Dear Mr. Iizuka,Good day, very nice

Dear Mr. Iizuka,

Good day, very nice to talk to you.

From what I see, the problem is not the weight of the cargo but the weight balance of the container.
I don't think whether shipping company accept this cargo or not is a big issue. Furthermore, cgnee side already has a shipping contract (S/C) so booking for a space won't be a problem.

The problem is the container's balance.
For example, No. 48 and No. 51 coils are vanning together onto a same container. When crane lift the cntr, the cntr will shift towards the heavier cargo (No. 51) and capsize.
Other than that, 21 tons (heaviest container, Item No. 48 and No 51) will not be an issue.
We have experienced 20' container shipments up to 25 tons.

I will see if shipping company has any securing manual for heavy coil vanning but unfortunately, I expect that they do not such manual.
I will try though.

Thank you.
Min Jae, Kim / Assistant Manager

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

รักนาย Iizukaวันดี ดีมากคุยกับคุณจากสิ่งที่มองเห็น ปัญหาการไม่ได้สมดุลน้ำหนักของภาชนะบรรจุแต่น้ำหนักของสินค้าไม่คิดว่า บริษัทจัดส่งรับสินค้านี้ หรือไม่เป็นเรื่องใหญ่ นอกจากนี้ ด้าน cgnee มีสัญญาการจัดส่งสินค้า (S/C) เพื่อจองพื้นที่ไม่มีปัญหาปัญหาคือ ยอดดุลของคอนเทนเนอร์ตัวอย่าง ขดลวด 48 หมายเลขและหมายเลข 51 เป็น vanning กันลงในภาชนะเดียวกัน เมื่อเครนยกศูนย์ ศูนย์จะเลื่อนไปทางขนส่งสินค้าหนัก (หมายเลข 51) และจมลงนอกจาก 21 ตัน (คอนเทนเนอร์มี่ สินค้าหมายเลข 48 และ 51 ไม่มี) จะไม่ได้เป็นปัญหาเรามีประสบการณ์ส่งคอนเทนเนอร์ 20' ถึง 25 ตันจะเห็นถ้าจัดส่งคู่มือการรักษาความปลอดภัยสำหรับหนัก coil vanning มี แต่อับ ผมคาดหวังว่า พวกเขาทำดังกล่าวด้วยตนเองไม่ผมจะพยายามแต่ขอบคุณนาทีแจ คิม / ผู้ช่วยผู้จัดการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรียนนายอิซูกะวันดีดีมากที่จะพูดคุยกับคุณจากสิ่งที่ผมเห็นปัญหาไม่ได้น้ำหนักของสินค้า แต่ความสมดุลของน้ำหนักของภาชนะฉันไม่คิดว่าการจัดส่งสินค้า บริษัท ขนส่งสินค้านี้ยอมรับหรือไม่ เป็นปัญหาใหญ่ นอกจากนี้ด้าน ปัญหาคือความสมดุลคอนเทนเนอร์ยกตัวอย่างเช่นฉบับที่ เมื่อเครนยก อื่น ๆ กว่าที่ เรามีประสบการณ์ ผมจะดูว่า บริษัท มีการจัดส่งสินค้าด้วยตนเองการรักษาความปลอดภัยสำหรับขดลวดหนัก ผมจะพยายามแม้ว่าขอบคุณมินแจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรียนคุณ Iizuka ,

โชคดีมาก ยินดีที่ได้รู้จัก

จากที่ผมเห็น ปัญหาไม่ได้อยู่ที่น้ำหนักของสินค้าแต่น้ำหนักความสมดุลของภาชนะ .
ผมไม่คิดว่า บริษัท ขนส่ง รับขนส่งสินค้านี้หรือไม่ เป็นปัญหาใหญ่ นอกจากนี้ cgnee ด้านข้างแล้วมีการจัดส่งสัญญา ( s / C ) เพื่อจองพื้นที่ไม่ใช่ปัญหา ปัญหาคือความสมดุล


เป็นภาชนะ เช่น ไม่48 และหมายเลข 51 ม้วน vanning ด้วยกันลงในภาชนะเดียวกัน เมื่อเครนยก CNTR , CNTR จะเปลี่ยนไปสู่หนักสินค้า ( หมายเลข 51 ) และคว่ำ .
นอกจากที่ 21 ตัน ( หนักภาชนะ , รายการหมายเลข 48 และ 51 ) จะไม่เป็นปัญหา เรามีประสบการณ์คอนเทนเนอร์ 20 '
)

ถึง 25 ตันผมจะดูว่า บริษัท ขนส่ง มีการรักษาความปลอดภัยคู่มือคอยล์หนัก vanning แต่โชคไม่ดี ผมคาดหวังว่าพวกเขาไม่ได้เช่นคู่มือ .
ผมจะพยายามนะ

ขอบคุณครับ
มินแจ , คิม

/ ผู้ช่วยผู้จัดการ