได้ง่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้มาจากการพิจารณาที่สถานีที่แกรนด์พอร์ตทะเล de Marseille (ฝรั่งเศส) เกี่ยวกับการแนะนำระบบการแต่งตั้งรถบรรทุก คำถามที่หลายคนได้รับการแก้ไขเช่นวิธีการออกแบบ (การสำรองที่นั่งและนโยบายการยกเลิก) และ Imple-ment (เทคโนโลยี) ระบบการแต่งตั้งรถบรรทุก วิธีการ dimen-ไซออนนั้นเช่นจำนวนการนัดหมายควรจะนำเสนอในช่วงวันที่ สิ่งที่ส่งผลกระทบต่อสถานีบริการโดยรวม qual-ity มีอะไรบ้าง บทความนี้อยู่สองประเด็น เรานำเสนอรูปแบบใหม่ในมิติของระบบได้รับการแต่งตั้งรถบรรทุกที่ยัง Esti เพื่อนร่วมส่งผลกระทบต่อคุณภาพการให้บริการโดยรวม แม้ว่าสมัยเอที่นำเสนอในบทความนี้แสดงให้เห็นถึงสถานการณ์ที่สถานีภาชนะนี้ก็สามารถนำไปปรับใช้อาคารอื่น ๆ ได้อย่างง่ายดาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้มาจากการพิจารณาที่ terminal ที่ท่าเรือ Grand ทางทะเลมาร์เซย์ ( ฝรั่งเศส ) เกี่ยวกับการแนะนำระบบนัดหมายรถบรรทุก คำถามที่หลายคนให้ความสนใจ เช่น วิธีการออกแบบ ( สำรอง และนโยบายการยกเลิก ) และ imple - ment ( เทคโนโลยี ) ระบบนัดหมายรถบรรทุก ? วิธีการไดเม็น - ไซออนนั้น เช่น กี่นัด ควรเสนอผ่านวันอะไรคือผลกระทบโดยรวมของบริการเทอร์มินัล qual ity - ? กระดาษนี้อยู่ 2 ประเด็น เรานำเสนอรูปแบบใหม่ขนาดบรรทุก นัด ระบบที่ยังเจ้า - มลผลกระทบต่อคุณภาพบริการโดยรวม แม้ว่ามด - เอล นำเสนอในบทความนี้แสดงถึงสถานการณ์ที่คอนเทนเนอร์เทอร์มินัล สามารถปรับให้เข้ากับขั้วอื่น ๆได้อย่างง่ายดาย