The demand for freight transport ca

The demand for freight transport can be derived from a
demand for the goods that are transported (Hesse and
Rodrigue, 2004). Therefore, an increase in freight transport
volumes is linked to the economic development of a region
(Goh and Ang, 2000; van de Vooren, 2004). Special attention
is paid to the transport infrastructure of economies in
transition (Buchhofer, 1995) for fostering regional development.
Some economies in transition have become increasingly
important to international companies due to their
geopolitical status, low labour cost and the potential
growth in their markets (Ülengin and Gray, 1999).
The Baltic States (Estonia, Latvia and Lithuania) have
faced dramatic geopolitical changes in recent years from
breaking away from the Soviet Union in the early 1990s to
recently joining the European Union (EU). Economically,
this has meant a re-orientation from a planned to a market

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความต้องการขนส่งสามารถได้มาจากการ
อุปสงค์สำหรับสินค้าที่จะขนส่ง (เฮสส์ และ
Rodrigue, 2004) ได้ ดังนั้น การเพิ่มขน
ไดรฟ์ข้อมูลจะเชื่อมโยงกับการพัฒนาเศรษฐกิจของภูมิภาค
(โก๊ะและอ่างทอง 2000; van de Vooren, 2004) ความสนใจพิเศษ
จ่ายให้โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งของประเทศใน
เปลี่ยนแปลง (Buchhofer 1995) ในการทำนุบำรุงพัฒนาภูมิภาค.
บางประเทศในช่วงการเปลี่ยนภาพได้กลายเป็นมากขึ้น
สำคัญกับบริษัทเนื่องของ
สถานะภูมิศาสตร์การเมือง ต้นทุนแรงงานต่ำ และศักยภาพ
เจริญเติบโตในตลาดของพวกเขา (Ülengin และสีเทา 1999) .
The รัฐบอลติก (เอสโตเนีย ลัตเวีย และลิทัวเนีย) มี
ต้องเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงภูมิศาสตร์การเมืองอย่างมากในปีที่ผ่านมาจาก
ทำลายจากสหภาพโซเวียตในช่วงต้นทศวรรษ 1990 การ
เพิ่ง เข้าร่วมสหภาพยุโรป (EU) กาญจน์,
นี้ได้ตั้งใจ วางแนวใหม่จากการวางแผนการตลาด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

อุปสงค์การขนส่งสินค้าได้มาจาก
อุปสงค์สำหรับสินค้าที่ขนส่ง ( เฮสส์และ
rodrigue , 2004 ) ดังนั้น การเพิ่มปริมาณการขนส่ง
ขนส่งสินค้าเชื่อมโยงกับการพัฒนาเศรษฐกิจของภูมิภาค
( โก และอ่างทอง , 2000 ; ฟาน เดอ vooren , 2004 )
ความสนใจเป็นพิเศษคือจ่ายให้โครงสร้างพื้นฐานการขนส่งของประเทศในการเปลี่ยนแปลง ( buchhofer
,1995 ) เพื่อส่งเสริมการพัฒนาในภูมิภาค .
บางประเทศเปลี่ยนได้กลายเป็นมากขึ้นที่สำคัญเพื่อให้ บริษัท ต่างประเทศ
เนื่องจากสถานะทางการเมืองของพวกเขา
, ต้นทุนแรงงานต่ำ และมีศักยภาพการเติบโตในตลาดของพวกเขา (
Ü lengin และสีเทา , 1999 ) .
ประเทศแถบบอลติก ( เอสโตเนีย ลัตเวีย และลิทัวเนีย ) มีการเปลี่ยนแปลงทางการเมือง
เผชิญได้อย่างน่าทึ่ง ในปีล่าสุดจาก
หลีกหนีจากสหภาพโซเวียตในช่วงต้นทศวรรษ 1990

เพิ่งเข้าร่วมกับสหภาพยุโรป ( อียู ) ประหยัด
นี้มีความหมายเป็นแนวจากแผนการตลาด