IntroductionEthanol fuel is ethanol

Introduction
Ethanol fuel is ethanol (ethyl alcohol), the same type of alcohol found in
alcoholic beverages. It is most often used as a motor fuel, mainly as a biofuel
additive for gasoline. Most cars on the road today in the United States can
run on blends of up to 10 per cent ethanol, and the use of 10 per cent ethanol
gasoline is mandated in some US states and cities.
Bioethanol is a form of renewable energy that can be produced from
agricultural feedstocks. It can be made from very common crops such as sugar
cane, potato, manioc and corn. There has been considerable debate about how
useful bioethanol will be in replacing gasoline. Concerns about its production
and use relate to increased food prices due to the large amount of arable land
required for crops, as well as the energy and pollution balance of the whole cycle
of ethanol production, especially from corn. Recent developments with cellulosic
ethanol production and commercialisation may allay some of these concerns.
The need for automotive fuel is going to increase and, dependence of
internal combustion engine as a source for transport will continue with other
technological developments not posing any significant challenge to it. Among
the automobiles, there are two groups of their engines, based on:
1. Constant volume cycle which in practice is our gas engines and
alternatively called spark ignition engine. The fuel for this kind of
engine is gasoline cut of the crude oil.
2. Constant pressure cycle which in practice is diesel engine and
alternatively called compression ignition engine. The fuel for this
kind of engine is diesel a major fraction of crude oil distillation.
While the latter is used for all our heavy vehicles in railway transport, in
tractors, etc. the former is used for all light vehicles like cars, three wheelers
and two wheelers. Overall efficiency of a gasoline engine is lower than that
of a diesel engine; still it offers certain advantages due to its operation based
on gasoline, a light fuel. The advantages are in the form of quick start, fast
acceleration, no large emission of particulate matter (PM), no frequent major
engine overhauling requirement, etc. One of the major concerns of the diesel

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แนะนำเอทานอล (เอทิลแอลกอฮอล์) เป็นเชื้อเพลิงเอทานอล แอลกอฮอล์ชนิดเดียวที่พบในเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ มันมักใช้เป็นเชื้อเพลิงรถยนต์ เป็นเชื้อเพลิงชีวภาพเป็นหลักสารเติมแต่งสำหรับน้ำมันเบนซิน รถส่วนใหญ่บนท้องถนนในไทยวันนี้สามารถรันบนผสมถึง 10 ร้อยเอทานอล และการใช้เอทานอล 10 เปอร์เซ็นต์น้ำมันเบนซินถูกบังคับในบางรัฐของสหรัฐอเมริกาและเมืองBioethanol เป็นรูปแบบของพลังงานทดแทนที่สามารถผลิตได้จากเกษตรกรรม ก็สามารถทำได้จากพืชพบมากเช่นน้ำตาลอ้อย มันฝรั่ง manioc และข้าวโพด มีการอภิปรายเกี่ยวกับวิธีbioethanol ประโยชน์จะเป็นในการเปลี่ยนน้ำมัน ความกังวลเกี่ยวกับการผลิตและใช้เกี่ยวข้องกับราคาอาหารเพิ่มขึ้นเนื่องจากที่ดินทำกินจำนวนขนาดใหญ่จำเป็นสำหรับพืช เป็นสมดุลพลังงานและมลพิษของวงจรทั้งหมดผลิตเอทานอล โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากข้าวโพด การพัฒนาล่าสุดกับไลต์การผลิตเอทานอลและวัฒนอาจบรรเทาความกังวลเหล่านี้อย่างใดอย่างหนึ่งความต้องการน้ำมันเชื้อเพลิงรถยนต์จะเพิ่มขึ้นและ พึ่งพาของเครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นแหล่งสำหรับการขนส่งจะดำเนินต่อกับอื่น ๆพัฒนาเทคโนโลยีที่ไม่วางตัวใด ๆ ท้าทายมัน ในหมู่รถยนต์ มีกลุ่มที่สองของเครื่องยนต์ อิง:1. คงปริมาณวงจรซึ่งในทางปฏิบัติเครื่องยนต์แก๊สของเรา และหรือ เรียกว่าเครื่องยนต์จุดระเบิดหัวเทียน เชื้อเพลิงประเภทนี้ของเครื่องยนต์จะตัดน้ำมันน้ำมันดิบ2. รอบความดันคงซึ่งในทางปฏิบัติเป็นเครื่องยนต์ดีเซล และอีกวิธีหนึ่งคือ เรียกว่าอัดจุดระเบิดเครื่องยนต์ เชื้อเพลิงนี้ชนิดของเครื่องยนต์เป็นดีเซลส่วนใหญ่ของการกลั่นน้ำมันดิบในขณะที่หลังใช้สำหรับยานพาหนะของเราหนักในการขนส่ง ในรถแทรกเตอร์ ฯลฯ อดีตใช้สำหรับแสงทั้งหมดยานพาหนะเช่นรถยนต์ สามล้อและสองล้อ โดยรวม ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เบนซินจะต่ำกว่าที่เครื่องยนต์ดีเซล ยัง มีข้อดีบางอย่างเนื่องจากการดำเนินการตามในน้ำมัน เชื้อเพลิงอ่อน มีข้อดีในด้านการเริ่มแบบรวดเร็ว เร็วความเร่ง ปล่อยไม่ใหญ่เรื่องฝุ่นละออง (PM), วิชาไม่บ่อยเครื่องยนต์ overhauling ความต้องการ ฯลฯ หนึ่งในความกังวลหลักของเครื่องยนต์ดีเซล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทนำ
เชื้อเพลิงเอทานอลเอทานอล (แอลกอฮอล์) ชนิดเดียวกันของเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ที่พบใน
เครื่องดื่มแอลกอฮอล์ มันเป็นส่วนใหญ่มักจะใช้เป็นเชื้อเพลิงในยานยนต์ส่วนใหญ่เป็นเชื้อเพลิงชีวภาพ
สารเติมแต่งสำหรับน้ำมันเบนซิน รถยนต์ส่วนใหญ่บนท้องถนนในวันนี้ในประเทศสหรัฐอเมริกาสามารถ
ทำงานบนผสมได้ถึงร้อยละ 10 เอทานอลและการใช้ 10 ต่อเอทานอลร้อยละ
น้ำมันเบนซินจะได้รับคำสั่งในบางรัฐของสหรัฐอเมริกาและเมือง.
เอทานอลเป็นรูปแบบของพลังงานทดแทนที่สามารถเป็น ผลิตจาก
วัตถุดิบทางการเกษตร มันสามารถทำจากพืชที่พบบ่อยมากเช่นน้ำตาล
อ้อยมันฝรั่งมันสำปะหลังและข้าวโพด มีการถกเถียงกันมากเกี่ยวกับวิธี
ที่มีประโยชน์เอทานอลจะอยู่ในการเปลี่ยนน้ำมันเบนซิน ความกังวลเกี่ยวกับการผลิต
และการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับราคาอาหารที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการจำนวนมากของที่ดินทำกิน
ที่จำเป็นสำหรับพืชเช่นเดียวกับพลังงานและมลพิษสมดุลของวงจรทั้ง
การผลิตเอทานอลโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากข้าวโพด ความคืบหน้าล่าสุดกับเซลลูโลส
ผลิตเอทานอลและการค้าอาจบรรเทาบางส่วนของความกังวลเหล่านี้.
จำเป็นสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงรถยนต์กำลังจะเพิ่มขึ้นและพึ่งพาอาศัยกันของ
เครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นแหล่งข้อมูลสำหรับการขนส่งจะยังคงมีอื่น ๆ
การพัฒนาเทคโนโลยีไม่ได้วางตัวท้าทายที่สำคัญใด ๆ กับมัน ในบรรดา
รถยนต์ที่มีสองกลุ่มของเครื่องมือของพวกเขาขึ้นอยู่กับ:
1 วงจรปริมาณอย่างต่อเนื่องซึ่งในทางปฏิบัติเป็นเครื่องยนต์ก๊าซของเราและ
เรียกว่าผลัดเครื่องยนต์จุดระเบิดจุดประกาย น้ำมันเชื้อเพลิงชนิดนี้
เครื่องยนต์เบนซินตัดของน้ำมันดิบ.
2 วงจรความดันคงที่ซึ่งในทางปฏิบัติเป็นเครื่องยนต์ดีเซลและ
อีกทางเลือกหนึ่งที่เรียกว่าเครื่องยนต์จุดระเบิดการบีบอัด น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับการนี้
ชนิดของเครื่องยนต์ดีเซลส่วนสำคัญของการกลั่นน้ำมันดิบ.
ในขณะที่หลังจะใช้สำหรับรถทุกคันของเราหนักในการขนส่งทางรถไฟใน
รถแทรกเตอร์, ฯลฯ ในอดีตจะใช้สำหรับยานไฟทั้งหมดเช่นรถยนต์, รถสามล้อ
และ สองล้อ ประสิทธิภาพโดยรวมของเครื่องยนต์เบนซินต่ำกว่า
ของเครื่องยนต์ดีเซล; ก็ยังมีข้อได้เปรียบบางอย่างเกิดจากการดำเนินงานตาม
ในน้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิงแสง ข้อดีที่อยู่ในรูปแบบของการเริ่มต้นอย่างรวดเร็วได้อย่างรวดเร็ว
เร่งไม่มีการปล่อยก๊าซที่มีขนาดใหญ่ของอนุภาค (PM) ไม่บ่อยที่สำคัญ
ความต้องการของเครื่องยนต์รื้อ ฯลฯ หนึ่งในความกังวลที่สำคัญของดีเซล