1. Some aircraft component is fabri

1. Some aircraft component is fabricated from an aluminium alloy that has a plane strain fracture toughness of 40 MPa√m. It has been determined that the fracture results at a stress of 300 MPa when the maximum internal crack length is 4.0 mm. For this same component and alloy, will fracture occur at stress of 260 MPa when the maximum internal crack length is 6.0? Why or why not?

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1. ส่วนประกอบอากาศยานบางหลังสร้างจากเป็นอะลูมิเนียมที่มีนึ่งทำให้ต้องใช้เครื่องบินของ 40 MPa√m จะตัดสินได้ว่าผลแตกหักเมื่อความเครียดของแรง 300 เมื่อสูงสุดภายในแตกความยาว 4.0 mm สำหรับคอมโพเนนต์และโลหะผสมกัน จะทำให้เกิดขึ้นที่ความเครียดของแรง 260 เมื่อความยาวของรอยแตกภายในสูงสุด 6.0 เพราะเหตุใด หรือทำไมไม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1. ส่วนประกอบอากาศยานบางคนถูกประดิษฐ์จากอลูมิเนียมที่มีความเครียดเครื่องบินแตกหักความเหนียว 40 MPa√m มันได้รับการพิจารณาว่าผลการแตกหักที่ความเครียด 300 MPa เมื่อความยาวแตกภายในสูงสุดคือ 4.0 มม สำหรับองค์ประกอบเดียวกันนี้และอัลลอยด์จะแตกหักเกิดขึ้นในความเครียด 260 MPa เมื่อความยาวแตกภายในสูงสุดคือ 6.0? ทำไมหรือทำไมไม่?

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . บางชิ้นส่วนอากาศยานที่ถูกสร้างจากอลูมิเนียมที่มีการแตกหักความเครียดระนาบ 40 เมกะปาสคาล√เมตร มันถูกกำหนดให้หักผลในความเครียดของ 300 MPa เมื่อสูงสุดภายในความยาวรอยร้าวเป็นมิล 4.0 นี้เป็นส่วนประกอบเดียวกัน และโลหะผสม จะแตกหักเกิดขึ้นที่ความเครียด 260 MPa เมื่อสูงสุดภายในความยาวรอยร้าวเป็น 6.0 ? หรือทำไมไม่ ?