In addition to planning the allocat

In addition to planning the allocation and positioning of empty
loading units, the allocation and positioning of the operating fleet
is also important but hard. In Fleet Management, there is a limited
set of vehicles with limited capacity and the problem is to optimally
allocate the capacity of this fleet to the random future orders,
or allocating the vehicles to defined services, in order to maximize
net profit. These problems also include decisions of repositioning
empty vehicles, transshipment, and many others. Overall, in both variants of resource management problems, balancing the distribution
of resources is the core of these highly dynamic problems.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นอกเหนือไปจากการวางแผนการจัดสรรและการวางตำแหน่งของว่างหน่วย
โหลดการจัดสรรและการวางตำแหน่งของกองทัพเรือปฏิบัติการ
ยังเป็นสิ่งสำคัญ แต่ยากที่ ในการจัดการยานพาหนะมีชุด จำกัด
ของยานพาหนะท​​ี่มีความจุที่ จำกัด และปัญหาที่เกิดขึ้นได้อย่างดีที่สุด
จัดสรรความจุของกองทัพเรือนี้จะสั่งซื้อในอนาคตสุ่ม
หรือยานพาหนะการจัดสรรการให้บริการที่กำหนดไว้เพื่อเพิ่ม
กำไรสุทธิ ปัญหาเหล​​่านี้รวมถึงการตัดสินใจของตำแหน่งว่าง
ยานพาหนะถ่ายเทและอื่น ๆ อีกมากมาย โดยรวมทั้งในสายพันธุ์ของปัญหาการจัดการทรัพยากรสมดุลกระจาย
ของทรัพยากรเป็นหลักของปัญหาแบบไดนามิกสูงเหล่านี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วางแผนการจัดสรร และการวางตำแหน่งของว่าง
โหลดหน่วย การปันส่วน และตำแหน่งของเรือปฏิบัติงาน
ก็สำคัญแต่ยาก กองจัดการ มีการจำกัด
ชุดยานพาหนะด้วยความจุที่จำกัดและปัญหาเป็นไปอย่างเหมาะสม
จัดสรรกำลังการผลิตของเรือนี้เพื่อในอนาคตสั่งสุ่ม,
หรือยานพาหนะให้บริการที่กำหนด การปันส่วน เพื่อขยาย
กำไรสุทธิ ปัญหาเหล่านี้รวมถึงการตัดสินใจของให้
ล้างยานพาหนะ transshipment และอื่น ๆ อีกมากมาย โดยรวม ในทั้งสองตัวแปรของปัญหาการจัดการทรัพยากร สร้างสมดุลการกระจาย
เป็นทรัพยากรหลักของปัญหาเหล่านี้แบบไดนามิกสูง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นอกจากนี้การวางแผนการจัดสรรและการวางตำแหน่งของชุด
ซึ่งจะช่วยการโหลดข้อมูลและการกำหนดตำแหน่งการจัดสรรของกลุ่มทำงานที่
ยังมีความสำคัญแต่ยาก ในการจัดการกลุ่มมีจำกัด(มหาชน)
ตั้งค่าของรถที่มีความจุจำกัด(มหาชน)และการแก้ปัญหาที่เป็นไปได้อย่างดีที่สุด
ซึ่งจะช่วยให้จัดสรรความจุของกลุ่มนี้ในการสั่งซื้อในอนาคตโดยสุ่มการเรียงลำดับที่
หรือจัดสรรรถที่จะให้บริการที่กำหนดไว้ในการสั่งซื้อเพื่อเพิ่มกำไรสุทธิ
ปัญหาเหล่านี้ยังรวมถึงการตัดสินใจของรถยนต์ปรับโฉมใหม่หมด
ถ่าย(สินค้าและอื่นๆอีกมากมาย โดยรวมแล้วในความแตกต่างของทั้งปัญหาการบริหารจัดการทรัพยากร Balancing เป็นการกระจายการส่ง
ของทรัพยากรเป็นแกนหลักของปัญหาแบบไดนามิกสูงนี้แล้ว